Infest068

je vous annonce officiellement que ca tourne

Quelques news de la sol J'attends toujours cette foutu pièces pour demarrer... L'habitacle est presque terminé, les different mano sont branché, le boost controller aussi,certain element sont passé en peinture, le caisson a ete revu et corriger skai inside....pommeau et soufflet remonter, boite a gant revu.....

Ca doit etre sympa

c'etait pas la seule

http://i10.servimg.com/u/f10/11/17/52/15/pict0012.jpg

Pour ma part, tout à bien commence à l'arrivée le matin avec l'acceuil de Gaelle.... Ensuite les organisateurs ont été depasse par le nombres de voitures présentent donc j'ai trouvé que c'etait un peu serré.... Il manquait un peu d'animation et d'ambiance ( on entendait rien au micro) Pour la remise dommage que ce n'etait pas à l'exterieur afin de voir les voitures Bref a part ça j'ai passe une agreable journée.... Ensuite vos remarques sur les kékés vous pouvez vous les garder, il fallait pas venir si vous vouliez pas en voir...De plus, chacun sa passion et son plaisir... Les organisateurs aurait du faire le tri à l'entrée car certaine voiture n'avait pas leurs place mais comme on dit business is business....

C'est la vie.... Por plus de precision c'est la même pièce sur T3 Series Turbo T4 Series Turbo T04B Series Turbo T04E Series Turbo Hybrid T3/T4 Turbo GT32 Series Turbo GT40 Series Turbo T60, T61, T60-1 Series Turbo T70, Super 70 Series Turbo

Alors la voiture n'as pas encore tourné...Jo raconte des connerie sur les autres forums Il m'a casse cette pièce hier matin juste avant de demarrer

voila ce que je recherche c'est petite pièce se met sur le turbo pour l'arrivée d'huile Mon turbo est un t3/t4 et je ne sais pas si d'un turbo de reference differente ça se monte....

http://themazda6.skyblog.com/1977.html la suite

Regarde avec JFK sur kamikaze:roll:

welcome

On verra bien quand elle sera fini, c'est juste le stage 1 qui se termine:roll:

Non pas de puce....

je pense avoir repondu à ta question apres tu es libre de faire ce que tu veux.... Premièrement c'est vtec et pas vtech, "le vtec c'est pour les grands enfants" En fait, la puce trompe le signal du MAP, ce qui a pour consequence principale de "choisir" une valeur dans les cartographies d'injection ET d'allumage qui est differente de celle qui serait "choisie" normalement. Le probleme est que les cartographie n'ont pas d'evolution constante. En clair, si on augmente de 2% la valeur du MAP on augmentera jamais de 2% l'essence et l'allumage et ca sera jamais pareil suivant le regime et la charge donc le reglage est AU PIF !! Seul sur un banc, il est possible d'obtenir des resultats mais dans tous les cas impossible de faire evoluer l'injection dependemment de l'allumage... Ensuite le decalage du VTEC: dans un boitier Honda VTEC, il y a 2 cartographies et non 1: 1 injection et 1 allumage pour les petites cames et 1 injection et 1 allumage pour les grosses cames. Au regime de VTEC fixé dans le boitier, le 12V est envoyé au solenoide de VTEC pour mettre les grosses cames et le "choix" des valeurs d'allumage et d'injection passent des "petites" cartos aux "grosses" cartos. Donc en clair, sur une ITR qui a le VTEC d'origine a 5800 et que le force a 4800 avec une puce ou un apexi , tu auras les grosses cames et les petites cartos entre 4800 et 5800 => PAS BON DU TOUT !!

Oui mieux vaut installer une bonne admission,collecteur+ligne d'echappement, cela permet de liberer un peu le moteur.... Ensuite un Reset de L'ecu ca sert à (apres avoir resolu le probleme), effacer les erreurs que signale l'ECU. L'ecu donne des infos constructeur et ne va pas prendre en charge les modification que tu as faites, alors pour optimiser au mieux il y a la possibilite de revoir ta cartographie afin d'avoir le meilleur compromis...

Comment depenser de l'argent pour rien Déjâ les boitiers power machin et tout et tout a ne jamais je dit bien jamais mettre sur un moteur (a par peut être les tdi...) mis a part cela la meilleur solution est la suivante une reprogramation sur mesure chez un preparateur (bien sur il faut un minimun cad une admi et echappement)

Brevet de technicien collaborateur d'architecte Ecole d'architecture de Strasbourg

welcome

voila un p'tit lien http://www.j-k-tuning.com/

P'tit coucou avant les fêtes et vous souhaite de passe d'agreable fete de noel N'abusez pas trop des chocolats.... Yannick Concernant la delsol tout ce passe pour le mieux, je vous donne rendez vous en 2007 pour la suite.....

des photos please

Oui je bosse au parc des colline....Why?

Je ne pourrais pas venir, I'm sorry... amusez vous bien....

Ouelcome