selek68
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slt je voulais juste savoir le poids de ta caisse a vide vu qu'elle a le toit elec car moi j'avai le choix pour le toit e ou pa et on ma conseille de pas le prendre electrique car je crois qu'elle fais 1200 ou 1300kilos nan? -
slt j'ai un probleme sur ma caisse honda crx del sol EG2. j'ai un probleme avac ma boita de vitesse . depuis deux trois semaines j'arrive parfois a ne plus passer de vitesse que ce soit moteur eteint a l'arret ou en roulant meme probleme. de plus quand je tape ds le v tec donc vers 8mille tours j'ai du mal a changer les rapports ca bloque un peu puis ca passe et parfois aussi quand je m'arrete en garde la premiere et en debrayant j'ai la vitesse ki reste a moitie dedans kar kan japuie sur le frein elle ne cale pas mais elle accroche... . Pour info c'est un embrayage a commande hydraulique et j'ai deja change l'emetteur vu kil pissait du liquide. le num de boite est le Y21- 1034838. Merci d'avance pour vos info a plus! -
ok, ben je veux dire par la que c'est bizarre d'obtenir une telle difference entre c deux coté vu que je passe de 00.9m ohm à 04.3m ohm d'une roue a l'autre, alors qu'a l'avant il y a aucune difference. merci du conseil avec le tournevis je vais essayer c prochains jours... comme tu dis je pense aussi que le probleme viens de l'arriere gauche vu que g trois coté d'une meme mesure a moins que ce soit l'inverse mais je pense que dans un cas comme ca j'aurai pas les meme mesures sur ces trois cotés... -
salut et merci de ta reponse mais j'ai essaye et il ce passe rien quand je tourne la roue, mais par contre j'ai regle le multimetre sur 200M ohm et sur les cotés avant conducteur, passager et arriere passager il mesure 00.9m ohm. Par contre coté arriere conducteur il mesure 04.3m ohm.Et en touchant les deux pointes du multimetre il affiche pareil(00.9m ohm). Donc a mon avis quand je teste les 2 avant et l'arriere droit le courant passe et quand je teste le cote arriere gauche ca fausse la mesure. Crois tu que j'ai raison? merci d'avance!!
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ta un kit d'admission ou une admission d'origine?si c pas un d'origine et que tu l'as pas protegé ta peu etre de l'eau qui est rentre et c pas bon mais pas trop grave car a force de rouler ca va s'evaporer!!! a plus -
j'ai un gros probleme, j'ai une del sol vti et g le voyant d'abs qui reste allumé et au demarage du moteur g un bruit style trrrrraaaaaa de deux trois secondes au niveau du boitier d'abs. comment vérifier si un capteur d'abs est raid? Normalement il y a une diode sur l'ecu qui doit rester allumé en cas de defaut mais ya rien et g dja tester la remise a zero de l'ecu mais ca change rien! reste plus que les capteurs d'abs mais je sais pas comment les verifier!!! Je recherche aussi une ligne inox si poss avec collecteur Merci de votre aide....!