[HaBoRyM]1

pompe de direction assistée avec les raccord tu as ??,

humour powaaa !!! bon bref je vai me mettre a chercher !!

alor la c'est le cas de le dire toan t'as mit le mode RATZ powaaaa!!

voila des nouvelles photo de mon swap D15B7 --> D16A8!! la fin approche a grands pas!!!(enfin j'en ai marre de la comtemplée !! je veut rouler avec moi ) http://img109.imageshack.us/img109/8171/photo0063bc.jpg http://img109.imageshack.us/img109/8718/photo0088bd.jpg http://img109.imageshack.us/img109/492/photo0099rt.jpg http://img109.imageshack.us/img109/2152/photo0100gk.jpg http://img109.imageshack.us/img109/8545/photo0075nk.jpg petite modif electrique pour l'allummeur van la soudure: http://img109.imageshack.us/img109/466/photo0058pb.jpg modif de l'ECU (Grosse galere) http://img109.imageshack.us/img109/4034/photo0038id.jpg Mano de temperature d'eau http://img109.imageshack.us/img109/7002/photo0048fm.jpg voila pour le momment!! prochaines photos ce week end !!

Vous le reconnaissez ? LOL tu l'as faite ou la plaque mister ?

toout est possible, tou est réalisable mais le mieu pour un LSI est le turbo ya pas a ce tortiller l'anus dix fois un compresseur c'est pour les novices!!!! la difference en tre un turbo et un compresseur c'est que avec le copresseur tu aura toute ta puissance a bas regime!! avec un turbo tu l'aurai de 4000trs juske la fin!!

ma copine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je vai en discuter a ma gente feminie et je tien au courant !!

pour info par rapport a mon swap !! j'ai pue monter ma boite de 1.5L 16V LSI 92-95 sur le D16A8 88-95

apres recherche j'ai trouver !! c'est por la temperature d'eau et le déclanchement du ventilo!!

enfaite c'est un moteru D16A8 (idem que le D16A9 des CRX) elle se trouve du coter du collecteru d'admission!!! juste en dessous du collecteru d'admission et au dessus du filtre a huile !! elle possede un fils jaun et un fils noir!!

voila lorsque que j'ai mit mon faisceau du D15B7 sur le D16A8 j'ai remarké qu'il y a une sonde ou je ne peut rien brancher dessus car d'une j'ai pas de connectiques et de 2 ben je ne sait pas a quoi elle sert!!! quelqu'un peut il m'aider SVp !! c'est urgent !!! Voila une photo de cette sonde qui se trouve au ddessus du filtre a huile !!!

voila kelkes petite news!! le moteur est dasn la civic !!! il me reste plus k'a rebrancher le faisceau moteur au faisceau habitacle, rebrancher toute les durites d'eau et d'essence ainsi ke les flexible de dépressions, remmetre le conpresseur de clim et remmetre la DA!! maintenant place au photos!! vue d'ensemble: http://img159.imageshack.us/img159/9213/photo0339ad.jpg D16A8 in EJ2: http://img159.imageshack.us/img159/1127/photo0290an.jpg Avec le bouchon de remplissage d'huile Honda: http://img159.imageshack.us/img159/1318/photo0324xg.jpg

ok !!! le bloc ke j'ai mi dan ma civic est un D16A8 donc pour info il est non vtec!!! ensuite merci pour ton aide a propos de l'ecu !! et pour te repondre pour ta boite ben vue ke j'ai pu mettre une boite D15B7 sur un D16A8 normalement le boite de D14A1 devrai aller sur un D16Z ou D15Z !!!

je sui au news!! lemoteur est pres a etre mit dans la voiture ( ceete semaine si tou baigne !!) par contre pour ce qui est de l'ecu je ne c pas comment faire encore !!! je peu garder mon ecu du D15B7 en le reprogrammant ou si je doir reprendre les connecteru pour adapter l'ecu du D16A8 ou au mieu si kelk'un a un ecu de D16Z7 ki traine ca m'interesse c'est urgent !!!!!

trop belle ta caisse c-west !! tu devrai la metre en présentation sur le forum turbo motors team !!!

Place au photos: Le Moteur D16A8 + Boite D15B7: Le Moteur D16A8 + Boite D15B7 + Faisceau D15B7: Le compartiment moteur Tout Vide: Le Groupe Mécanique D16A8 a coter de la voiture:

+1

celui qui en a le moin il gange koi ?? il me reste 3 point en 2 ans et 2 mois de permis !!!!! JE TOUCHE DU BOIS!!! pour les garder!!!

petite info laché !!! une fois mon D16A8 rentre je le garde bien au chaud juske decembre et apres ca passe en turbal !!!! j'aimerai bien voir le REX !!

moi je vue contre ta del sol !! ( EQUIVALENCE de puissance si deja !!!!) ESi 125cv contre ej2 moteur D16A8 130cv !!! en te l'aissant l'avantage du v-tec

on verra kan je mettrai mon capot devan le tien sur 400 metres ou en depart lancé !!!

ben enfaite je peu monter le moulin complet en gardan le faisceau stock !!! ensuite je doit voir si je peu garde mon ecu stock avec une petit reprog!! ou le changer par celui du D16 a voir !!!! mai elle va tourner du feu de dieu !!

allez y jeter un oeil!! La base de ma civic : Coupé EJ2 92-95 moteur D15B7 100cv 1.5L 16V Swap: moteur B16A2 V-TEC 160cv http://www.toytoy.fr.preview14.oxito.com/TMT/forum/viewtopic.php?p=333#333

que de bonnen ouvelle pour le moment !! en premier le faisceau du D15B7 se mont nikel sur le d16a8 rester a voir comment faire avec l'ECu !!! ensuite pour ce ki est de la boite de vitesse ami swapper interesser la boite du d15b7 va sur le d16a8 !!! vous aller me traiter de fou mai on verra qui a la EJ2 la plus rapide de l'est !!!