jules111

C'est probablement qu'ils n'ont pas encore eu la formation FAP. Quand ils l'auront tu pourras y retourner sa,s problème à mon avis. Le FAP c'est un systeme qui me parait un peu compliqué pour ce que c'est . sur les peugeot il y a un peitit réservoir complémentaire au reservoir essence qui injecte un liquide à chaque fois qu'on ouvre la trappe pour faire le plein. le liquide en question mélangé à l'essence permet au FAP d'évacuer les particules. S'il n'y en a plus le FAP marche plus. Ce petit réservoir est sous pression collé au reservoir d'essence il se rempli chez le concessionnaire tout les 80000 km (d'aprés ce qu'ils disent) pour 300€. Il ne faut également pas s'amuser à ouvrir et fermer la trappe à essence pour rien ou faire des petit plein car à chaque fois c'est la même quantité de liquide qui est injectée. Voilà donc d'ici 80000 km t'es tranquille. Les seul problème avec le FAP c'est qu'il y a une sonde de dépression avant et aprés sur la ligne d'échappement. Mais en général les sondes honda n'ont pas de problème Bonne route

SAlut Le diamètre pour la ligne c'est externe ou interne les 58? A+

Bonjour:d1 je vends des AAC ITR, ils ont autour de 10000 km 375 euro livrés ou 350 euro sur Nancy et Metz en main propre j'ai aussi un camber kit evotion avant, une courroie de B18 et des joints de queue de soupape pour B16 si ça interesse A+

SAlut C'est quoi les mesures des diamètres primaires et secondaire. C'est un gar que tu connais qui les fait lui même car ils ont l'air bien fini Merci A+

SAlut Ce sont les mêmes que ça il se fixe sur l'articulation du triangle. Mais les miens sont des EVOTION (donc pas de souci de matière et de fiabilité) et ils vont de -3 à +3 degrés http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INGALLS-CAMBER-KIT-FRONT-REAR-FOR-92-96-HONDA-PRELUDE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33581QQihZ007QQitemZ170145664612QQrdZ1QQsspagenameZWDVW A+

SAlut Je vends un camber kit evotion avant (rattrappe le carrossage de - 3 à + 3 degrés ce qui est rare d'habitude c'est 0-3 degrés) Etat : neuf dans la boite jamais utilisé il va sur Acura 2.2 CL 1996-97 Acura 2.3 CL 1998-99 Acura 2.5 TL 1995-98 Acura 3.0 CL 1996-99 Acura 3.2 TL 1996-98 Acura 3.5 RL 1999-02 Acura 3.5 RL 2003-04 Acura Integra 1990-01 Acura Vigor 1992-94 Honda Accord 1990-97 Honda Accord Wagon 1990-93 Honda Accord Wagon 1994-96 Honda Accord Wagon 1997 Honda Civic 1988-91 Honda Civic 1992-95 Honda CRX 1988-91 Honda Del Sol 1993-97 Honda Odyssey 1995-98 Honda Prelude 1992-96 Front Honda Prelude 1992-96 Rear Honda Prelude non-SH model 1997-02 Rear Only Honda Prelude SH model 1997-02 Rear Only Isuzu Oasis 1996-99 130€ livré ou moins si on se voit (Paris ou Nancy rarement) a+

Salut L'effet c'est qu'au lieu d'avoir une onde en sortie (une seul tuyau une seul flux) une partie des gaz ressort de la gamelle et rerentre pour écraser l'onde sonore générée par le flux principal. Ainsi il n'y a pas d'obstacle au gaz tout comme un fireball direct seul le son est réduit (cad beau et audible pas de mal de crane) comme s'il y avait en permanence la sourdine sur le fireball. A part que que sur un fireball quand il y a la sourdine tu perds mais pas avec le twinloop qui n'en a pas besoin. Je mettrais un schema A+

UP

VI toujours dispo:arrow:

UP

SAlut Eh oui c'est vrai merci:d1 Mais comme je suis pas dans la soudure j'y pensais pas. Sinon il me reste aussi la partie conique que j'ai enlevée je peux la fournir gratos avec le pot elle peut servir pour ce pot ou un autre en soudant:) A+

Non toujours pas il va finir en ebay:(

Salut tes disques ce sont des 262 mm comme sur vti? Merci A+

Remis en vente suite à désistement

Bon new price 100 euro livré