bactos 67

Ouaa félicitation, elle est manifik. tu va fair des jaloux :D

Ouai nous oci on y allé au lac mé on été sur le parking. elle sont vraiment classes t jantes, ca fait drift style! alé a+

Ouaaaa, SUPER les peintures

Di donc Squal.. tu nété pa a manycour ce we par hasard? je croi avoir reconnu ta caisse vendredi a la station lavage d'Autun. jme trompe? en tou cas la caisse me plai bien!

Ok MERCI les gars, c cool d'avoir d spécialistes sur le forum

Salut a tous. donc voila, ma caisse fait un léger bruit (grr grr grrrr) lorsque j'appui sur la pédale d'embrayage, le bruit s'accélére kan je passe la 2 ème est plus lent kan je passe la 3ème et est très lent kan je passe au point mort et ce bruit disparai complètemen lorsque je sui a l'arrêt ou ke j'enlève mon pied de l'embrayage. est ce ke kelkun peu m'éclaircir sur le sujet? je pense ke c la buté d'embrayage. est-ce-que c grave? a+++++++++ je croi kil vodré mieu ke je mette le pont mort kan j'arrive au x feux rouges :139:

oui le mig c nikel et c facile a utiliser. avec les elctrode tu va faire des trou et en plus taura le laitié a enlevé, c la merd. mai un mig c'est pa donné. au fait, j'ai lu dan un mag un truc ki me tracasse concernant le lissage des baguette de porte. beaucou le fon avec du mastic sinto et tou le bazar et aparamen ca tien pa tro sur la longue duré. il parai kil existe une autre tecnique ki consiste a utiliser une tole et de l'étain! commen ca marche? on soude la tole avec l'étain? ou on soude la tole au mig et on fai la finition a l'étain?

surtout bien nettoyer la vitre, la moindre fibre de tissu se verra au final. un séche cheveu pour choffer le film, ca march tré bien aussi. c important de le choffé, le film se travaillera mieu et ca permettra d'enlever les longues bulles dans les coins de la vitre. si une bulle est coriace, fo la choffé une seconde ou deux puis passer un cou de raclette doucemen et répéter l'opération juska ce ke soi nikel. et kan c fini, passer le séch cheveu sur toute la vitre, la colle prendra mieu... pas dinkiétud si le premier jour on voi d taches au soleil, c normal, la colle na pas encore pris :131:

SUPER intéressant..mais j'ai rien compris a cette histoire de toile d'arrachage, elle sert akoi? c la toile kil fo poncer a la fin ou fo l'arracher?

Perso, entièrement carbone, j'aime bien :0040:

mais kel malade!

possible, mais pas avec un hdi :s123:

c surprenant!

pardon, jme suis trompé dans le link correction www.lsd-doors.de c sur c cher, mé c le TOP MATOS, c les meilleur la preuve http://www.lsd-doors.de/content/20_Technik/zugversuch.php http://www.lsd-doors.de/content/20_Technik/crashtest.php

c clair LSD c le top du top! matériau inox, nombreux test de résistance et passages au crash-tests pour l'homologation TUV. voici leur site, ils sont tro fort, ca al'air d'être une grosse boite www.lambo-style-door.de par contre je c pa si le TUV est valable en France. Pour l'histoire des vérins un peu faiblars ou tro for, je pense surtou que c parcke les fabricants proposent systématiquement le mëme vérin pour tous les kits...ensuite c le poids de la porte ki décide si elle "s'envole" ou pas. Ca ne m'étonne pa ke certaines portes ne tienne plus apré 6mois, la plupar des vérins ne son pa en inox (sauf ceux proposé par LSD) et vu la pression dan un vérin comme ca (environ 35bars ce ki est énorme pour du gaz) les fuites arrivent tré vite...d'ou la porte ki tien plus. je pense pas ke le fait d'utiliser 2 vérins change kelke chose a la cinématique du bordel, parcke le plus souvent ils sont paralléle. LSD utilise d'ailleur rarement 2vérins