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Voici ma recette pour faire un itinéraire quand je voyage : 1° Définir une zone ou une destination, et prendre la (ou les) carte(s) nécessaire(s). Sans faire de pub, les cartes Michelin au 1/200 000 sont vraiment bien car on peut vraiment savoir à quel type de route s'attendre. J'ai une autre marque dans la voiture avec un format plus pratique, mais c'est toujours la Michelin que je prends pour planifier une route. 2° Définir la où les étapes, en fonction de ce que l'on veut visiter, d'où on veut manger, dormir... Pour cela j'utilise : Guide du routard, Guide Vert Michelin, Guide Michelin, Gault & Millau, petit Guide Michelin des restos et auberges à - de 30€, et les sites des offices de tourisme. 3° Relier les étapes, en évitant les routes rouges (axes principaux), les anciennes nationales et les villes. et en empruntant le maximum de routes surlignées en vert (itinéraires pittoresques) Parfois les routes jaunes simples sont très bien aussi. 4° Rédiger l'itinéraire, il existe des logiciels gratuits pour les road books, mais un simple tableau avec des flèches suffit. 5° préparer les bagages et voyager Bien entendu, pour préparer une balade type sortie club, une (des) reconnaissance(s) s'impose(nt), car le revêtement n'est pas toujours excellent et ça permet d'identifier d'éventuels points dangereux. À vous de jouer!

La section [road-book] est nouvelle. Vous pouvez y poster les itinéraires sympas que vous connaissez sous forme de road-book ou tout simplement en marquant les étapes. Les photos sont les bienvenues, tout comme les bonnes adresse pour se restaurer ou boire un verre sur le parcours.

Comme quoi, le GPL permettrait d'éviter le cancer

Personne?

Dommage de chèvre

Bonne vente quand même

Il y a des routes sympas de ton côté /road-book-f70/alternative-a-la7-pour-descendre-dans-le-sud-t8262.htm

Dans un premier temps c'est les nouvelles immatriculations : véhicules neufs et changement de propriétaires pour véhicules avec anciennes plaques. Dans un second temps, les anciennes plaques seront changées pour le Contrôle Technique. (pas tout de suite)

Les salauds : ils ont ont mis le logo sans âme du conseil régional au lieu du drapeau historique pour la Franche-Comté

Salut

[quote="crx ptitp'R"]en piste: Celle là est terrible

Qui a eu la chance de faire un tour sur le circuit?

OK Belle S Je présume que celle avec le hard-top appartient à Nico, non?

Belle S (ben ouais, en juin je devais être ailleurs )

Super boulot mine de rien

Il me reste 4 jantes de l'AX (3 trous) en 13 pouces avec des pneus. Si ça intéresse quelqu'un... Il me semble que ça va aussi sur les 106 et les Saxo ( ? )

Merci pour les images C'est à qui la S sans hard-top?

As-tu pensé aux Opel Kadett GSi?

Un de ces 4 on pourrait se faire une sortie "neige". Rouler décapoté sur une route enneigée un jour d'hiver ensoleillé

C'est vraiment un joli coin. Avec de jolies routes À Meisenthal il y a un musée de la verrerie que je vous recommande

C'est possible de le faire bouger dans la partie road-books? Merci

Non, en fait le but c'était de descendre d'un hélico en vol, accroché à un câble pour passer entre des arbres (où il n'est pas possible de faire atterrir la machine) et aller chercher un blessé (après l'avoir conditionné, je le fais remonter dans une civière, je remonte et on s'en va!!) En fait j'ai pensé que tu fais blague avec Benjy ! Non, c'était sérieux Mais maintenant que tu le dis, à la descente comme à la remontée je dois pouvoir atteindre le petit écureuil qui est rentré dans son nid, très haut dans l'arbre

ça c'était un entrainement. Une montée "à sec" avant de redescendre.

Nan, c'est vrai. Faut que je te montre une vidéo?