ulmi

Salut à tous! Je vends un kit complet xenon HID pour véhicules avec ampoules H7. Kit complet comprenant les ballasts, les ampoules, le câblage, le manuel d'installation. Kit neuf jamais monté. Modèle 55w pour éviter les erreurs sur l'ordinateur de bord. Couleur des ampoules: 6000k (blanc pur). 75€ Envoi possible, compter 10€. Pour info, j'ai monté le même kit sur mon e39, voilà le résultat: On voit clairement la différence avec les pleins phares et les AB, ça éclaire pas plus fort qu'une ampoule classique, mais plus blanc, la visibilité est grandement améliorée, je ne reviendrait jamais en arrière!

bizarre, maladie connue ou malchance ? Je pense malchance, mais bon la mamie a quand même 26 ans...

L'alternateur a grillé... pour la 2ème fois! la première fois c'était les diodes, là c'est le stator, y'a une phase qui a chauffé et grillé...

Yop! Oui tu dois te tromper... J'étais juste à l'anneau du Rhin, et je suis tombé en panne là-bas :D

Yop! Quelques photos vite fait hier, avec les nouvelles plaques, nouvelles jantes, et le volant changé (mais j'ai pas encore pris de photo...). By ulmi007, shot with Caplio R3 at 2009-07-06 By ulmi007, shot with Caplio R3 at 2009-07-06 By ulmi007, shot with Caplio R3 at 2009-07-06 @++ Alex

Sont fous ces Américains

Salut! En + de consommer +, il faut également savoir que l'éthanol fait rouiller très vite les canalisations d'essence... à déconseiller vivement... Au Leclerc à Colmar ils ont arrêté le SP98, fait chier il était en général pas trop cher, maintenant faut aller ailleurs...

225.000 Carnet d'entretien complet jusqu'à 160.000, ensuite mon collègue à qui je l'ai achetée a fait un entretien terrible, j'ai tout sur une feuille, je lui ai rachetée à 200.000 et fait 2 vidanges, changé les bougies de préchauffage, les 4 pneus.

Salut! Je vends une Xantia 2.1TD série athena, grise, très bien entretenue. Moteur 2.1 turbo diesel 12v, 110ch. 1997, 225000km. Vitres électriques, rétros électriques, anti-brouillards, anti-démarrage codé, climatisation automatique, attelage. Etat extérieur, intérieur et mécanique quasi irréprochable. Visible et essayable secteur Colmar. Toute question est bienvenue.. 2600€ à débattre @++ Alex

Yop! je me demande si je t'avais pas contacté, tu vendais pas ton auto sur leboncoin? ça me dit quelque chose, ou je t'avais peut-être même appelé? Comme dit pour l'instant je vais déjà m'essayer en circuit loisirs, on verra par la suite.

Yop les talibans :D bah c'est comme vous voulez hein, si ça gêne je vire le sujet et on en parle plus. De plus sur tous les autres forums il y a en général une section "autres marques" mais pas ici, donc je l'ai présentée dans "présenter sa voiture...". Quand j'ai présenté ici même ma Corvette ça n'a choqué personne... pourtant pas très honda ni japonais du tout... Enfin bref, j'ai jamais eu de honda, mais il y a par ici des gens que je connais très bien, d'où mon inscription et ma participation ici, mais comme dit, libre à un modo de supprimer @++ Alex ps: je vous pourris tous avec vos brêles ... chui plu là

Yop! j'ai trouvé! Là: /presenter-sa-voiture-f3/pas-honda-mais-petite-bombe-quand-meme-t8637.htm

Salut à tous! Voilà je viens vous présenter ma nouvelle aquisition, ça fait un petit moment qu'elle traine chez moi, et j'ai enfin trouvé le temps de m'en occuper pour qu'elle puisse rouler! Pour ceux qui ont suivi je cherchais une petite "rapide" pour faire un peu de circuit en loisirs et éventuellement de la course de cote, plus tard. J'ai un peu lorgné partout, et tout, de la 106 xsi / rallye (bien trop chères), à la bmw 325i e30, en passant par les 205 gti, r5 gtt, mégane 2.0 et clio 16. Je suis allé essayé et voir quelques autos, je cherchais une déjà équipée, mais du coup je tombais soit sur des autos en fin de vie, soit ultra chères (même si c'est justifié, je critique pas...). Je suis donc tombé sur une annonce assez sommaire sur leboncoin, qui donnait vraiment pas envie d'aller la voir, mais comme c'était à 50km de chez moi je me suis quand même déplacé. Bon je vous passe les détails de l'achat, mais c'est la première fois pour moi que j'achète une auto non roulante, ça fait un peu flipper quand même un moment... Donc la voilà: brave 205 gti 1.6, premier modèle donc 105ch, un truc d'homme sans direction assistée :D 120.000km au compteur, mais bon je pense au moins le double en vrai! Relativement d'origine (relativement car il y a quand même les jantes et l'intérieur 1.9) mais a quand même été un peu touchée par le tuning (calandre, intérieur peint vitres teintées, paupières de phare, couvre gicleurs...(!)). Le bon point est l'équipement "perf": rabaissée / dure (mais ça va), freins rainurés percés, durites avia, BAR... Place aux photos: Je comprends mieux maintenant pourquoi elle tournait si mal quand je l'ai achetée... Voilà, donc comparé à mon ancienne 106 xsi 1.6, que je pensais assez similaire, ça n'a rien à voir, c'est brutal, c'est violent, le fait de pas avoir de direction assistée fait un peu karting, le fait qu'elle soit basse / dure renforce encore cette sensation ça colle au pavé, ça freine sec, ça fait du bruit... que du bonheur :D Conclusion, si vous voulez vous faire plaisir à petit prix, foncez en plus ça s'assure en collection, je paye 90€/an. @++ Alex

j'ai trouvé http://video.kenblockracing.com/flash/player/ Lol, si seulement cétait vrai...

heureusement quand même

Salut à tous! Voilà, rapidement, j'ai une e39 et une Corvette, on m'a récemment dit que les jantes d'e39 se montaient sur Corvette, hier profitant du beau temps et des températures correctes j'ai donc essayé, donc je viens demander vos avis. Les 2 autos: Ce que j'ai fait hier: Donc ça passe sans souci, enfin j'ai pas encore roulé avec, que en statique, mais au moins je suis fixé. par contre maintenant se pose un dilemne, je ne sais pas trop si je laisse les jantes que j'avais sur ma bm sur la Corvette et que j'en rachète pour la bm, ou si je remet les jantes que j'avais sur la bm, et que j'en trouve d'autres pour la Vette. De toute façon il faudra que je change les pneus, les tailles sont bien trop basses pour la Corvette. petit aperçu: Notez au passage la différence de taille du cardan entre la bm et la Corvette :D BM: Corvette: Que feriez-vous? @++ Alex

Ok j'vais prendre léger http://www.leboncoin.fr/vi/27804470.htm?ca=1_s

Salut! ça marche comment ça?

Bah ça serait une 4ème voiture, pour rouler les autres jours j'ai déjà ce qu'il faut Mais elle ne sont pas adaptées au circuit, la seule que j'ai mis sur circuit ça m'a couté les 4 disques, plaquettes, embrayage, pneus, liquide de frein... et chez bm c'est pas donné :lol!:

Salut! Dommage il y a en vente une belle mégane 2.0 16s toute équipée, mais la carte grise n'est pas à jour donc c'est mort... C'est con la plupart des autos bien n'ont pas les papiers en règle, pas gênant pour la compet me direz-vous, mais je voudrais quand même qu'elle soit utilisable sur route, n'ayant pas de permis E, pas de plateau, pas l'envie d'avoir tout ça, et un peu d'arsouille en montagne est quand même prévue... Bref, ça s'annonce galère.

Salut! Merci pour les infos! Le système hans de sécurité, qui du coup va mettre au rebus tous les baquets harnais existants, et revient très cher d'après ce que j'ai compris, mais n'est pas encore obligatoire? Je suis sur 2 autos en ce moment, une 205 gti 1.9, arceau baquet toussa, + boite gti mais avec couple court (165 en pointe), ou alors une gtt aussi équipée, un peu moins, freins et boite stock, juste pression du turbo à 0.8bars, mais pour relativement moins cher, les 2 autos ayant le même kilométrage. un avantage certain pour la 205, qui n'est en rien utile mais c'ets le look, une belle gti noire a quand même + de gueule qu'une gtt jaune qui a presque 25 ans... Les 2 autos convoitées: Sinon concernant une 106, les prix sont bien trop élevés je trouve, une auto stock en bon état, faut déjà compter le budget d'une 205 ou r5 équipée... Sans parler des rallyes (106 ou 205) où là les types se touchent un peu à mon goût. Inconvénient pour l'xsi aussi je trouve, les freins arrière à tambours, pas très endurants, quand j'avais mon 1.6 je suis souvent arrivé en bas d'un col , voire même en haut en attaquant très (trop ) fort sans freins, donc en utilisation + qu'intensive sauf à changer tout le train arrière je vois pas trop... Idem pour les honda, une simple civic vtec, je ne parle pas de vti, couteles yeux de la tête, sans compter les pièces après... J'avais mis en annonce une bonne civic pour ça, mais bon tout de suite 7000€... bof. Les 2 autos dont il est question plus haut sont à moins de 3000€ équipées...

Salut à tous! Voilà, une idée me trotte dans la tête, je voudrais tourver une petite pour faire un peu de circuit loisir, + éventuellement un peu de course de cote. Me me suis tounré, au fil de mes recherches, sur 2 types de véhicules, 205 gti, ou super 5 gt turbo, autos déjà préparées (au moins arceau), ça revient moins cher que d'acheter une épave (:p) + mettre les pièces perfo. La plupart des voitures vendues sont en général en fin d'homologation, donc il faut y mettre des bacquets / harnais homololgués 2009. Quelqu'un a-t-il déjà eu de ces autos? Niveau perfs, comportement et fiabilité, vaut-il mieux une 205 ou une super 5? J'ai bien essayé de trouver une 323i e21 ou 325i e30, mais le prix à l'achat est déjà supérieur, et le prix des pièces est très (trop) supérieur. Ou alors avez-vous d'autres autos à me suggérer? j'ai bien pensé à des autos qui sortent un peu de l'ordinaire, j'aime bien avoir des trucs originaux, mais alors pour faire de la performance le problème est de trouver les pièces, et quand bien on les trouve, le souci est le prix exorbitant... à vous @++ Alex

Yop! je sais si sur un forum honda tu vas trouver un gros moteur avec du couple Une Xantia 2.1TD?

Salut à tous! Je me suis enfin décidé à baisser le prix de ma 523, donc je la remet ici, défois que du coup ça intéresse plus de monde, et surtout un furieux besoin de... par exemple 286ch qui se fait sentir :D Derniers frais effectués: vidange motul 300v, vidange boite, les pneus arrière (le tout moins de 500km). Ct ok de juin 2008, zéro faute (en réalité 1 défaut, juste le témoin d'airbag allumé, mais je vais la passer à la valise pour effacer le défaut). je sais pas pourquoi, en ce moment, tout le monde me propose des échanges contre des peugeot, j'ai eu droit à une 406 coupé v6 et une 607 v6, mais bon, pour un échange, je souhaite exclusivement une M3 e36, je peux rajouter un peu au cas où (j'étudierai quand même tout échange contre une VRAIE sportive, mais une M3 reste ma priorité).D'autres photos prises il y a un petit moment, seuls les feux arrières ont changé, à Leds, mais sont quasi identiques. mise à jour du prix: 7500€

Hello à tous! Petite question, j'ai fait un tour sur mid america motorworks, et ils annoncent des gains de puissance assez phénoménales rien que sur les échappements, par exemple +30hp pour la ligne complète, c'est vrai ou c'est bidon? Elles sont si bridées que ça? Je dois vous avouer que je suis un fou des échappements, pour moi une voiture DOIT faire du bruit (mais pas trop quand même! Very Happy), surtout les sportives, mais comme je débute en américaines, je ne sais pas ce que ça donne. Sur quasi toutes mes voitures qui en valaient le coup, j'ai mis ligne complète inox (quand je dis ligne, c'est collecteur, suppression de cata, et tout ce qu'il y a derrière, pas juste le silencieux... Smile), là j'ai vu un ptit collecteur sympa, une ligne terrible, mais par contre à la fin je veux quand même un silencieux. Donc la config envisagée est la suivante: Collecteurs, 2 tubes jusqu'à derrière, et 2 silencieux. je me demande comment sera le bruit? très (trop) fort ou ça va? Beau? Question puissance quelquechose aaur changé? J'ai aussi repéré un ECM programmé pour modification échappement, j'y adjoindrai donc ça si je me lance. ça ou ça: + + ça je pense, à voir, je vais peut-être garder ceux que j'ai si en bon état: Qu'en pensez-vous?