NOS 67
-
Compteur de contenus
944 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par NOS 67
-
je passe a la lotus des que possible une de plus -
-
.
-
.
-
adieu interieur alcantara
-
Les 4 pneus arrivent en 205/50/15 casquette cuir en place .
-
chez bimarco -
le volant est de tres bonne facture ça vaut de l'omp sauf que pour le prix il faut mettre un 1 devant
-
regarde chez rrs volant rally 35 tulipage 90 57e livré c'est top (je l'ais )
-
un conseil chose que je n'est pas pu faire a l'epoque et que je regrette pose un volant tulipé en 90mm rss prix du volant livré 57e
-
super la jante vti c'est 7,4kg env photo collector de mon ancien rex pour la piste
-
j'ai suivis ta prepa c'est bien sur mon ancien rex, j'avais les jante vti de delsol qui ne sont pas tres lourde mais bon rien a voir avec les tiennent
-
avec ça, ma s16 ne manque pas d'air
-
pour un usage montage ou piste les federal ont le flan un peu fragile si tu n'a pas de carossage a l'avant
-
-
.
-
du neuf j'ai acheté 4 jantes foudre de 206s16 en plus que je vais peindre en noire pour le montage de mes nouveaux pneus j'ai vu sur le net un kit 4 panneaux de portes en fibre pour le circuit et encore du poids en moins
-
des news evolution 3 moteur toujours par mes soins reusinage des 4 conduits de la culasse aggrandissement des 4 conduits du collecteur d'admission commande chez rrs d'un nouveau volant plus tulipé car avec mes bacquets je suis un peux plus sur l'arriere et il me faut +2cm de tulipage les harnais competition et les pneus semi slick avant mai
-
baquets montés pneus semi slick pour bientot
-
prochaine etape les freins passent de 266x22 a 283x26 disque ebc+carbone lorraine rc6 ,
-
elle est en cours de préparation pour tourner a l'anneau du rhin
-
les baquets arrivent jeudi je fais le vidage des mousse et blaxon reste le soudage des logements des ammotisseurs(renforcement) mettre du carossage sur les roues avant a 2° par perçage geometrie commande des pneus marangoni zeta linea semi slick ils coutent 90e en 195/50/15 la gomme est plus dur qu'un toyo r888gg donc mieux pour les petits parcourt sur route et sur circuit quand il fait chaud
-
sieges commandés et arrivent vers le 15fevrier j'ai fais evolué ma prepa moteur réusinage du collecteur d'admission et du papillon a l'extreme reusinage des 4 conduits d'admission pour etre bien en face des trous du collecteur d'admission resultat encore plus de couple de 2200 a 2800 et a 2800 elle donne tous jusqu'a 7300 tous les audi 3l tdi se font pourrirent je pleins les bourges qui n'arrivent pas a me bouffer et qui ont mient tant d'argent dans leurs tas de ferraille contre une pauvre 206s16 de presque 10ans qui coute 8 a 9 fois moins chere :lol!:et je les pourris
-
je commande les baquets lundi faut que je fasse les fixations maison sur les glissieurs d'origine les baquets rrs futura c'est de la tres bonne qualitée avec une forme fun les fuura c'est pour les personne de +75kg et 1m80 sinon c'est les expers pour les moins lourd et surtout 120e de moins minimum par rapport a un omp ou sparco homologation fia
-
Je lui est rajouté 40ch de plus pour faire un peu mieux en perf que mon ancien rex et un peu mieux en chassis mais il faut des bilstein b14 pour etre stable comme le rex par contre niveau sécurité y a pas photo il y a une grande difference je suis au rasso a strasbourg(vigie) le 5 fevrier a partir de 11h parking conforama avec le collecteur d admission rc ça fait vtec de 3800 a 7300 tours