NOS 67

pose d'elargisseur de voies 10mm double centrage marque scc de chez sturny allegement 950kg en cours avec baquet rrs futura ,

180ch facile fiable vidage discret de la banquette vidange a la motul 300v 10w40 comme d hab le 0/100 est dans les 6,2sec contre 8sec d origine

elle marche plus fort que mon ancienne crx préparé avec la rouille en moins et surtout plus de securité

mon collecteur 4/2/1 introuvable vs l'origine la modif demande de mettre un autre vase d'expansion et de le mettre vers la droite

mes mouveaux amortos bilstein b14pss moteur avant moteur apres

prepa 185ch ligne groupe a 63,5mm collecteur inox 4/2/1 sur mesure collecteur d'admission 206rc aggrandit par mes soins papillon de 70mm aggrandit par mes soins filtre mousse pipercross 206rc boite a air rc avec gaine de 125mm en facade avec ecope 150mm support moteur peugeot sport les 3 reprog avec rupteur 7300 tours kit amortos bilstein b14pss les 4 vidage 950kg vs 1060kg d origine baquets rrs futura lame cupra r passage des jantes d'origine 16p sur ma 2003 au 15p des 2001 avec pneus 195/50/15 en cours kit frein 283/26 et pneus semi slick une vrais bombe

c'est moins jolie que la S2000,mais niveau perf en montagne la S2000 est largué c'est moins joueur que le crx mais ça ne pourris pas et le chassis plus rigide (mais plus lourd aussi) la s2000 me donnait plus de plaisir a roulé,mais trop de convoitise vendu sans regret mon ami a une 206 s16 200CH vidé a mort 890kg ,il a fait un run contre une s2000 préparé+civic type r ep3 ligne+admi largué au bout de 200 mètres la civic type r est encore la meilleur honda 2L car préparé a 235ch avec un pont court elle est redoutable

elle est partie au décrantrage calculateur reprogrammé peugeot sport posé rupteur passe de 6400 a 7100 tours passage au banc et 166ch contre 136ch d'origine ça a plus rien a voir avec l'origine sans charme,elle est plus rageuse qu'avant vtec peugeot modif en préparation volant tulipé oréca (en commande) moyen volant omp(en commande) passage du 16P au 15P plus légère(en cours) pneus fédéral 595 rsr et kumho xs 36 (en commande) 2 bacquets omp champ(pour plus tard) kit gros frein 307 288/26 contre 266/22 (étriers et chappes dans la cave) ça passe limite dans les 15 pouces manque disque brembo et plaquettes carbone lorraine cr5 ou rc6 (sinon omp racing 971C S6) j'ai tourné 2 fois a hokenheim avec ,et il me faut poser les coupelles competition pour régler les angles je mettrais des photos quand j'aurai fini,le temps de faire un montage vidéo sympa www.protoxide67.skyblog.com

actuellement je roule sur 206 gti allemande(s16 version france)de mars 2003 145000km moteur 60000km ben ça marche super bien,elle part très fort a bas et moyen régime jusqu'a 6400 tours le rupteur va passer a 7000 tours pour avoir un peu d'allonge préparation papillon de gaz agrandit +2MM au clapet et 10MM a l'entrée collecteur d'admission agrandit au 4 conduits puis agrandissement du bas +100ml suppréssion durite+vanne egr boite a air d'origine agrandit façon groupe a+filtre green modif arrivé d'air 65MM modif peugeot sport décallage radiateur pour l'arrivé d'air maxi déca 60MM inoxcar ligne pare flamme inoxcar silencieu inoxcar débridé vidange motul 300v compétition vidange boite spéciale tenu de l'huille a chaud suspenssion de carbon perfo ressort weitec disque groupe n plaquettes de frein omp racing 971C décrantage arrière en cour couple conique 206 1,6 tire un peu plus court 162ch/220nm equivalent a une r5 turbo 2 de 1980 mais plus rapide en vitesse de pointe a 220k/H avec 250kg de plus sauf que moi j'ai des 16P et la R5 13P dès que le budjet le permétra je passe a une type r fn2

vendu a fermer

je l'a vend car je repasse a la moto (triumph daytona 130ch)

je vend ma honda s2000 ap1 de 2000 grise,interieur noir 75000 km tous les rappels honda faient propre et en très bon état capote fait au belgom noir nethoyage professionnelle complet revision des 75000 km sera fait a la vente pas d'accident ligne complette invidia gt300 homologuée ce decata 70MM invidia airduct style spoon chausette spoon bouchon d'huille et de radiateur spoon collecteur 4/1 first racing F1 en 63MM ressort espelir filtre a air itg jante 18 pouces schmitt en 8 pouces et 10 pouces de large 4 pneus neuf nankang ns2 en 225/40/18 et 255/35/18 lame oem prix 16900 euros tel 06 88 48 20 11 visible chez aramis auto photos sur mon skyblog

j'ai mis mon collecteur 4/1 sur ma S2000 et non pas un 4/2/1 super qualitées et soudures pour des moyens et haut régimes plus fort reste plus que la modif 4.4 spoon a faire

le garage est a 500m de chez moi le fais pour 14 euros par roue avec recyclage plutot de faire trop de kilomètres pour 2 ou 3 euros de diffèrence attention sur les stations de montage de pneus téléphoner avant, car les tarifs montage sont très loin d'étre a jours et pour les 18 pouces ,voir plus grand, téléphoner pour étre sur (((((10 a 12euros sur le site ,et 20 euros en réalité ))))

cool ils font -10% sur le web

j'utilise le produit de nethoyage interieur pour moquette sinéo que l'on peut trouver chez norauto (en général) sinon chez sinéo(site web) c'est un produit pro qui nethoye a neuf(tapie et moquette sale ou calamiteuse) 1/pulvériser le produit 2/ laisser agir 1minute 3/passer a la soufflette ou (et) la microfibre (selon le degré de saltée) oh c'est propre en 10 minutes résultat pro nikel garantie(vu sur tf1 dans un geste pour l'environement) prix 12 euros environ les lingettes micro fibre et la plupart des produits sont super éfficace et pas trop cher

mettre des commentaires sur internet négatif c'est facile meme sans les avoir essayer ,on peux marquer que c'est de la merde,que j'ai déjanter et que le pneus c'est déchirer,qu'il est fabriquer avec de la réchappe.... j'ai testé,et c'est bien ,ils taillent plus large que les falken et yokohama que j'avais avant et protège mieux ma jante arrière de 10 pouces?? essayer, y a pas grand chose a perdre a ce prix là

cali roule sur piste avec est il n'est pas mort vlash l'utilise aussi et moi maintenant en montagne donc ,piste,ballade et montagne c'est des gommes intermédiaires plutot dures attention les premiers km c'est initial d pour info les pneus chinois sont soumis au meme teste que les autres et sont bon quoi qu'on en disent c'est quoi une caisse légère pour toi ? la puissance ou le couple compense largement mais pour les petites tailles style 195/50/15 le pneus coute pas cher meme en marque sur mon rex le top était les yokohama a 520

j'ai modifier ma boite a air en suprimant le résonateur(modif spoon sport) le radiateur d'huille et le recupérateur d'huille ne seront pas sur ma s2000 car inutile(pas de circuit) j'ai remplacer mes 4 pneus par des nankang ns2 super bon et pas cher (difficile de les prendre a défaut) le collecteur est pour bientot et vidange boite et pont,et remplacement de plaquette de frein par des ferrodo ds2500 sont en court la modif pont arrière pour fin de l'année si tous va bien par un 4,4 spoon et retro carbon gt3

j'ai testé les pneus nankang ns2 avec mon pote qui a une subaru et ils sont très bien et durent aussi longtemps qu'un pneus de grand marque ça ma couté 350 euros les 4 et 225/40/18 l'avant et 255/35/18 l'arrière le profil resemble a des michelin pilot sport 1 er generation avantage: rapport qualitée prix imbattable,usure normal,très bonne tenu de route(attention les 200 premiers killomètres ça tire droit) inconvenient: le roullage sous la pluie ou il est moyen comme le pilot sport remarque :très bon usage route seche et humide,mais pas trop mouillée et usage piste ???(pas testé car ça ne m'intéresse pas......) dispo de suite chez 123pneus tester sur plusieurs S2000 sans problème ,meme usage piste(chauffe légérement) pneus a chauffer comme les bridgestons

ta regardé chez www.ardshop.free.fr ils sont spécialistent nissan pour les gros prépa et pièces sur mesure si le lien marche pas sur goggle il faut ratacher ard a schop et ça marche

pour quand le bio ethanol a la choucroute il manque plus que les ailes et elle s'envole

un collier avec un anneau, comme ça je la promène a la laisse

beau travail tu veux sortir combient de cv du bloc 350a400 la traction risque de ne pas aimer (cardant)

j'ai commander un recuperateur d'huille ainsi qu'un radiateur d'huille pour ma S2K