Rock LEE

j'avais une tenrai, je l'ai revendue au bout de 15jours. Ca me cassait le crane. J'arrivait au taff avec un mal de crane pas possible. En plus, c'est effet "mobilette" inside. Ca me fesais penser à le 306 1,4L d'un pote qui avait foutue un Rémus qui fesait un barouf de ouf. 10X plus de bruit que de puissance. Au moindre coup d'accel, on s'attend à voir débarquer une Gallardo. Donc c'était soit ma caisse prenait 150cv de plus et des boules quies pour moi, soit je changais de ligne. Apres, la mienne tombait nickel mais des potes ont eu des ligne mal ajusté et bien galere à monter. Pour ma part, je me prendrais bientot un invidia.

Biensur en 195 pas de problème , en 205 c'est déjà just :? , en 215 là tu meurt , lol Perso, si j'ai une delsol, c'est just pour le style. Donc à part un collecteur que j'acheterai peut etre histoire de pimenter un peu la chose pour l'été prochain, je ne ferai rien pour le moteur, meme si il faut quand meme un minimum de perf je vous l'accorde. Mon kiff, rouler décapoté en écoutant du bon son. . J'ai jadis dit ceci mais ce n'est plus d'actualité. Une petite surprise arrive en fib du mois et monté debut juillet Les toph dès mon retour sur Paris

Belle evolution depuis que je l'ai vu . Domage que je ne vienne pas au dsd pour voir ça.

Alors voilà, je trouve ma delsol assez bruiyante. Je vais me lancer dans une insonorisation. J'ai lu sur quelques forums que les plaques de goudrons seraient une bonne solution. Certains disent que ces du bon et d'autres disent que ça emprisone les sons à l'interieur et qu'il y a un effet de reverberation. D'autres disent que ça annul certaines fréquence et qu'on est obligé de monter le son ou de parler plus fort. Qui l'a déjà fait? Je compt me lancer dès le mois de juillet.

Tu as deux moteurs pr la delsol Le Z6 pr les moteurs avant 1995 accouplé a une boite courte ( S20) Le Y8 pr les moteurs des 25 eme annif donc a partir de 1997 et accouplé ac une boite longue Voila pr les explik Si tu ve plus d infos, prends mon msn Exact, docteur japcar a parlé lol. Il me semble que le z6 fait 8cv et le y8 en fait 7. C'est les memes sur eg

Je n'ai plus le temps de m'en servire donc je vend mon supermot. C'est un 600xte 3tb de 95. 28000KM, démareur électrique, Jantes EXCEL, pot ARROW, durite avia neuve à l'avant, plaquette av et arriere ont moins de 200km, feu LED, cligno goute d'eau. Elle démare nickel. Je fournis un filtre à huile neuf ainsi que kit chaine neuf avec la moto. Les filtre et kit chaine sont encore nickel sur le XT. Le XT est une bete increvable, renseignez vous, et vous verrez. Place aux photos Je lache la belle pour 1800€

lol ben le mec qui devait me la prendre aujourd'hui ne la prend plus car il a moins de 21ans. Du coup, il est bridé à 34cv mdr. Donc la bete attend toujours un acquéreur. Je l'ai mis sur ebay pour voir.

Ben moi, j'ai raté mon bac il y a un moment lol. Maintenant, je suis steward chez Air France et c'est la belle vie graaaaaaaaaave

Je vend un d16z6 qui a 104000km. Le joint de cullasse est casi neuf car la distrib a été faite à 100 000. J'en veux 600€ ferme au vu du faible kilométrage.

Salut tout le monde, Ca fait un moment que je ne suis pas venu ici. Depuis le temps, ma delsol a bien changé et une petite surpise arrive en fin du mois. Je vous mettrai des photos et un descriptif assez vite

dis un prix pour voir

désolé de cette réponse tardive mais je n'ai plus le net. Effectivement, toutes les pieces viennent du meme moteur. Je peux te faire un prix pour le tout. Je te laisse mon numéro par mp.

UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUP

Pour ceux qui veulent des pieces moteur D16 pas cher: - culasse ESi nu (avec soupapes et AAC) état convenable : 200€ possibilité de la vendre complete (sondes) pour 250€ et avec la pipe d'admission + injecteurs et tout le reste 350€ - Bas moteur ESi (villebrequin à rectifier très légèrement et 2 coussinet à revoir) 100€ - carter d'huile état impécable: 60€ - faisceau moteur complet : 100€ - Courroie de distribution d'ITR 10% d'usure: 20€ - cardan droit (passager) 60€ - cardan gauche nu (juste le bras):10€ - maitre cylindre d'ESi avec durites en métal (circuit de freinage, pas d'embrayage) : 70€ - faisceau habitacle complet civic ESi : 100€ - ECU ESi: 120€ - pompe de Direction Assisté (avec support + courroie): 80€ - embrayage civic ESi (25% d'usure) avec mécanisme mais sans butée: 50€ - reste aussi de nombreuse pièce que je ne site pas que l'on peux bradé sans soucis, comme des vis de culasse qui n'ont servi qu'une fois (une vis de culasse ne sert que 2 fois après c'est poubelle) donc n'ésitez pas a effectuer votre demande, ou même a proposer un prix plus dans votre budget pour certaine pièce (un gros TU SORT ne fait jamais de mal loool) le but étant évidemment de vider mon garage lol

ouais mais je c pas ce ke ça va donner par rapport à la largeur de ma jante. C'est écrit nulpart

C'est claire, pas mal du tout. Et si elle a vraiment ce kilometrage là et nickel de partout, je trouve le prix justifié. Bon achat

J'ai mes ressort court et mes 4BAR. Ca a été trop rapide, je les ai commandé 75€ sur ebay port compris et je les ai reçu en une semaine et demi au lieu de sept. Tres bon se revendeur ebay au states. Prochaine étape: amortisseur, colecteur et décata. Vers le 15 février tout ça. Et pour les pneu vous avez raison, je vais foutre du 205 40 16, mais putain ce que c'est hard à trouver.

UP UP à débattre................

Quel taille???

Je vend les deux premiers coffret de initial d et tout ce qui va avec. Ca represente les dvd 1 à 6 70€ le tout. Et j'ai deux xbox chrystal modifier, disc dure 160go deux manettes environ 55jeux, une tonne de manga en anime les emulateur et tout les jeux des precédentes consoles. 250€ Piece.

big up 300€

exact

uuuuuuuuup a débattre urgent

UPPPPPPP UUUUUUUUUUUPPPPPPPPPPPP 330€ URGENT

T'inkiet je suis le Pierre Bellemard version delsol ptrd