Linkin1
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Minh si je négocie t'a delsol comme je fait quand j'achete une voiture, tu ne pourra jamais t'acheter une ITR. Mais ta delsol me ferais envie de part son état exeptionnel mais il est normal que le prix aille avec, et c'est sur ce détail que ca coince pour moi -
ANNNNNNNNANNNNNNNNNNN ANNNNNNNNN ta vendu MA prelude salaud !
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lol putin une élise c'est sympa quand meme -
Quel l 'huile pour mettre dans notre voiture ?
Linkin1 a répondu à un(e) sujet de minh-civic-crx-passion dans S.O.S mécanique
le prob c'est que toute les voiture ne supporte pas de la 5w50 par ex. moi j'ai essayer la 10w50 ben ca bouffais de l'huile je l'ai virer direct -
Quel l 'huile pour mettre dans notre voiture ?
Linkin1 a répondu à un(e) sujet de minh-civic-crx-passion dans S.O.S mécanique
oui 10w40 t tranquille. ca boufe pas d'huile c'est nickel. Avec un turbo je mettrais de la 10w50 par contre -
voila il me faudrai une tour moyenne. si qq1 a ca qui traine dans son garage, meme en pret ca me va, il me la faut 1 mois maxi avec ou sans alim, peut importe l'etat a condition que je puisse y mettre ma carte mere atx le reste je m'en branle -
superbe caisse faudrai quand meme que on me la prensente un jour correctement pcq on dit de tour sur cette voiture. -
ca l'air de pas faire de mauvais gout c vrai Allez hop achete -
bienvenu a toi chez nous encore un JPcariste qui va trouver son bonheur ici lol. -
je dit 2eme aussi MAIS ! doré ca va le faire sur une ture noir ? Ca fera pas un peu de mauvais gout ?
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moi j'aime tout, justel'arriere c'est pas mon style -
ben regard el lien qu'il a mis avant, le mec a mis sa civic au turbo Sisi sérieux y'en a quelques uns, je "connais" un mec qui a une intégra avec compresseur jackson racing, enfin l'ITR nous a quitté d'ailleur 250cv il sortait. -
et pas mal de $$$ le kit turbo c'est la partie externe de l'iceberg Apres comme vous le dite c'est le " casse-tete " electro mais bon c'est faisable hein , pas mal l'ont fait et ca marche. j'ai la vid d'une civic 480 cv lol, mais bon faut dire c completement stupide la puissance ne passe pas au sol
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et on vois bien que la dump sert a la levé du pied de l'accel donc a la fermeture du papillon Tes livres sont obsolète J'ajouterais que une polo G40 de 115cv d'origine ben ca marche plutot bien d'origine, ca prend 200km/h chrono et le 400m DA en 15.9sec. Et que les anglais (qui sont hyper friand des polo )mettent des G60 sur les polo et certain tire les 150cv sans souci.
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point de vu conception, ma MR2 est largement moin conventionnel c ca que je voulais dire. justement avec le moteur a l'arriere, propulsion... Et Minh je veux bien croire que les femmes prefere la delsol, vu que elle degage moin de virilité, forcement elle prefere. Comme demande Nat si elle prefere une ferrarri ou une lamborgini, ben je suis quaziment sur de sa réponse ca réponse va etre ferrarri -
oui ben moi je veux pas dir ej'ai raison j'ai pas raison. moi je regarde ce qui se passe sur jpcar et certain membre et voila c'est comme ca que j'ai appris comment ca marche. Mais une chose est sur, c'est que la dump valve, ca ne s'ouvre pas a haut régime, ca c'est sur et certain ! le nombre de tour ou le turbo commence a charger a la rigeur, un tout petit turbo je veux bien qu'il charge des 1500tr, mais alors a 5000 il est a fond de ce qu'il peut faire.
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alors LA ! je veux pas crée de polémique mais la ! je suis ENTIEREMENT d'accord avec KTRAN1 Aucun turbo ne charge a 1200tr, jamais de la vie. et encore moin décharge apres 4500 par la dump valvle . Tu m'excuse mais la c'est du n'importe quoi , la dump ne sert que quand tu referme le papillon pour pas crée de surpression et donc de ralentissement de la turbine trop rapide ce qui est mauvais.
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c'est vrai que uen delsol, c'est pas trop une voiture qui dégage de " téstostérone " Moi entre une MR2 et une delsol, c'est tout vue c'est la MR2 bien plus original et virile
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juste petite pressision le trubo te fait gagner en haut, car il faut des tours pour qu'il commence a charger. le compresseur lui te donne de la puissance direct en bas, mais assez peu en haut. le " désavantage " du compresseur c'est que tu doit l'entrainer via une courroie, donc des pertes .... Perso, moi je prefere le compresseur, moin trach pour le moteur, puissance de suite ta pas bessoin d'attendre 4000tr.
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déja la normal est bien , celle ci a l'air nickel -
bienvenu a toi ! hé moi aussi je suis smiley1 -
La Black Mamba à Mèche-folle new tofs en p.21
Linkin1 a répondu à un(e) sujet de Mèche-folle dans PRESENTER SA VOITURE
les jantes lui vont nickel un petit rabaissement serait le bienvenu a mon avis -
tin y'a de super bonnes video, celle du basket ball est a voir ! Dommage on ne peut pas les DL, mais j'y travail Surtout !!! ecouter : Hotline ! Je connais deja, franchement ecouter tout ca vaux le coup ! -
moi je la trouve bien. et je trouve que ca revient a nouveau dans l'esprit de la voiture originale. Pas facon "monospace" -
Voila ce qu'e j'ai trouvé sur un forum que je frequente :