schtroumpf1

sa fais 4 mois que je fais attention, pour les créneaux vive les retro éléctrique !

+1, montage propre, c'est nickel !

beau boulot, même si je suis pas fan des 2 barres verticale ... il ya pas moyens de collé le S directement sur la grille ?

cette aprem, j'ai fait un montage a blanc d'un des disques et d'un étrier pour pouvoir prendre quelques mesures pour réalisé la platine de déport pour les étriers . premières surprise, les amortos ce sont tassé, je ne passe plus mon cric rouleur sous la voiture , il y a fallu d'abord que je monte la voiture sur une cale de bois (comme si je monté un trottoir) pour ensuite la levé ... petit comparatif: disque d'origine en 288mm et disque leon cupra R ou de S3 en 345mm les cales jaune ont servi a bien centré l'étrier par rapport au disque, 1mm partout altea en mode 4X4 vous remarquerez la perceuse, j'en ai eu besoin pour viré cette saloperie de petite vis qui maintiens le disque en position, impossible a desserré et que bien sur, j'ai finit par foiré, mais tous va bien même si c'est pas vital, une nouvelle a pris sa place ! et sa passe largement !! voila ! me reste a faire réalisé les platines

bon allé je me suis motivé a vous faire des photos de la sortie finie ! le tube est un 60.3mm, évasé à 75mm dans la sortie

on ne les arette plus les frangins ! de la modif, de la modif et encore de la modif

m'en parle pas il m'est arivée la même chose l'année derniere sauf que j'ai mordu sur l'herbe , il pleuvait et j'ai perdu le controle de ma voiture, j'ai tapé le rail ... le mec ne ma même pas vu, il est parti voiture HS

pas de bol tous sa

le changement des feux par des xenon me rend jaloux !

ouai il ya pire mais bon, sa fait chie... pour l'echappement je passe a autre chose en faite, je ne me contente pas de juste changé les sorties, je vais refaire un silencieux avec, tout en inox !

bon, moi je finit bien l'année on m'a rayer le PC arrière, sûrement un créneau mal négocier, donc fait chie... et je viens de me prendre un PV pour excès de vitesse sinon les projet pour 2012 : -bah peinture du PC ar -débosselage, désiglage et peinture du coffre -peinture du rajout seat sport sur le PC av -peinture des bas de caisse -une BAR av -les freins av (disques 340mm + étriers brembo) -changement de 2 ou 3 conneries dans l'habitacle -le décata + un petit silencieux qui va bien -mise a jour de la reprog voila et comme on s'arrête jamais, il y aura sûrement d'autre trucs !

nickel, je vais baisser le miens aussi

oui je conserve les BDC d'origine, les Seat Sport sont beau mais trop cher a mon gout, ceux d'origine changent déja bien la caisse une fois peint, ils auront juste un petit lissage des fleches qui indiquent l'endroit pour leveé la voiture ... pour ce qui est de la peinture noire, moi je préfere quant c'est tout de la couleur carrosserie, si jamais un jour je change d'avis suffira d'un petit coup de covering et le tour est jouer ! @Roudz : pour le liens du rajout, bah c'est simple tu vas chez Seat ! pour le prix c'est environ 300€ (perso je l'ai pas eu a ce prix la) la ref c'est : 5P0 071 060

Voila un petit rajout de PC avant Seat Sport que l'on m'a offert pour mon anniv je le ferais peindre pas avant le début de l'année, car avant priorités aux fêtes ! J’en profiterai pour faire peindre les bas de caisse et le diffuseur du PC arrière en même temps

D'origine je sais plus trop, mais actuellement j'ai des embouts Ektor en 65 mm

Yes merci ! C'est sur, j'ai le metier qui aide, sur mon ex ibiza j'avais fait la ligne complette comme sa. Le diametre des sorties je l'ai écrit plus haut, elles font 76mm, comme les Milltek !

voila un avant gout de la prochaine modif : double sorties en 76 pour l'instant rien n'est souder, c'est juste pointer, j'ai prévus un peu de sur longueur, pour ajusté tous sa nickel lors du montage, qui se fera quant j'aurais le temps !

Merci pour vos com ! et merci pour les photos pour les jantes le 19" je trouve que sa passe bien, vus le gabarit de nos BmB et le 18" c'est un minimun !! avec un petit rabaissement et oui, vous l'avez surement deviné je suis pas fan de freetrack ... pour le nettoyage je trouve que sa va,sa me dérange pas, c'est sur, faut pas le faire qu'une fois tous les 6 mois ... et oui c'est des répliques de Rotiform, les vrai sa coute les 2 bras, alors que la j'ai le même effet et elle sont tres bien produitent pour la peinture des bas de caisse et le reste, justement je trouve sa vraiment dommage que sa soit pas fait d'origine, c'est un manque de finition je trouve @helder46, pas de probleme, moi je suis de Savigny le temple et je croise souvent des Altea, c'est peut etre aussi des autre membres sinon petite mise a jour de la reprog, pas un truc trop violent, 175ch, il faut que je vérifie quel turbo j'ai exactement, a voir quant je ferai le décata, on verra par la suite ...

Yes ! Beau gosse ces petit xenon

pour la teinte oui c'est la même, je l'avait demandé en plus quant j'ai racheté la voiture en réseau occasion Seat le décata je l'ai pas encore fait, sa sert quant tu fait une reprog sinon sa sert a rien,( faut régler la GV) sa libere le turbo et sa évite que les gaz chaud stagnent a cet endroit, ce qui est pas plus mal pour le turbo en faite je suis chaudronnier donc c'est facile pour moi de le faire, bientôt je posterai aussi des photos des nouvelle sorties que je suis en train de faire pour l'altea, sur mon ex ibiza j'avait fait une ligne inox 100% home made

merci, c'est sympa ! les jantes, soit sa plait, soit sa plait pas ... pour le nettoyage c'est comme la voiture, j'éssaie de le faire chaque fin de semaine donc sa va et quant on aime ...

j'ai aussi les même sorties d'échappement, mais a la longue elles finissent par ternir et même s'oxidé, c'et vraiment de l'inox bas de gamme ... sinon pas mal tous sa, tous ces petit détails, sa change une voiture !

c'est sur que si sa te plait a toi, c'est l'éssentiel, c'est toi qui roule avec, mais désolé, je rejoind un peux les autres, je suis pas fan du style ...

qu'est ce que tu vas nous faire encore ? en tous cas elle a bien evoluée cette altea