looping51

Vendu!!!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/765274884.htm?ca=12_s

Pareil! Je trouve que le prix est déjà asser faible comme ca!

Et non toujours pas vendue!!! Je commence a désespérer...

up

Ok merci beaucoup! Du coup je pense que je vais devoir aller chez seat, ce sera plus simple car vu mon niveau en mécanique, je risquerai de faire plus de dégâts qu'autre chose...

Merci pour vos réponses! Roberto, si je ne me trompe pas, il s'agit d'un BMN (le 170ch) Sinon pour le changement de la pièce, le garage me demandais déjà 110€ de pièces et j'ai pas oser demander la main d 'oeuvre... Du coup si je peut la changer moi même ça m'arrangerai beaucoup..

En fait je suis allé chez seat pour qu'ils me localisent le problème. C'est donc bien cette pièce qui pose problème sauf qu'au prix ou ils me la remplace, je préfère largement le faire moi même si ce n'est pas trop compliqué!

Personne pour éclairer ma lanterne?

salut à tous. Ou est situé ce capteur d'arbre à came? J'ai aussi ce problème et je voudrai changer la pièce moi même mais impossible de la trouver! Quelqu'un pourrai éclairer ma lanterne?

http://www.leboncoin.fr/voitures/765274884.htm?ca=12_s

Fin de l'épisode!! Après des coups de téléphone au service client, mails, et un article dans auto plus, seat france s'est enfin décider à me lâcher 50% de la facture! Ce qui représente quand même 800€! Maintenant, le freetrack est à vendre si ça intéresse quelqu'un...

le soucis c'est qu'ils me l'on changé en échange standard du coup si je eut le récuperer j'en ai pour 260€ HT! donc je ne pense pas que je vais le récuperer! sinon en ce qui concerne la panne, le chef d'atelier a fais vérifier qu'il n'y avait pas une fuite quelque part avant de me changer la pièce!

70000 kms pour même pas 6 ans! sinon gros sifflement du turbo, j'avais l'impression d'être suivi pas les flics.... du coup il a été changer et la c'est la galère pour avoir une prise en charge de seat....

Réponse de seat france "véhicule trop âgé donc zéro prise en charge, c'est à la concession de faire un geste".... J'ai donc contacter auto plus qui semble très intéresser par mon cas et va m'aider dans les démarches pour avoir une participation de seat!

Bon bah retour au garage!!! Cette fois ci ça va me coûter un petit billet... Turbo en fin de vie, devis de la concession, 1600€ et des poussières! 2 semaines de délai (voiture déposé lundi matin, commande de la pièce uniquement le vendredi pour une réception le vendredi suivant et montage dans la foulée). Le chef d'atelier à fait une demande de prise en charge par seat car tout les entretiens ont été fais en temps et en heure dans la même concession! Maintenant on attend la réponse!

Je confirme! J'ai déposer mon freetrack aujourd'hui pour l'entretiens annuel, et la le chef d'atelier m'annonce qu'il va me changer les 3 restant!!!!

Petites nouvelles de mon freetrack! Je suis aller la déposer aujourd’hui à ma concession pour l'entretiens annuel, el là très bonne surprise que m'annonce le chef d'atelier, ils vont contrôler les injecteurs pour pouvoir me les changer aussitôt!!!!!! Un vrai soulagement quand on sait que j'ai déjà eu un injecteur qui a lâcher et que les autres attendent leurs tour!!!!! Donc avis aux possesseurs de TDI 170 injecteurs pompes, si vous allez faire un entretiens chez seat, ils contrôlent les injecteurs et les changent si besoin!!! Sur ce bonne journée à tous !

Je confirme que la réalité est plus au niveau de 8l/100 Km

Salut et bienvenue à toi! Je possède un freetrack 2l TDI 170 IP de 2007! Comme voiture c'est génial! Comme toi j'attends un heureux évènement et je te confirme que tu peut facilement y mettre une poussette et le siège auto! Niveau tenu de route et long trajet, il est nikel! Par contre, je te déconseille ce moteur (IP) car il a une faiblesse au niveaux des injecteurs! Après en ce qui concerne les autres motorisations et notamment le TDI 170 CR je laisse les autres te répondre car je ne connais pas! Voilà, j'espère que ces quelques infos t'auront aider!

L'idée de trouver un fap d'occas et de le vider me tente bien!

Retour à la maison pour le freetrack!!! Après l'avoir déposer au garage jeudi matin avec un troisième voyant d'allumer (le voyant en forme de moteur), le garage me rappel 2 heures plus tard pour me dire qu'ils avaient fait un diag et que rien de spécial ne ressortait et que les voyant s'étaient tous éteint sauf celui du FAP. Du coup je retourne chercher la voiture et je part faire un tour sur autoroute pour lancer la régénération du FAP, et là "bimbadabopum", le voyant de préchauffage réapparaît et je repasse en mode dégrader sur l'autoroute!!! J'appel donc le garage seat pour les remercier de n'avoir rien fait, et du coup je leurs ramènes comme je peut la voiture! Hier je reçoit un appel du chef d'atelier qui me dit que ma voiture est prête et que c'était bien le capteur du FAP et qu'ils avaient forcés la régénération de cette m.....!!!!!! Soulagé de l'avoir récupérer mais je ne suis plus du tout en confiance avec cette voiture!!! Et du coup je suis maintenant anti-mazout, donc dès que je trouve chaussure à mon pied je repasse sur de l'essence...

Retour au garage pour mon track!!!!! Depuis quelques jour j'avais le témoin du filtre à particules qui restait allumé. J'attendais donc d'être en repos pour aller le décrasser un poil (en gros toute les 2 semaines je doit le décrasser.....) sauf qu'aujourd'hui, un deuxième petit témoin vient orner mon tableau de bord!!! C'est le témoin de gestion moteur! J'appel donc la concession seat près de chez moi, rendez vous pris pour jeudi! Le chef d'atelier pense a la sonde du filtre a particule...

Voiture réparée!!! enfin pour le moment! Pour le moment je n'ai rien payé! D'après le responsable d'atelier c'est bien une prise en charge à 100% par seat, par contre celui qui m'a rendu ma voiture m'a clairement dit que j'allais venir le revoir dans peut de temps pour changer les autres injecteurs...