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Sylvain5911

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Tout ce qui a été posté par Sylvain5911

  1. pas de soucis il viens samedi à 14H par contre je doit être parti à 15H j'ai un rdv
  2. Sylvain5911

    Vérins de capot...

    moi ça me botte bien reste à voir le prix
  3. jolie j'avais la xr3i en 1ére voiture que du bonheur
  4. le hic c'est que j'aime pas avoir un contrat à droite et un à gauche je suis à la macif pour tout (2voitures, appart et responsabilité je sait plus quoi) et aussi ont ne peut pas enlever une voiture assuré du jours au lendemain chez un assureur (sauf vente) donc ça restera comme ça après tout je paye que 501€ à l'année pour la bibizz en tout risque avec panne 0kms en option et avec 38% de bonus
  5. tu m'étonne surtout qu'à ce prix là je pouvais finir titine (toit noir, peinture....) mais bon les jantes sont vendues donc dès que j'ai les sous dans la poche rdv chez glass-protect pour mon toit au fait Pti Dave pas trop chiant l'entretien du vinyl du toit noir brillant ?
  6. il me prends le pack complet (jantes + pneus) RDV samedi à 14H
  7. Sylvain5911

    Calandre

    si c'est une cupra r non facelift oui pas de soucis ça passe
  8. et voilà titine récupérée aujourd'hui bizzarement plus de vibration lors des accélérations un peu brutal (le support avais déjà un coup dans l'aile) voiture plus silencieuse aussi résultat 465€ de facture ça fait mal aux fesses
  9. bon la réponse est claire (macif) "chez nous l'assurance au kilomètre n'existe pas" c'est clair et net comme réponse
  10. oui j'ai vu cette émission aussi (turbo ou auto-moto ou encore direct auto je sait plus) je vais appeler mon assurance et vous tiens au courant
  11. petite question: au niveau de l'assurance vous croyez que ça vaut le coup une assurance au kilomètres ? car la bibizz fait grand max 25kms par jours soit 125 par semaines soit 500 par mois ??
  12. désolé je vois ton message que maintenant mon voyant était déjà allumé avant la reprog il me l'avais enlevé mais il c'est rallumé sinon je peut te donner son tel en MP si tu veut ?
  13. bon le verdict est tombé: 2 pattes de support de moteur à changé (1 cassée et l'autre vu que une de cassée et légèrement pliée donc à changer) tout le démontage est fait les pièces arrive aujourd'hui mais comme il n'y a qu'un seul mécano le samedi je la récupère lundi niveaux tarif annoncé entre 4 et 500€ le mécano m'a dit que j'ai eu un bol de cocu monstre car un morceau du support c'est coincée à 2mm de la courroie de distribution
  14. il n'a pas touché qu'à ça il m'a augmenter aussi le couple et je crois aussi la pression du turbal
  15. alors pour répondre à vos questions: le voyant moteur c'est juste mon filtre à air "pipercross" qui me fait allumé le voyant (c'est la valise qui l'a dit) sinon comme mr seat m'a dit la patte de fixation moteur était surement déjà fragilisé et a fini par lacher mais il n'a jamais vu ça de sa vie du coup je me demandais comment cette patte a était fragilisée et j'ai trouvé en fouinant les factures de révision : ma bmb a été accidentée de l'avant il y a moin d'un an (pare-choc, capot, phare, radiateur, longeron...) donc à voir si c'est pas à cause de ça ?!?!
  16. tout à l'heure en partant de chez moi un peu en furie, j'entends un sale bruit de vibration venant du moteur comme-ci le moteur touché la caisse! et bingo ça n'a pas loupé j'ai ma patte de fixation moteur qui est cassé en 2 et le moteur un peu de biais dans le compartiment donc demain dépannage pour arriver chez seat et je verrais bien le verdict pfff
  17. sinon il y a le calcul "tout con" que je fait tous les jours avec mon PL nombres de litres divisé par distance parcourue X 100 exemple: 55L de gasoil divisé par 700kms que j'ai fait avec et multiplié par 100 ce qui me donne 7,85L/100 voilou
  18. et puis aussi comme les routes sont humides ça n'arrête pas de patiner (avec ou sans esp) mais dès que c'est sec promis j'essayerais de le faire
  19. c'est chaud quand même en tenant le téléphone
  20. +1 Ca pousse, ca patine par contre t'as pas mail d'avoir gagné en dessous de 2000trs mais aprés , la mienne g l'impression qu'elle part mieux a partir de 1500trs Sinon comment il désactive l'egr? c electronique? ca sert a quoi au fait? Bon me reste plus qu'a finir de travailler madame au corps, je lui en ai déja parlé elle est pas contre, tu connais plus ou moins les disponibilités du gars? en dessous de 2000 pas énorme en effet mais un peu plus quand même (tu va voir la preuve en vidéo qui arrive) sinon l'EGR il la désactive électroniquement et ça encrasse moins le moteur si tu la désactive
  21. ah mer*e j'ai oublié de lui demander pour ma carto d'origine (normalement il la met sur cd) sinon il faut la remettre avec son logiciel mais ça prends 5 minutes pour les paramètres il a désactiver ma vanne egr, augmenté la pression de turbo, et + d'injection de gasoil
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