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Tout ce qui a été posté par FSI
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moi ce que je dis c'est que leur ecriture n'est pas correcte et qu'il ferait bien de la changer : on appele pas forfait entretien quelques chose qui ne comprends rien dedans à part de la main d'oeuvre.... maintenant ils appliquent effectivement les tarifs de MO qu'ils veulent mais je trouve la facture extremement salée meme pour la region parisienne! maintenant je m'en fiche pas mal c'est pas moi qui paye la note....
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entièrement d'accord! un forfait porte bien son nom c'est un forfait!! dans le forfait tout est compris est en aucun cas facturé 2 fois!! le forfait 60000 kms est à 256 € par exemple et les pièces et huile sont compris dans le prix!! après qu'ils fassent le détail des pièces en dessous ok mais qu'ils soient pas facturés! Pour moi c'est de l'arnaque mais bon.....il etait au courant du prix avant les travaux donc le cons est tranquille! c'est comme si lorsqu'ils m'ont changé la distribution le forfait était autour de 600 € et qu'ensuite ils me rajoutaient 200 euros de courroie poulies, et galets tendeur!! les fournitures étaient bien dans le prix du forfait et le détail du travail effectué était inscrit sur la facture ensuite mais non facturé...
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Moi quand je fais la revision de la rino le forfait revision comprends le tout, main d'oeuvre et fourniture comprise! En aucun cas on peut appeler ca forfait sinon! Forfait d'heure de main d'oeuvre... 140 euros pour une vidange et 3 filtres c'est du foutage de geuele! Le detail des pieces doit effectivement etre sur la facture mais ca doit etre le detail du forfait et non un ajout supplementaire au prix....la c'est de l'arnaque mais bon ce n'est que mon avis...
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ALTEA récupéré!! c'était juste un joint torique qui fuyait suite au changement du radiateur!! ouf j'ai échappé au pire!!! et ma culasse va bien!!! ce joint n'est pas fournit avec le radiateur neuf et il a pas supporté le démontage remontage... ils ont pris en charge l'intervention ainsi que le joint maintenant je touche du bois de la peau de singe et tout ce qu on veut pour plus être ennuyé avec cette voiture!!
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la j ai pas rajouté autant que toi titjaune! j'ai du rajouter à peine 500 ml... je vais l'emmener pour vérification mardi prochain quand meme au cas ou!! mais c est vrai qu'elle n'a pas de symptome autre que le LDR : pas de mayo, pas de fumée blanche épaisse, le bocal ne bout pas après avoir fait la technique de gigi... a suivre... mais je crois que maintenant le moindre truc suspect je psychote avec cette voiture
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ca y est j'ai tester : au bout de 20 min de chauffe pour la montée en t°C les ventilos se sont déclenchés une fois : résultat ca bouillonne pas du tout!! le niveau d'eau est très légérement monté (3 mm) pendant la chauffe et est revenu à son niveau après que les ventilos se soient éteints mais sans jamais bouillonner!! j'ai ensuite vérifier bouchon et jauge d'huile et y'a pas du tout de mayo!!! je crois que j'ai peur du joint de culasse pour rien elle a l'air de fonctionner normalement et cette semaine elle a pas bouffé de LDR.... peut être que c'est juste le changement de radiateur qui a fait que j'ai du rajouter du LDR 2 fois.... j'ai RDV mardi je vais leur faire tout inspecter mais je crois que finalement elle a rien.... je sais plus quoi penser.... et vous?
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Pour l'instant le moteur chauffe pas du tout. la température est toujours à 90°C maxi. le seul truc c'est qu'il bouffe un peu d'eau.... je vais voir si je dois en rajouter une peu d'ici vendredi (la dernière fois j'ai ajouté 1 verre 5 jours après avoir fait les niveaux) la j'ai fait le niveau ce week end donc d'ici vendredi si elle doit bouffer du liquide elle le fera normalement..... et seat qui est au courant du probleme n'est pas la concession qui paye la garantie : c est une concession VW qui paye donc je suis pas sur que ca leur pose des soucis chez seat non?
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