deuch36

la découpe peinture du bouclier arrière fera style FR, je trouve la partie noir trop massive, par contre je pense trouver un autre parechoc, pour le préparer moi même tranquillos (ponçage etc) le faire peindre et le changer une fois prêt, je finis quelques bricoles dont refaire mon moteur de 2cv et après j'attaque ça,

Hello J'ai quasiment fait de la même manière sauf que la grille vient de chez MTK et est positionné plus en avant, pour la partie de la calandre ou a été viré les barettes verticales, mastiquages et ponçage puis peinture noir mat pour avoir un aspect clean malgré que ce soit derrière le nid d'abeille, le tout est collé à la colle à parebrise, et le tour de calandre déchromé à la dremel et peint en noir satiné dès que je commence celle que j'ai en stock, je ferais quand même un tutoriel

Hello Ci certains sont intéréssé pour un tutoriel afin de modifier une calandre d'origine en calandre sans sigle en nid d'abeille ! faites moi signe, j'en ai une en réserve que je vais modifier (pour vente après)

Je vais regarder pour une plus courte ! voir très courte ! ! ! ou style celle des BM

Thanks Clean look, a venir changement des plaques, repeinture du bouclier arrière (tout en gris et découpe de peinture différente au niveau du diffuseur) peinture des bas de caisse d'origine tont caisse ! et l'antenne qui me "chagrine"

Quelques tofs de ma BMB

y'a pas besoin d'être un pro de l'auto ou un grand bricoleur et ne plus pas besoin de beaucoup de matos, juste y aller tranquillos et ne pas se presser

si certains sont intéréssés, je peux passer les photos plus explications par mail (on ne voit pas bien sur les photos publiées ! ! ! et si des bourguigons, aide au montage sans problème

surtout quand ta visseuse rend l'ame juste avant, donc tout vissé à la main, pas glop

de près y'a quelques défaut mais du au fait de monter une pièce pas prévu au niveau courbure, j'ai aussi fait des entailles sur les endroits stratégiques pour que la courbure se fasse plus facilement ! ! !

et après 1h30 de petite galère (y'a pire) le boulot est finit, dans la semaine je vais faire un joint à la colle a parebrise entre la lame et le bas du parechoc, car par endroit il y a un leger jour du à la lame qui ne suit pas la courbure. Y'a pu ka ! ! ! de face une vue du dessous

le repérage du milieu se fait sur toute la surface de la lame à l'aide du nid d'abeille de la grille de parechoc, repérage du milieu toujours à l'aide de tireau repérage et marquage du milieu du parechoc, avec un niveau à bulle pour conserver la verticalité et on présente la lame toujours fixée en provisoire au tireau (sur la photo, elle n'est pas en face car en cours de pose) on perce à la dremel et c'est la la difficulté, de faire prendre une courbure à un objet destiné à être droit, soit le faire à deux ou alors se laisser pousser un troisième bras et on vise avec de l'autoperforante en inox

montage à "blanc" au tireau de carrossier, histoire de voir comment ça se goupille ! ! perçage de toute les pattes à la dremel et meulage de la surépaisseur en bout servant à emboiter sur la Leon FR a l'aide des supports, repérage du milieu de la lame et marquage toujours sur du tireau

hello comment on fait déja pour mettre des photos ? je n'y arrive plus

Hello J'ai commencé la pose, j'ai fait des photos, je les posterai une fois tout terminé !! déja pose à blanc en fixant la lame avec du tireau de carrossier histoire de voir là ou ça ne va pas, et ca ne va pas du tout ensuite j'ai meulé (à la triplexe la sur-épaisseur des encoches (histoire d'avoir plus d'appui) et fait un avant trou sur les pattes de fixation, j'ai aussi fait 3 entailles sur les endroits stratégiques pour aider à la courbure. Ensuite à l'aide des deux supports du milieu et en collant du tireau de carrossier sur la lame, j'ai repéré le milieu ! a l'aide du nid d'abeille de la grille du pare choc, idem repérage du milieu, collage de tireau du le bas du parechoc, et à l'aide d'un niveau (pour respecter la verticalité) trçage du milieu sur le bas du parechoc. et on arrête là pour ce soir car garge exposé plein sud et 30° en Bourgogne donc trop chaud pour se coucher sous une voiture et gesticuler Pour demain matin, remontage à blanc en se repérant avec mes marquages de milieu, puis ajustement et je vais commencer par le milieu et y aller vers l'extérieur vis par vis , on verra bien pour les vis , autoperforante mais je ferais quand même un avant trou sous le parechoc pour ne pas galérer au vissage ! ! ! a+

Hello Lame commandée chez Seat 25,38€ TTC et montage ce week end, et effectivement ca a pas l'air évident mais je pense qu'en la chauffant au sèche cheveux ou décapeur thermique histoire de l'assouplir ! !! on verra bien, je vous livrerai mes impressions

Cela dépend aussi si tu fais beaucoup d'autoroute ou pas, et su tu roules plus seul ou avec du monde ou chargé ! ette onde de déformation se fait vers 100 km/h après c'est sur que la qualité de la gomme va jouer, et la souplesse du pneu qui va plus ou moins absorber cette "déformation" maintenant le bon coté c'est qu'en carrossage négatif, au niveau tenue du train arrière y'a pas mieux, cela permet bien des choses . . .

C'est vrai que quand tu l'a vue, elle n'était pas trés "présentable" mais c'est le mauvais coté des vacances ! ! ! mais tout est revenu à la normale, y'a même plus la trace du moindre insecte ! ! ! 4 heures à la briquer intérieur/extérieur

C'est du au type de train arrière dit "diabolo" ce train est conçu pour rouler en charge, par contre en 17' et à vide cela donne du carrossage négatif. Par définition un pneu doit être parallèle à la route et dans ce cas là il appui plus sur l'intérieur, en roulant surtout à grande vitesse cela créé une onde qui use le pneu en pavé, c'est à dire use plus un relief sur deux ce qui génère un bruit type roulement mort. Pour ma part c'est le seul soucis que j'ai rencontré sur cette voiture, compensé par un réglage autre que celui d'usine (valeur communiquée par un préparateur) depuis pneus arrières à 30.000 km sans soucis (12.000 pour les 2 jeux précédents) a+

Cet après midi séance d ephotos pour un article, j'en profite pour en faire de l'Altéa

yes j'ai pas tout compris, y'a un moment j'ai mis deuch36, puis ça m'a demandé un identifiant, en m'indiquant pour deuch déja utilisé,

http://i37.servimg.com/u/f37/15/47/21/38/p1020010.jpg

Hello Arnaud Vacances finies, rentré de vendredi, hier astiquage de la Seat. Samedi soir on a bu l'apéro avec tes parents et tes enfants ! ! par contre au retour je craignais les bleus car le pousse rapière, ça pousse !!! et toi bientôt en vacances !