gigi969

bon ben voila après une longue absence , je reviens vous donnez des news de la révision de mon altéa suite à un bruit de butée ils m'ont changé le volant moteur plus tout le système d'embrayage a 38000km depuis plus de bruit, l'auto a maintenant 90000 km (sous garantie) j'ai eu qq soucis de verrouillage (hayon et porte coté conducteur) remplacé aussi sous garantie sinon les entretiens tournent autour des 150 € sauf celui des 90000 287€ la ça fait un peu plus mal ^^ sinon niveau service mécanique pas grand chose a dire chez schu ils sont a l'écoute des clients (en tout cas dans mon cas . bonne soirée a tous

j'avais exactement les même symptômes que toi et c’était bien la serrure qui déconnait . maintenant le concessionnaire m'a dit que ça pouvait être le fil qui était fort fin et qui créait des faux contacts ,mais pour moi il n'avait rien !!!

bien le bonsoir, j'ai eu le même problème et ils ont remplacé le moteur de l'ouverture de porte. Depuis plus de soucis

oky merci pour le renseignement

c'est bien ce qu'il me semblait ... ils ont changer le capteur d'angle et il reste la centrale qui ce trouve sur le cote du tableau de bord cote conducteur c ca?

hello , toi qui a monté le systéme cornering tu pourrais me dire quelle sont les éléments qui sont nécessaire pourson fonctionnement car j'ai toujours mon prob et au garage ils me disent qu'ils ne veulent pas démonter tant qu'il ne savent pas quel élément c'est exactement . Sinon ils vont devoir démonter 'une demi voiture' terme utiliser par le garagiste .....

salut , l'avant est vraiment top avec le contour de la calandre peint carrosserie et la grille en nid d'abeille . pour le bas de caisse ,c'est une question de gout et l'arriére est homogène avec l'avant. en tout cas respect pour le boulot sur la toto ^^

oui c'est exactement le même tableau de bord, j'ai été voire dans une casse auto mais pas d'altea en stock... du coup j'ai trouve le cache moteur que j'ai pris ^^ car pas non plus sur les facelift et à la semaine je vais aller voire au cons pour commander en neuf si c'est pas hors de prix

bon ben le verdict est tombé je suis aller chez seat et il n'y a pas de cache..... on a vérifié sur les modèles du showroom et pas de caches . Sur ce coûp la suis déçu de la marque niveau finition :s

c'est ce que je pense aussi mais comme j'ai des doutes je demande a des possesseurs d'altea pour verifier si ils en ont ou pas

bonjour la team bmb ^^, j'ai une petite question qui me "tracasse" , j'ai un soucis d'antibrouillard et le garage m'a changer le capteur de braquage ce qui n'a eu aucun effet .... m'enfin le truc qui me tracasse c'est que en aspirant l'auto j'ai remarqué que le capitonnage était super mal remis au niveau des pédales et je pense aussi qu'ils n'ont pas remis des caches de protection au niveau des pieds du côté conducteur et passager mais je ne suis pas sûr qu'il y en aient sur les modèles 2010 si qq pouvait me dire si il y a effectivement des caches ou si ils ont fais des économies en ne les mettant plus comme pour le cache moteur. Merci ps: je vais faire des tites photos pour expliquer les caches que je n'ai plus ou pas ^^

les deux premières années sont les pires pour revendre une voiture neuf

en faite des fois la fonction cornering ne s'active pas quand je tourne le volant ,cligno ,etc et des fois ca marche. Bien sûr quand je vais chez eux tout fonctionne ! et quand il passe a la valise ils ne trouvent rien , la ils m'ont change un capteur de braquage mais ca n'a rien changer et maintenant ils me disent qu'ils ont envoyé une demande d'assistance au service technique seat mais il ne trouve rien .... donc ils bloquent me disant qu'ils ne veulent pas non plus changer un demi voiture

bonjour vag 78 sympa toutes tes petites modifs ^^ j'aurai une petite question. Ta centrale électrique que tu as acheté pour activer la fonction cornering coûte combien ? car j'ai la fonction d'origine sur mon altea mais de fois elle bug et j'aurais aimé la changer en fonction du prix qu'elle coûte merci pour l'info et bonne soirée ^^

bien le bonjour tout le monde , je viens de faire l'entretien des 30000 km, cout de l'entretient 184 € chez seat schu a liège , rien a dire service apres vente impec ^^

jolie comme ca avec la lame cupra. pour en revenir avec ton boitier tu en es toujours content , ca ne fume pas de trop avec????

ca a l'aire d'être bon signe ^^ moi le seul joint de culasse que j'avais pèté j'avais tout les symptômes que tu sites précédemment donc voila longue vie a ton 2.0 FSI

bien le bonsoir tout le monde je lis souvent le forum mais n'intervient pas bcp ^^ enfin tous ca pour dire que je suis ton poste depuis le début et c'est chaud de prendre l'auto avec ton soucis d'eau. Pour vérifier si c'est ton joint de culasse est mort il faut regarder si tu as de la mayo au niveau de ton bouchon de remplissage d'huile moteur (signe d'eau qui se mélange avec ton huile, pas bien :-s ) et sinon tu dois ouvrir le vase d'expansion et laisser monter le monteur a température jusque temps que l'hélice de ton ventilo tourne une fois qu'elle tourne il faut regarder si tu as des bulles qui remontent dans ton vase d'expansion .Si oui ca veux dire que ton joint de culasse est effectivement mort car il laisse passer les gaz dans le liquide de refroidissement . Faire ca voiture a l'arret bien sûr ^^ mais dans tous les cas j'en parlerai a ton cons pour prendre rendez vous et au pire te filer une voiture de remplacement voila voila bonne soirée en espérant que ca se passe bien

pour faire ca vaut mieux laisser d'origine ^^

c'est vachement bon marcher pour un boitier tu sais combien de couple tu gagnes avec???

belle altea xl on ne la voit pas bcp cette couleur je suis de liege aussi, tu l'as achete ou ton XL?? en tout cas elle est nickel

chouette petit lien spike j'ai mis ce qui était préconisé sur vredestein pour des 17 ' merci bien

oky merci pour vos réponses rapides je ferai la mise au point demain matin comme ça

bonjour ou bonsoir tout le monde voila j'ai une petite question qui peu paraître 'idiote' mais aujourd'hui j'ai eu un petit garçon dans mon quartier qui s'est amusé à chiper un bouchon de pneu je le vois qui part vite fait . je me dis bizarre je vais voire en hop plus de bouchon je me suis dis que je lui ferai un gros doigt quand je le verrai rien de grave et en partant je me suis dis que je vérifierais bien la pression au cas ou et la ben il indiquait 2,4 bar sur le pneu sans bouchon et j'ai vérifié sur le pneu avec bouchon et la 3 bars que je trouve vraiment bcp d'où mon petit post pour savoir si vous savez me dire la pression idéal pour ses pneu : Bridgestone Potenza RE 050 225/45 R17 sur de tites jantes agra ps : je ferai des tites photos de la belle comme je ne l'ai pas encore présenté ^^

excellent tu vois il ne faut pas critiquer la crêpe gigi sinon ^^