vwmania

En effet, je pense qu'il y a un problème de connection au niveau du RNS 310, cependant, celà n'explique pas que le système bluetooth ait rendu l'âme, donc le bluetooth, maintenant le RNS 310, que sera demain ?????? c'est plutôt là que c'est inquiétant, j'espère donc que les soucis vont stopper après ces désagréments dignes d'une autre marque. Je ne manquerai pas de vous tenir informés des suites.

Oui, les cosses semblent bien sérrées et puis ça n'expliquerait pas pourquoi le gps ne capte pas l'avancée du véhicule................. De toute façon, ce genre de conneries sur un véhicule qui a maintenant trois mois, ça fait pas sérieux, autant prendre une FIAT ou une RENAULT, au moins on n'est pas surpris, je vais l'ammener chez le concessionnaire en espèrant que le problème sera résolu, qu'il ne réapparaitra plus, ni celui là, ni d'autres car ça commence à faire un peu trop comme dirai le gosse à Maurice dans une Pub

Voilà donc, après que le système bluetooth ait rendu l'âme, c'est au tours du GPS, je dirai même de tout le système RNS310 de faire des siennes: Un matin; plus de batterie, ensuite, le gps calcule bien la distance et tout le toutim mais une fois qu'on avance, le gps semble être resté sur place et ne conçoit pas que le véhicule bouge, en gros, il n'était déjà pas top, là il ne fonctionne plus du tout !!!!! Puis, nous passons sur une bosse et donc, une petite secousse pour l'altéa; et voilà que tout le rns 310 mais également le tableau de bord, s'éteignent le temps d'une seconde puis se rallument!!!!! et là, voilà que le GPS fonctionne à nouveau......... Franchement, dire que j'ai acheté l'Altéa en neuf pour dire d'être tranquille, autant prendre un occasion et en finition sport car pour l'instant, les équipement du techside, je n'en profite pas !!!!!!!!! merci SEAT, le prochain sera donc plutôt un touran, même s'il s'agit des mêmes équipements, le montage et l'assemblage sont peut être plus sérieux.

Re Salut Bon, je reviens de la concession; verdict, le système bluetooth est grillé Ils commandent la pièce et je prendrai rendez vous pour qu'ils la changent.

oublie pas les smileys alors, sinon ca fait "mode bourru" Par contre que t'ai pas de notice détaillée de l'equipement telephone/matouff, c'est pas terrible Bein !!! en fait, je suis un peu bourru, mais le Bourru gentil, qui fait un peu peur mais qui est toujours sympa derrière ses airs ours mal lèché allez, j'en remet un pour le fun: C'est vrai que je ne pense pas toujours à utiliser ces trucs, les émotiCONes, c'est ça ????? Blagues à part, je suis passé à la concession ce matin, une file d'attente pas possible car il n'a pas l'air trés rapide le receptioniste (certaines choses se perdent ) enfin, je partais lorsque je croise une personne qui me reconnait comme "collectionneur" il me dit "vous pouvez patienter" je répond "oui" (évidemment), il part et revient rapidement et me déclare:"si vous pouvez repasser à 14 heures 30 et nous la laisser 2 heures, on va essayer de s'en occuper entre deux...... voilà, c'est déjà mieux, bon, rien n'est résolu mais on se sent déjà moins seul !!!! ce soir, on me dira peut être qu'ils n'ont pas eu le temps, qu'ils n'ont pas trouver l'origine du blème mais au moins, je serai satisfait et rassuré, sachant que l'écoute du client est toujours une priorité du groupe VW.

C'est histoire de taquiner !!! ceci dit, plus c'est sophistiqué et équipé, moins c'est fiable et j'espèrait que ce genre de problème n'avait pas lieu chez VAG et son groupe. Je déplore également le manque d'infos sur les brochures fournies lors de l'achat du véhicule, téléphone ou bluetooth, ils n'en parlent pas

Oui, c'est ainsi que je résolvait le problème mais là, je n'ais plus de bluetooth au tableau de bord, en fait, avec les commandes au volant, on passe du média à la navigation, au MFA...... et au téléphone mais ce coup ci, plus de téléphone, il ne figure plus dans les possibilités d'accès via les commandes au volant, comme ci la voiture n'en était pas équipée !!! Bon, ça ne l'empèche pas de rouler mais quand on voit la différence de tarif entre le techside et les autres finitions, que le GPS est pas si top que celà, si on rajoute le bluetooth en rade, je vais leur demander qu'il me le change pour un altéa sport et qu'il me rendent la différence de prix entre les deux ou encore leur rendre et rouler avec une de mes vieilles golf 1

Juste une petite info concernant le bluetooth, si il se connecte entre eux (téléphone et système seat) mais que vous n'accédez pas au répertoire, c'est qu'il faut juste copier le répertoire de la carte sim sur le téléphone ou vice versa, je ne me souvient plus éxactement mais en fait, il suffit que le répertoire soit aussi bien sur le téléphone que sur la carte sim et là, ça devrait fonctionner, je dis celà en connaissance de cause car ayant eu ce "blème" Ceci dit, depuis hier, plus rien, à croire que l'option bluetooth de l'altéa a disparu car en utilisant les commandes du volant, on ne trouve plus le téléphone !!!! l'altéa a à peine trois mois et déjà des trucs qui merdent !!!!!!!! j'espère que ce n'est pas le début d'une série d'e_____es

Aye !!!! mon altéa a moins de trois mois et le bluetouth déconne, parfois, le téléphone portable ne se connectait pas ou alors le bruit sonore indiquait la connection, ainsi que le logo au tableau de bord mais je n'accédait pas au téléphone depuis les commandes au volant. Depuis hier, plus rien, depuis les commandes au volant, j'accède bien au données MFA, ou aux média (affichage du titre .........) ou à la navigation ............ mais plus de téléphone, à croire que le système bluetouth n'éxiste pas, que le véhicule n'est pas équipé!!!!! J'ai contacté le service après vente et bien entendu, ils ne savent pas d'où peut provenir le "blème" encore mieux, ils sont débordés et ne peuvent me proposer un RDV rapidement et bien sûr, je pars bientôt !!!!!! L'un d'entre vous aurait il déjà rencontré cet inconvénient ? sinon, reste plus qu'à le vendre pour une FORD non, je déconne mais propriétaire de plusieurs VW anciennes, je suis pour l'instant pas vraiment déçu mais mon impréssion reste mitigéé !!!!! elle a moins de 3 mois tout de même !!!!!

Me concernant, je ne cherchais pas un monstre de cheveaux, d'ailleurs le 105 pour cette voiture familiale me suffisent, certes, plus il y en a mieux c'est mais si j'ai envie de me faire palisir, j'ai d'autres joujoux Donc, les 105 suffisent mais je reste persuadé qu'une boite 6 permettrait de consommer moins et d'obtenir un agrément de conduite amélioré, configuration qu'on retrouve sur le Touran !!!!! et j'ai hésité entre les deux !! Enfin, pourquoi un 2 litres 140 alors que le 1900 existait en TDI 150 ?????? ok, le 2 litres est un 16S mais est ce vraiment un plus ????? il faudra que j'en essaye un pour voir, en fait j'ais fait confiance à lusieurs amis du milieu VW qui m'ont tous expliqué que le 105 est trés coupleux, ce qu'il me faut sur ce type d'engin dédié à un usage familial, ceci dit, je n'ai pas cherché à essayer le 140 ni le 1600 105 TDI CR. Je verrai bien pour le prochain qui sera soit le nouvel altéa soit un touran ou autre du groupe VAG vraisemblablement mais avant de me décider, j'essaierai les différentes motorisation, boite 5 ou 6 et surtout la DSG !!!!!!!!

Si le 105 est bien intérréssant reprogrammé, il est aussi possible à Seat (enfin VAG) de le sortir de telle sorte, je pense qu'il est limité volontairement à 105 pour ne pas concurencer le 140, c'est plutôt stupide à mon avis !!!!! je n'avais pas regardé de plus prés ce point lorsque j'ai comparé l'altéa et le Touran qui lui, reçoit une boite 6 avec le 105 !!!!!!!! Pour le prochain, je regarderai de plus près et ça peut faire la différence !!!

Effectivement ils ont mélangé les 5 et les 8, j'avais pas vu Sinon oui europe à la place de france et mémoire sur disque dur à la place de CD rom, et bluetooth, visualisation des obstacles liés aux radars avant et arriéres Un peu plus d'infos ici http://www.leon2passion.com/electronique-de-confort-f32/information-gps-rns-315-t12584.htm et ici http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/2471/39/1/0 Euh !!!! vous parlez du RNS 310 ou 315 enfin peut être 318, il me semble bien que le mien soit un 310 et il fait bien tout ce qui est cité plus haut, bluetooth, gps, visualisation du véhicule sur l'ecran lors du stationnement.......... mais il n'était pas livré avec les carte europe, juste la france !!!

Mieux qu'un 140 ?????? parlant perfs et consos !!

Ok, bon, je regarderai ce qui est annoncé sur la "pub" en principe, je pense avoir une conduite correcte car j'ai toujours réussi à faire moins que ce qu'annonçait les constructeurs, enfin, j'ai l'impression que le TDI 130 boufait moins, SEAT n'aurait il pas fait mieux de garder le 130 associé à une boite 6 ?????? Ok, je sais, ça concurencerait le 2 litres mais bon, c'est le genre de truc qui peut faire pencher la balance lorsque je vais changer !!!!!!!

Voilà, j'ai eu l'occasion de tester le techside 1900 TDI 105 sur un long trajet, je suis satisfait de son comportement routier, le confort ferme comme j'aime...................... un regret pour le GPS sans carte des radars comme je l'ai expliqué sur une autre post, sur le retour de HYERES, beaucoup de vent et le véhicule a gardé un comportement courrier trés correct, cependant, j'ai été trés désagréablement surpris par ses consomations, sur plus de 500 bornes sur autoroute, 130 maxi mais vraiment rarement, plutôt 110 voire 90 tellement il y a de travaux et de ralentissement sur ces autoroutes hors de prix au vue des prestations, enfin, verdict; 7,1 litres au cent, je pensais atteindre moins de 6 litres !!!!!!!! mon ancienne 147 JTD 115 faisait 5,1 litres sur le même type de trajet, l'ibiza SDI fait moins de 5 litres, ma golf Série 2 GTD Oettinger faisait 5,3 litres....................... ok, l'altéa est un peu plus lourd, plus haut mais tout de même; entre 5 et 7 litres, ça fait un sacré éccart !!!!! selon les possésseurs de TDI 1900 105 Cv, c'est normal ????????

Il en me semble pas que le 510 soit livré avec les cartes d'europe, la carte des radars et les mises à jour gratuite !!!!!!!! donc quel est l'avantage d'un 510 par rapport au 310 ????

Pas du tout !!! ou alors, tu en a mis des tonnes, en fait, un entretien minime mais régulier, trés régulier, là est le secret, perso, sur le salon, c'est une fois tous les 2 à trois mois, sur les cab, c'est un peu plus souvent en période d'été.

Un petit truc qui m'a été confié par le sellier qui m'aide à entretenir et refaire mes abnciennes VW; Concernant le cuir (et celà est valable pour le cuir auto, mais aussi les vêtements, souliers.......) Dans les enseignes de sport, au rayon équitation, vous trouverez de l'huile de pied de boeuf et de la graisse sapo, ou encore un baume à base d'extrait d'avocat. J'ai testé et depuis, je l'utilise sur le cuir de mes autos mais aussi sur le salon, les chaussures, les blousons de cuir.............. Attention tout de même, l'huile de pied de boeuf permet d'entretenir, de nettoyer et d'assouplir les cuirs, toutefois, le cuir reste gras quelques temps, (24 heures maxi quand il est neuf et à peine une heure quand il manque d'entretien) à retenir quaucun de ces produits na taché les vêtements de tissus.

En effet, le mien est le 310 donc, sinon, le côté informatique n'est pas mon fort !!!! si j'ai bien suivi, je peux brancher mon mio sur la prise auxiliaire, parcontre, je suppose qu'il ne va pas se coupler au GPS qui équipe l'altéa d'origine ? Le navirad, je ne connais pas et je suis vraiment satisfait du mio et il a l'avantage que je le possède déjà, donc en gros, sur de longs trajets , je serai bien capable de mettre le mio, comme si en fait l'altéa n'avait pas de GPS (dommage les infos s'affichent sur le bloc compteur) Donc à suivre !!! la solution serait en fait de brancher le mio sur le GPS existant car le mio ne comporte non seulement la carte radar mais aussi les cartes d'europe.

Concernant les mises à jours pour le mio, et bien je me suis inscrit lorsque je l'ai acheté, depuis, lorsque j'allume mon ordi et qu'une mise à jour est disponible (MIO Map V3 updater et MIO sync), un petit message apparait afin de me prévenir, je branche le GPS sur l'ordi et Hop !!!!!! la mise à jour se fait

Et bien le système possède un ecran tactile, on peut lui coupler le CD ou une carte SD, on peut également copier le cd de navigation sur une carte sd vierge et celà depuis le véhicule via le système média, cependant il ne semble pas qu'il possède de disque dur interne........... alors 310 ou 510 ?????? il faudrait que je scanne une photo et que je la poste !!!!! Enfin, pour la carte des radars, c'est surtout histoire de se protéger au mieux, même en espectant le code de la route, nous ne sommes pas à l'abri d'une erreur, ce qui est bien pratique sur le mio, c'est qu'il nous prévient dès qu'on fait justement une telle erreur........... En fait, l'idéal serait que je puisse brancher le mio sur le système embarqué de l'altéa !!!

RNS 310, 510 ?????? Et bien je ne suis pas capable de dire lequel équipe mon altéa, il a été livré avec un manuel d'instructions conséquent et qui se nomme (comme le système je suppose) SEAT MEDIA SYSTEM 2.0 ceci dit, il est peut être possible de rajouter les cartes d'europe et radars, seulement; sur le site de teleatlas.com, ils ne parlent ni de la carte des radars; ni des cartes europe, uniquement des axes principaux et celà, à un tarif vraiment irréaliste. Je n'ai plus qu'à trouver un CD des cartes d'europe et éventuellement (si elle existe) une carte des radars compatibles avec le SEAT MEDIA SYSTEM 2.0

Salut, voilà, je possède un altéa techside depuis mercredi dernier, ce dernier est équipé en série d'un GPS Blaupunkt avec la navigation assurée par teleatlas............ Je suis resté désagréablement surpris que ce GPS ne contienne pas de carte des radars, ensuite, j'ai encore été plus surpris qu'il semble qu'aucune carte des radars soient disponibles et enfin, la voiture a été livrée avecd la carte de France et rien d'autre, un tour sur le site de teleatlas et là; encore une surprise, trés grosse surprise, les cartes d'europe ne sont pas disponibles en un seul CD, on peut acheter la carte d'allemagne, ou du portugal et espagne ........... à chaque fois, acccompagné des principaux axes d'europe et celà, au tarif de 149 euros !!!!! Franchement, le GPS Mio amovible que je possède depuis pas mal de temps m'offre l'europe complète, la carte des radars fixes et mobiles, il m'avertit si je dépasse la limitation de vitesse et tout celà à un tarif trés correct, pour l'instant, j'ai réalisé des mises à jour régulières depuis son acquisition (près de 3 ans) et toutes ces mises à jour ont été gratuites .......... Alors, l'altéa, j'en suis assez satisfait dans l'immédiat, trop peu de kilomètres parcourus pour vraiment avoir une opinion, la sono est vraiment impréssionante au niveau du son................. parcontre, pour le GPS, Seat n'a vraiment pas fait le bon choix !!!!!!

La 147 ne doit pas être non plus trés loin des 1500 Kgs Bon, si ça fait trop juste, je le changerai dans deux ans pour une version plus musclée

Et non, c'est un des tout dernier techside en 1900 TDI 105, je ne me suis pas posé la question du 1600, c'est peut être stupide de ma part mais je pense qu'une plus grosse cylindrée à puissance égale rete plus fort en couple, j'avoue ne pas avoir comparé le couple du 1600 et du 1900, j'aurai peut être du ?????