piefre
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et bien bon retour avec nous ! et les photos ? -
Salut et bonne année ! Enfaite les 2 kits de distribution sont les mêmes sauf un galet avec une vis légèrement différents. il faut regarder ton numéro de chassis ( numéro visible sur le pare brise et sur la carte grise ) par exemple : à partir de nº de châssis : 5P-7-000 001 Normalement le 7 correspond à l'année, donc 2007 ! Dans ton cas, la voiture est de 2008 je prendrais la référence : http://www.oscaro.com/galet-enrouleur-de-courroie-de-distribution-skf-vkm-21259-2708688-313-p Et ton numéro de chassis doit probablement commencer par 5p8 xxxxxxxx. Sur la carte grise c'est dans E: -
Yop les gars ( et les filles ), Sur le net j'ai trouvé ETKA gratuit --> ETKA cliquez sur CarProg 2 Bon le logiciel n'est pas super intuitif mais on peut trouver les pièces avec le prix ! Enjoy ! -
Problème au démarrage " pour l'instant à chaud "
piefre a répondu à un(e) sujet de ALTEAXL 77 dans Atelier
juste pour info j'ai changé la batterie, acheté sur ebay livraison gratuite et en 2 jours , 92€ ! http://www.ebay.fr/itm/261678637441?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 -
Probleme porte conducteur Seat altea 2006 2l 140Stylance
piefre a répondu à un(e) sujet de Fabien07 dans Présentation
Yop, Je suis à coté de chelles et j'ai un vag com ... pour effacer les codes ça te couteras 2 bières ( tarif non négociable ) ! en même temps je peux même te dire si tu as des erreurs ... -
Probleme porte conducteur Seat altea 2006 2l 140Stylance
piefre a répondu à un(e) sujet de Fabien07 dans Présentation
et tu as du 12v qui arrive sur les boutons des vitres ? l'ouverture centralisé est aussi gérée par se boitier ? -
Probleme porte conducteur Seat altea 2006 2l 140Stylance
piefre a répondu à un(e) sujet de Fabien07 dans Présentation
yop, Regarde si le passage de câble n'a pas un problème dans l'ouverture de la porte ! je pense que tu dois avoir 1 fil de coupé, il faut prendre un multimètre et faire des tests ... pour les warning c'est normal et lié au même problème que ta portière, si tu fermes la voiture avec une porte ouverte les warning ne clignotent pas . démonte identifie les fils... tu devrais rapidement trouver le fils coupé( perso je partirai sur un fil d'alim ou de masse ) -
bof c'est juste devant le moteur ... mais les vis sont chiantes ....
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un tdi 140 de 2004 ya 99% de chance que ce soit un BKD, tu peux trouver les infos sur l’étiquette collée à la première page du carnet d'entretien.
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tu as le petit odb ou le grand ? si tu as le grand il te dit quelle ampoule est morte si c'est le petit tu dois chercher ! tu as probablement une ampoule encore de morte ! les veilleuses ? les feux stop ? anti brouillard
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il faut éteindre et rallumer la voiture !
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Salut à tous, Juste pour vous dire que j'ai eu mes 2 Seat altea grêlées ( par la grêle ) en juin dans le 77. Comme avec mon assurance il y avait une grosse franchise, j'ai préféré récupérer de l'argent que de faire les réparations. Mais j'ai trouvé un mec qui m'a refait les 2 voitures pour un prix très correct ( il bosse uniquement les jours fériés et le weekend ) . Honnêtement il n'y a plus aucune trace des bosses ! Donc si vous avez des bosses à faire ressortir vous pouvez me laisser un MP je vous passerai son numéro ( il est dans le 77 et 91 ). bonne soirée -
comment economiser 700€ en remplaçant son boitier papillon ... je veux bien que le changement soit à 400/500 € mais 900 ! c'est abusé !!! -
Salut, Bienvenue sur le forum de la SEAT ALTEA :-) on est pas méchant mais si tu cherches des renseignements sur l'Ibiza ... on est pas trop au courant :-) -
yop, Je viens de faire la distribution aujourd'hui ! franchement je ne vois pas comment la poulie damper peut lacher ... bon moi la voiture à 100 000km, mais si la poulie est visuellement bonne je ne vois pas l’intérêt de la changer, par contre le galet tendeur est lui à changer ! -
le paillon c'est a coté de la vanne EGR, la pièce est à 200 euros sur oscaro. Normalement le boitier ne fonctionne que au moment d'éteindre le moteur pour éviter que le moteur tourne sur les vapeurs d'huile ... étonnant que la voiture tremble à cause de ca ... quoique si le paillon est dans une position à la con ...
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comme ta voiture est de 2004 il n'y a pas de FAP donc ton voyant c'est surement la vanne EGR ... Pas vraiment de risque de rouler comme ca, mais c'est mieux de réparer. si la vanne reste fermé c'est vraiment pas génant, si elle reste ouverte la voiture fume noire et elle avance mal .
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je fais la distribution de la voiture lundi ou mardi si vous voulez une photo :-)
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la poulie damper est un simple bout de métal ! http://www.oscaro.com/poulie-damper-seat-altea-2-0-tdi-140cv-3213-17809-1443-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dpoulie le cache en caoutchouc sert juste à masquer les 4 vis qui la relie en direct au vilebrequin. et le cache n'est pas présent sur les SEAT ( économie encore ) il est visible sur VW et audi. la seule pièce qui amortie les vibrations c'est le galet tendeur http://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-seat-altea-2-0-tdi-140cv-310-17809-1443-gt?lnk=breadcrumb lui est à changer pour chaque distribution, et si il reste des vibrations après ça c'est peu être la poulie débrayable du compresseur de clim ( encore une fois de mémoire l'alternateur n'est pas débrayable...
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heu ... la poulie d'amper est située en sortie de vilebrequin, c'est juste un morceau de métal ! donc si elle est tordue oui il faut la changer ... mais normalement ca ne se change pas ! sur la partie courroie accessoire il faut changer le galet automatique à chaque distribution et si un jour tu as des grosses vibrations, tu peux vérifier les poulies débrayable alternateur et clim ( de mémoire il ya a que la clim qui est débrayable )
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oups ... bienvenue -
bienvenue -
il faut ouvrir le capot ouvrir le cache du phare, retirer la vieille ampoule et remettre la nouvelle ! -
tu as deja regardé les fusibles dans la voiture ? il faut dégrafer le cache à gauche en dessosu du bouton des phares. Sinon sous le capot c'est à coté de la batterie la boite des fusibles !
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Bonjour, que pensez vous des vagcom ebay à 25 € ? http://cgi.ebay.fr/Cable-VCDS-VAG-COM-12-12-1-nouvelle-version-francais-/171343009001?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item27e4d6d4e9 actuellement j'ai un vagcom 704.1 qui fonctionne pour mon altea de 2005, mais je voudrais savoir si il va fonctionner sur une xl ? Merci pour vos infos