jococo73

çà marche merci

Après plusieurs manipulation
Il est claire que sa marche bien mieux. Le seul souci et à l'ouverture
Mode ouverture
Quand il monte il a vraiment du mal avec cette fin de course
Conclusion il n'arrive pas a son Max niveau hauteur
Monsieur le coffre retombe tout seul. Tout doucement me dirai vous
LÔL
Merci

Ok ok merci pour les renseignement

Slt a toi effectivement nous n'avons pas le même systeme

Je pense que tu a tout a fait raison manque d'huile hydraulique
Cela paraît plossible
Merci à vous

bonjour a vous
oui oui dark il est sensé monter seul...... ouverture seul a l'aide de la clé ainsi qu'un bouton a l’intérieur sur le tableau de bord
pour la fermeture cela se passe au niveau du haut du coffre
le souci pour moi
il monte a une vitesse tellement lente qui ne va même pas jusqu'en haut (fin de course) comme dit laber76 merci pour ton commentaire;le froid doit jouer dans le souci que je rencontre
mais je galère merci

bonjour bonjour a tous.Je vous embête de nouveau cela faisait longtemps
Je viens vers vous pour un problème de coffre qui a vraiment du mal a fonctionner en effet celui ci a du mal a monter
on dirai un manque de pression

je ne sais pas si je les mis sur le bon post
manque d’expérience désoler pour sa

merci a vous pour vos futurs réponse

bien le bonjour a monsieur darkgyver

Hello monsieur.
Tout et ok pour se sujet merci a vous

Bonjour à tous j'espère que la plus part d'entre vous vont bien

J'ai une petite question,je suis sur le point de changer mes joints de cache culbuteur
Pouvez uniquement me dire le prix de cette pochette

BMW m'annonce 230 euro la pochette complète

Merci pour vos réponse
A très vite

ok je n'ai jamais vu cette procédure

quleque conseil de base serai les bienvenue

vigilant a quoi sur quoi bref merci

imprimé rapport ou photo je sais pas en faite merci

Non dark je ne les pas fait !!!!!!!

Manque de temps pour l'instant

Ces bon pour ce post dark ferme le ma durite et changer

Sache que tu ne me l'avez pas donner la procédure sinon j'aurai pas demander à l'aide

Essence oui LDR oui des qui ces mît a 102 degrés j'ai vu qu'il allez déborder j'ai pas eu le temps de fermer quel a brouter puis caler dans la fouler

Sa me fatigue

Négatif ma voiture ne veut plus rien savoir....... On direr que plus mon LDR refroidit plus elle a de chance de redémarrer,,,,,,,,,,

Mr j'ai la poisse avec cette voiture

De belle fête de fin d'année

Alors la sa crains température de 102 degrés atteint bouchon refermer juste voiture qui a caler et qui ne démarre plus !!!!!!!!

Grave long j'y suis depuis le message précédent bouchon ouvert et mon LDR n'ai cas 75 degrés on s'approche doucement mes surment

Merci je te tiens au jus

Ok ok je vais laisser tournée

J'en et pour un moment sa ces sur !!!!!

Je vais aller testé merci

Oui effectivement j'ai juste remis le bouchon à temps ces sûr mes une fois celui si remis mon LDR ne monte pas au dessus de 105 degrés et redescend à 103 105 103 105

Bref mon ventilateur devant mon radiateur ne se mes pas en route

Après sa si je roule y refroidi direct car le ventillo principal lui tourne en permanence

Merci et bon Noël

Quand tu dit moteur en charge !!!!! En régimes?

Ensuite de ça pour mon ventilo.....beh j'ai laisser le moteur tournée au ralenti jusqu'à ce que mon LDR atteigne 105 degrés celui devant le radiateur ne ces jamais mît en route. Le ventilo principal lui tourne constament des que mon moteur et allumer,,,

plus je mes les gaz plus y tourne et plus mon LDR refroidi donc je ne m'inquiète pas plus que ça

Merci a toi

Bonne fête .........

Ok merci pour toi ses tout a fait normal que mon LDR monte a 105 tombe en dessous a peine

Mon ventillo ne se mes pas en route !!!!!

Logiquement tout va bien !!!!!

Peut tu me dire comment ou quel son les symptôme pour être sur que la voiture a un joint de culasse ces se que j'ai penser figure toi !!!!

Radiateur impeccable.... Durite en pression mes sava s'en plus je pense normal
Chaude en haut froide en bas nos souci

Oui effectivement elle a dût rouler un moment thermostat ouvert ses sur

Après sa cartographie ????? Je sais pas comment la tester

Mon chauffage donne à merveille mes durite était dans un sale état sa ces sur poreuse bouffer bref hs

Se qui et normal pour une voiture qui a 190000km je pense ,,,,,,,?

Je sais plus quoi pensée

Durite changer ok pas de souci chauffage au Max ventilation au plus bas voiture mis en route

Le bouchon du vase et ouvert jusqu'à se que le thermostat s'ouvre comme vous me l'avez dit hors je n.ai jamais vu quand le thermostat ses ouvert. la seul chose qui et sur ces que mon liquide et monter à une température clair et net de 102 degrés après ça il ses mit a dégueuler par mon vase d'expention.

Je les refermer direct sa n'a pas trop eu le temps de dégueuler après ca mon liquide et monter à 105 degrés mon ventilateur ne ces absolument pas mît en route et mon liquide n'a pas monter plus haut que 105 mes retomber a103 105 103 105

J'ai donc éteint la voiture et refait mon niveau ce matin qui avez à peine baisser un petit verre d'eau à peine

Est ce normal tout ce big Mac je doit vous avouez que je suis complètement paumer

Je n'y comprend plus rien

Pouvez vous juste me dire si ces logique que si je n'ai pas fait de purge se qui a était le cas

Une semaine après le changement de mon thermostat m'a durite éclate

Une semaine après tout de même

Est ce que ses probable logique??????

Dite moi merci

J'ai une pompe à eau neuve ? changements ou pas

Quel moyen pour voir si elle fonctionnent bien ou pas ????

Merci a vous j'espère que sa viens de ça

J'ai fait aucune purge mes j'ai des gros doute car pendant une semaine j'ai pût rouler sans aucun souci ??????

Et bing elle a éclater comment pourquoi ??? Bref

Merci a vous

Des bonne fête

ok ok merci a toi pour ca je vais y voir se dimanche

ma durite etait un peut fatiguer les embouts a chaque extremiter etait bouffer certe mes de la a eclaté comme elle la fait au niveau du coude bref j'ai des doutes

je regarde a ca et croise les doigts merci