bobi1

podgi >> nan y a pas d'odb sur les references des premieres années t'as l'heure et juste en dessous la t° faut deja changer le compteur et la manette essuie glace apres les frangins l'ont fait donc c'est faisable mais faut le matos ...

y a pas de quoi ...

puisque tu aimes la precision : ECROU AV RONDELL IMPERDABL DIAM 8X125-9,7-13 , ref 6936 80 chez citron tu pouvais arreter ton message avec "merci des reponses" la suite n'etait pas necessaire ... mais je suis sure que le magasinier chez audi va se faire un plaisir de repondre a ta requête (ils ont un sens de l'humour tres pointu )

moi j'ai testé mais c'etait avec des barres de 405 et montage sur xantia impeccable même quand il pleut la nuit y a que quand on est trois dans la voiture que ça va pas mais sinon a 2 ou 5 c'est bon ....., j'ai même évité une vache sur la route une fois et ça s'est pas décroché rien c'est du costaud c'est le klaxon qui est tombé mais c'est pas fixé pareil c'etait un boulon de 8 alors que les barres c'est un boulon de 10 a pas hexagonal bien plus resistant .....

un aileron et les vitres teintés d'abord

t'as pas d'autres test a faire pour avoir eu blanc et rouge non metalisé pour le nettoyage j'en veux plus le rouge marquait beaucoup plus les micro rayures et griffes que le rubis de la bmb, le blanc ça se vois moins mais il vire vite au jaune des que ça se salit un peu et la face avant avec les moucherons & cie une plaie, n'hesites pas a polisher souvent (ça fait jamais de mal) un truc bien c'est que t'as plus a te balader avec ton mirror dans le coffre pour tes sorties

ah ouais seulement tu roules plus avec je te croyais arrivé a 180000 depuis le temps que tu l'as par contre t'as le blanc candy ou nevada sur la leon ? l'est beau le nevada

ouais le caisse doit pas etre trop rouillé ça va encore mais le moulin y doit plus etre tres frais ça lui fait combien de bornes ? c'est min tsi 122 ou tdi 150 pour la fr, c'est sur la biza qu'ils ont mis le fr avec les tsi/tdi 105

c'est pas bon de laisser sur P sans frein a main le poids de l'auto fait forcer sur la boite .....

c'est sympa ....... ça valait le coup d'attendre un peu non ?

le azv c'est le 136 ch, il est fort possible que cette xl viennent de la

et bah dis donc il l'ont serré à la peteuse la derniere fois ?

oui du moment que tu l'abimes pas au demontage y a pas de raison de le changer, un joint neuf et ça roule .....

un sousis avec le capteur de luminosité surement il est pas decollé ? si tu mets sur 0 ça s'eteins ?

ouais c'est pas le bougies car même avec 2 hs elle demarrait encore bien la mienne et c'est la valise lors de la revision qui me l'a decouvert car j'ai jamais vu de changement ..... la batterie c'est vrai qu'elle demarre bien a froid donc pas primordiale t'as peut etre une sonde qui deconne a chaud ....