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Tout ce qui a été posté par JLALTEA
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housses auto sur mesure
JLALTEA a répondu à un(e) sujet de Albert-Premium11 dans Partenaires Commerciaux
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housses auto sur mesure
JLALTEA a répondu à un(e) sujet de Albert-Premium11 dans Partenaires Commerciaux
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housses auto sur mesure
JLALTEA a répondu à un(e) sujet de Albert-Premium11 dans Partenaires Commerciaux
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je pense aussi ! mais c'est vraiment une super caisse...ça me ferait vraiment chier de la voir partir, c'est pour ça que je travaille madame au corps pour qu'elle la reprenne...mais elle aime bien sa clito (de mer*e)...j'ai bien peur de devoir la mettre en vente !...ça me ferai vraiment un truc....c'est dingue comme on peut s'attacher à certaines choses... pour la nouvelle, ce sera du blanc...pour être raccord avec la moto ! je te comprends ça m'a fait suer quand j'ai vendu ma 1er bmb d'ailleurs quand j'ai eut la facelift je n'ai jamais retrouver le coté originel de la premiere et l'ai pas gardé et puis elle etait personnalisé a ma patte mais bon c'est comme ça .... Moi aussi,je te comprends, dans ce monde de brut,il y a encore des sentimentaux De mon côté ,je garde mon Altea ,6ans en juillet et à ce jour,115000km.Cette caisse ne prends pas une ride,celà aide à conserver sa voiture
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Qui a déjà changé son autoradio d'origine
JLALTEA a répondu à un(e) sujet de Franck1986 dans Interieur
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housses auto sur mesure
JLALTEA a répondu à un(e) sujet de Albert-Premium11 dans Partenaires Commerciaux
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housses auto sur mesure
JLALTEA a répondu à un(e) sujet de Albert-Premium11 dans Partenaires Commerciaux
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JLALTEA a répondu à un(e) sujet de Albert-Premium11 dans Partenaires Commerciaux
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Je reconnais bien ces pneus ,j'ai eu l'occasion de les tester pendant 15000km à l'avant,eh oui ils s'usent vite à l'avant (pied lourd et virage)celà n'arrange rien,par contre à l'arrière j'ai dépassé les 20 000km mais delà commence à vibrer après 130.Ce sont des pneux plaisirs .87.71euros pièces en 2010 chez Allo pneus. Auj j'alterne pneux hiver et été;plus rentable à long terme.
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Je possède aussi depuis 550km les nokians WD3,en 16 pour l'hiver. RAS pour l'instant mais je ne pense pas qu'ils sont adaptés pour une conduite sportive ,je m'en suis apercu en sortie de virage ,ce ne sont pas des pneux directionnels. Dans la fiche technique du pneu, le WD3 est conseillé pour voiture citadine et compact. En tout cas il est très bien noté pour la neige. En janvier,j'aurais le temps de les tester en allant en Italie du nord et ensuite l'Alsace La neige tombe bien là bas aujourd'hui du côté de Munster et Ribeauvillé.
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En ce qui concerne le ralentis,rien d'alarmant,c'est le cas de la plupart des 140, quand au sifflement,si il est très léger ,c'est normal aussi,j'en ai fait cas chez Seat.Mais ne pas oublier si l'on veut mener loin son turbo, de ne pas couper le contact immédiatement après une conduite soutenue mais d'attendre 2mn avant de couper l'allumage
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Merci Koyotte je suis retourné chez Seat,après une vérification sur une Leon,contact allumé,c'est idem que pour toi Koyotte; Conclusion. Mon voyant pneu ne s'allume pas et c'est le voyant icône voiture et clé qui s'allume. Si celà se trouve ,j'ai cette anomalie depuis l'origine,dommage j'aurais pu profiter de la garantie. Je ne vais pas dépenser 520 euros pour retrouver ce voyant pneu
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Merci pour cette précision je viens de refaire un ptit test; une fois le contact d'allumage connecté,j'enfonce la touche qui correspond au reglage de la pression des pneus jusqu'à ce qu'un signale sonore retentit. Au niveau compteur,c'est l'icône voiture et clé qui apparait et qui s'éteint. En ce qui concerne l'icône qui correspond à l'alerte pneu dégonflé,il ne s'allume pas quand je met le contact. Il ressemble d'ailleurs à celui du frein à main. J'aimerais savoir si vous avez constaté la même chose
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J'ai trouvé l'erreur. Ce fameux voyant selon la notice ,c'est le voyant qu détecte une anomalie au niveau du vérrouillage électonique,ce qui signifie que la voiture risque de ne plus démarrer car elle ne reconnait plus la clef de contact. J'ai simplement appuyé sur le poussoir qui permet de parametrer la préssion des pneux. Du coup le voyant s'est éteint . Je suis repassé en 16 pouces avec les pneux hiver.Je pense que c'est à cause de celà que le voyant s'est declenché Conclusion ,ce voyant sert aussi de témoin d'alerte quand il y a une baisse de préssion de pneux. Lundi,je vais me faire un plaisir de retourner chez Seat en leur demandant quelques explications avant de leur sortir la solution. On m'a taxé de 50euros pour le diagnostic. Je pense que mon problème peut servir à tous le monde .