Koxx1

Tout a fait TSW c'est bien ceux la que j'ai pas réussi a mettre Bon maintenant que je l'ai descendu d'1cm la frotte a fond !! Genre 50kmh dans un rond point et la barre frotte le cardan en continu... mais elle frotte plus au meme endroit, l'arrondi est maintenant plus grand donc j'ai de la marge mais c'est le devant de la barre qui frotte, je met une photo pour que vous voyez de quoi je parle (la photo date de quand j'avais la barre d'origine) Avec la fk je passe meme pas un doigt entre la barre et la cardan a cet endroit la! On ma parlé de mettre des biellette plus courte et réglable

Merci beaucoup les gars! C'est pour ca que j'adore ce gris antracite: les reflet Bon la barre stab fk est monté mais alors quel galere, j'ai jamais réussi a monté les silent bloc neuf du coup j'ai remis les anciens.... En tout merci au super tuto de TSW !! Par contre je suis deçu car ca frotte toujours un peut le cardan quand j'arsouille vraiment tres fort Et la je vais aller la descendre d'1cm et du coup ca va refrotter comme avant...

Oulala ca fait un petit temps que je suis pas passer par la! (pu trop acces a internet en ce moment!) Merci FloW8131 et oliviernounours pour les compliments Sinon pour les cardans comme dit TSW il faut changer la barre stab! Et comme on en parle, samedi je met une barre stab FK histoire de pouvoir la descendre encore d'un bon centimetre Sinon elle a eu le droit a sont traitement pour l'hiver (toute la gamme autoglym, rénovateur peinture/polish super résine /ultra deep shine/protection extra brillance) En mode pneu slick a l'avant, passage en mode tole pour l'hivers des le weekend prochain, et je changerais les pneu pour remonté les 18" a la fin de l'hivers! Petit rattrapage des derniers shooting que j'ai fait depuis cet été: Y a pas tout, parceque sinon y en aurais pour 3h de chargement^^

C'est bon ca

Merci Tsw

Un petit up avec un nouveau shooting, pas de nouveauté pour le moment a part pas mal de km en plus et du spoiler/protege carter/cardan un peut plus limé

Superbe ta Vento, j'accroche a fonndd

Ahhhh ouais je voit mieu ce que tu veut dire loool effectivement quand je re regarde mes photos, on dirais que chui grave au milieu de la foret

Merci beaucoup J'ai pas tout capté Choco, je pense que tu fait allusion que je bricole a moitier dans la rue ? En faite j'habite dans un hotel (logement de fonction de ma copine), donc la c'est a 10m de ma maison, et doit y avoir quand max 2 voiture qui passe par jour, donc chui tranquil pour bosser

Oui petit a petit ca avance Quelques petites nouveauté depuis le debut du mois! Montage de la centralisation a distance (ca change la vie lol) Montage du spoiler V6 et d'un kit HID 6000K Quelques petite photos pour illustré tout ca Suivra bientot un petit shooting

Merci beaucoup a vous trois, ca me fait super plaisir

Hop un peut de news par ici, j'ai monter mes B.A.R avant superieur et inferieur d'audi S3! Depuis les filetés c'était deja un kart, mais alors la je suis vraiment collé au sol Quelques petites photo pour illustré: Hier soir j'ai monter un kit de centralisation a distance, ca fait bien plaiiisiiir de pu ouvrir la voiture a la clé, une vrai révolution pour moi Courant de semaine prochaine passe au CT et puis dans la foulé reception du kit HID 6000k, montage le jour meme et montage du spoiler V6 en meme temps!! Quelques photos d'un shoot de la semaine derniere:

Salut, Nicemyss

TSW => Merci beaucoup Ouai je sais bien ce qui me pend au nez pour les cardans vw.power => Merci Bertje => Je bosse deja, je suis en alternance Sinon je pourrais pas payer l'appart, le crédit, l'assurance et l'essence Sinon merci du compliment pour les photos C'est vrai que j'aime beaucoup celle ou elle est gelée , j'avais trouver ca super beau!

Héhé merci a tous Salut Sacz

ibizavirus => Merci, mais c'est une 4 Sin=> Pour les 800x600 c'est coriger Sinon merci du compliment!

Merci a tous!! TSW => okay je vois, la "french touch' , exit le tiouning moi c'est que de l'OEM ou s'en rapprochant de près

-----------------------------------------------------------Présentation de ma Golf: Modèle: Golf IV TDI 90, 3 portes Finition: Pack (climatronic et rien d'autre) Année: Juillet 2001 Couleur: Gris anthracite Kilométrage:A l'achat 132 000kms, maintenant 174 000kms -----------------------------------------------------------Quelques photos a l'achat: Je l'avais déjà déssigler sur les photos! -----------------------------------------------------------Liste des modifications: Intérieur: Accoudoir central avant Régulateur de vitesse Pommeau de vitesse R32 Nettoyage du ciel de toit Extérieur : Vitre teintés 95% a l'arrière et 85% a l'avant et hayon Sticker du forum Plaque blanche a l'arrière Feux arrières Hella Magic Color Black Carrosserie : Déssiglage arrière du (Golf & TDI) Moteur : Boîtier additionnel de Golfopeos activable via le bouton ESP (~30ch) Nettoyage et suppression de la vanne EGR Nettoyage du moteur Changement du turbo par un neuf a 172 000kms, Garrett gt1749v Liaison au sol : Jantes replica new RS4 en 18" monté avec des pneu Kenda KR-20 en 225/40 Combiné fileté FK Highsport Vag-com 311-2: fermeture auto des portes ouverture des portes au retrait de la clef -----------------------------------------------------------Modifications future: Spoiler V6 avant/arrière avec la sortie d'échappement qui va bien Centralisation a distance B.A.R Sup et Inf d'audi S3 pour l'avant (en juin) Kit hid 6000k Barre stabilisatrice FK (ou autre moment que ca touche pu les cardans) dans bien longtemps^^ Peut etre une peinture des baguettes Voila dans l'ensemble j'en suis très content, avec mon boîtier additionnel (pas bien je sais vaut mieux une reprog me direz-vous, mais mon boîtier est activable via le bouton ESP, ce qui me permet de l'activer uniquement quand j'arsouille, comme ça dans les bouchon ou en cruise je préserve mon embrayage qui commence a avoir du mal en 4 et en 5 avec les 300Nm!!) ça marche plutôt pas mal du tout !! (enfin tout est relatif ça reste que ~120 petit poney) Un peut beaucoup tape cul a cause des filetés me disent pas mal de gens mais bon moi c'est ça que j'aime Bon c'est vrai qu'avec mes 90kms par jours des fois un peut plus de confort je cracherais pas dessus! J'ai récemment fait des frais dessus... le turbo ma laché a 170 000kms! La preuve en image: Un pale a cassé et a abîmé toutes les autres... C'est partie pour 550€ d'échange standard ou un peut d'huile de coude un samedi! Je suis étudiant et donc pour le moment endetté a cause du turbo donc les modif sont en stanby pendant un bon moment J'espere que vous aimez bien les photos car avec moi ca shoot tout le temps Voila quelques clichés: Le mode hiver, pour faire le con dans la neige Les filetées qui attendent d'etre monté et les jantes d'etre re-monter: Je la trouve vraiment pas assez basse, surtout qu'il me reste pas mal de filetage pour descendre, mais je suis deja en train de completement limé mon cardan et ma barre stab.... des que je prend un virage un peut fort (ok tres fort ) ou une grosse deformation de la route, ca frotte... Des que j'ai une autre barre stab je la colle au sol, faut que ca frotte En gros mon but principal c'est vraiment la sobriété !!! Et la propreté gros maniac inside, autoglym power Pour plus de détails n'hésité pas a me demander! Dans un futur tres lointain je changerais bien de jantes, pour quelque chose de moins vu et un peut plus "german" Voila je crois que c'est complet comme présentation, je sais pas si ca colle a l'esprit sauber mais je verais bien

Salut, moi c'est Romain 19ans (20 dans un mois) et je suis du 91. Ça fait pas mal de temps que je traîne ici sans jamais poster ni même mettre présenté! Je suis sur le forum GolfIV.fr et j'ai découvert Sauber par TSW indirectement, en postant des liens vers sauber, notamment dans des tuto! Je possède une Golf 4 gris anthracite de 2001 que je vais aller présenté la ou il faut Après, pas sur qu'elle corresponde vraiment a l'esprit "sauber", j'ai d'ailleurs du mal a cerné les critères de cet esprit, peut-être que quelqu'un pourra m'éclairer A bientôt a travers le forum!