jcs94

Si un jour, j'ai des sous, je prendrais des Gutmann en 14 ...

Changement de boite ...

J'ai quand meme une petite larme en voyant mon cab

Petite photo de famille avec ma 205, ma nouvelle 19 phase 1 a droite et mon cab en arriere plan ...

Je m'en doute

Tkt, avec les ressorts en -5.5 comme j'avais (a vendre d'ailleurs ), ca tenait vraiment bien le pave ...

Salut. Désolé, j'avais pas vu ton message mais de toute facon je n'y aurais pas ete ...

Niko avec un cab, futur regal pour les yeux en perspective ...

Tkt ca ne me gene aucunement Ca fais mieux avec cette jupe la Par contre, elle est vraiment trop haute T'as pas le vertige dedans ???

Bon petites news avec l'ouverture de ma malle lisse: On va zapper un peu la partie demontage pour se consacrer a l'essentiel. Donc on fais passer des cables dans le hayon et on arrive a l'emplacement du plafonnier: Un fil court le long du tableau de bord pour arriver au niveau de la boite a fusible: On repere un + permanent, ici le fil jaune ou l'on va venir se shunter: Comme on fais les choses dans les regles, on utilise un porte fusible avec un 20A dedans: On shunte donc avec le fil jaune d'un cote et le fil qui court jusqu'au plafonnier: On protege le tout et on range un peu ... Passons maintenant au coffre. Je vais me servir de cela pour ouvrir mon coffre: Il s'agit d'un moteur de centralisation de coffre de r19 !!! Une fois mis en place: Donc le fil provenant du plafonnier (le 2eme fil celui qui n'est pas relie au fusible) va se brancer dessus. Il me faut donc une masse ... Trouvée !!! On attaque maintenant la gache du coffre ... On va s'arreter deux secondes pour expliquer la technique ... Le moteur de centralisation, sous une impulsion positive tirera un cable (de velo) qui viendra se prendre dans le trou fais dans la gache (pas de tof encore), ce qui aura pour effet de deverouiller le coffre et donc me permettre de l'ouvrir ... Au jour d'aujourd'hui, tout est brancher et a fonctionner mais le moteur a cramer. Par chance, j'en avais encore un d'avance dans ma cave (en fait le 1er moteur qui etait sur mon cab qui utilise a peu pres le meme systeme) Petite photo du plafonnier remonte avec le bouton: Le bouton rouge me servira pour mon klaxon old school (les fils sont deja tires jusqu'au compartiment moteur) ... Photos du cable pour l'ouverture: Les finition ont ete faites depuis et tout fonctionne nikel ... Sinon j'ai egalement fais passer deux fils de la boite a fusible jusqu'au coffre pour arriver la: Mais pour quoi faire me direz vous !!! Pour brancher ca: Vu d'un peu plus loin (en bas a gauche): Il s'agit donc d'une prise 12 volts type allume cigare qui me permettra de brancher ma glaciere electrique dans le coffre et ainsi ne pas encombrer les jambes de ma cherie !!! Autre petite chose vite faite: reparer l'eclairage du coffre avec tant qu'a faire, une ampoule a led blanche !!! Bien sur des planches viendront sur chaque cote de mon coffre pour faire plus propre et ainsi me permettre d'accrocher mon extincteur (on est jamais trop prudent) d'un cote et peut etre mon ampli de l'autre cote ...

Pour l'avoir vu de pres aux days, il deboite. Vraiment fan

Merci

Une petite quand meme histoire de ...

Ce dimanche, petit rasso sympa entre potes. En attendant d'en poster quelques unes ici, voici le lien ou elles sont visibles sur mon forum: http://roadillusions.onlinegoo.com/photos-f13/rasso-dimanche-24-05-09-t289.htm#4713

p**** tu les as eu ou tes toles elargies ??? Ca bute !!!

Merci de tes precisions supplementaires, ca me conforte dans tout ce que j'ai pu lire

non non pas du tout .... c'est juste pour pourvoir gagner un peu plus d'amplitude pour pouvoir la faire descendre Effectivement c'est bas !!! Moi ce n'est pas pour une vw mais mes filetes ne rabaissent pas assez a mon gout !!! On m'a deja conseille de virer le ressort compensateur mais je voulais voir avant l'experience de personnes l'ayant fait !!! Merci pour votre reponse rapide ... Je pense que vous serez aux days ??? Que je puisse admirer de nouveau ces belles

Salut a vous les frangins. Toujours aussi nickel vos golfs J'ai vu que vous aviez virer le ressort compensateur des filetes pour rabaisser plus ... Juste une question: ce genre de modif n'entraine aucun souci sur les filetes ??? Merci pour votre reponse

Sympa comme tout cette petite 205. Et puis ca doit bien pousser avec cette puissance !!!!

Ca c'est sur mais pas trop le choix, pas de place pour sortir de travers ...

Pas encore assez bas: je ne frotte pas partout encore !!!!

Aujourd'hui petite visite a mon assurance pour avoir ma nouvelle carte verte et aussi reassurer mon cab ... Petit souci en repartant : De plus pres:

jmen fou sur le topic c bien aussi tout le monde en profite je pense pas que sa dérange Pas de souci pour moi

Désolé je n'ai jamais changer de capot sur 205 ...