Mike57

TSW a écrit:

c'est l'ex de spliffman ?

Ca faisait longtemps
Alors me revoila avec une grosse avancée pour mon Coco,si je puis dire..









Un Coco VR6 phase 2 couleur LC4U
Options habituelles avec en + le TOE,les manomètres d'origine et un cuir refait.
(C'est son bloc qui va recevoir plus tard la refection ainsi que le compresseur )

Je vais la remettre quasiment d'origine (optiques,intérieur),la poser un peu + sur 4 voiles larges.

Quoi qu'il arrive je garde les 2 caisses car j'aime trop ce violet,et je continue de chercher des pièces pour avoir les 2 caisses complètes

Bien le taff.

Faut que ca compresse....!

bordeaux?ca tire vachement sur le rose la quand meme..

Je suppose que les photos sont pas flatteuses

J'ai les memes silentblocs qui attendent de grimper dans le train du Coco

En effet c'est mieux avec les jantes qui sortent un peu +

Pas de soucis,j'ai racheté des cales c'est parce que bientot je vais remonter les RC..et avec du 185/35/17

Merci encore pour elle

J'aime bien ta baie moteur c'est propre..
le carter rose,je suis un peu perplexe..

Mr K a écrit:

T'aime qu'on te caresse dans le sens du poil!

Je suis pas très française mais celle ci me plait bien!

Mr K a écrit:

Toujours très belle cette voiture!

ibizavirus a écrit:

Tu commences a collectionner les voitures.
Toujours aussi belle cette 306.

Et beh ca faisait un bail...c'est honteux

Des photos qui datent de quelques semaines



















(il manque les trappes sur les ailes arrières parce qu'elles sont en cours de lissage)


Et ce qu'il y a de nouveau dessus..

Un volant cuir avec airbag lion alu



Et 2 cales de 20mm pour les jantes de RC





A part ca tout va bien,mémère roule toujours impeccable chaque fois qu'elle sort c'est


Une grosse nouveauté cette fois,j'ai eu une bonne occaz' sur une MK3 VR6 OBD1 3p donc je me suis fait plaisir.
Je vais refaire et faire quelques trucs dessus,donc je ferai un topic juste pour elle bientot

J'ai la tete qui tourne...

Sympa la G4 150

Merci.

Ca serait pas marrant et certainement plus couteux pour moi si y'avais pas de taff

Le Coco sur l'aire de travail..et en plein déblaxonnage habitacle



Et la 306 qui guette la renaissance de sa copine




J'ai normalement trouvé un autre Corrado VR6 pour pièces mais complet,qui va bien m'aider à remonter celui la.
Enfin c'est pas encore fait,je vais attendre un peu avant de vendre la peau de l'ours

Manque + qu'une belle remorque

Et voila les quelques photos de la caisse semi remontée pour l'amener dans son nouveau cocon
















A bientot..

Ce topic se meurt..
la caisse non!

Je mettrai des photos prochainement du rappatriement de la caisse,histoire de..
Les jantes de rechange sont vendus,je me suis recentré sur le moulin parce qu'il va me défoncer mon compte en banque
(je me suis juste acheté un volant cuir d'origine en bel état)

J'ai vu des ptits morceaux de blackson partir alors j'ai décidé de refaire tout le dessous et retraiter.J'ai déja commencé à gratter..

Bientot des vraies news promis

J'aimais bien avec les Keskin..c'était original.
Nickel le pc US

Je kiffe la photo avec le chien par terre qui regarde la voiture

Ca taff sec

C'est toujours ce qu'on dit..mais + on a + on en veux

A ta place je mettrai direct un C3861 par exemple alors.

Parce qu'avec ton bloc refait et renforcé,ca te laisse une belle marge d'évolution,et le c38 "de base" te laisse également une belle marge d'évolution,bien + importante que le C30-84

Et pis niveau prix c'est quasiment équivalent..

Et beh tu traines pas toi..

Perso je vais commander un Rotrex C30-94 (donné pour 400cv max)

Nuno_vrk6 a écrit:

Mike57 a écrit:

Ah ok.Nickel alors,de bonnes bases avec une prépa un peu +poussée dans la foulée

Oui vue la différence de prix autant faire un moteur qui peux encaisser plus de chevaux.

Puis si avec tout ça VwPerf n'arrive pas a sortire des chevaux c'est que le problème ne viens pas du moteur