moise11
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le chassis va guere bouger esthétiquement, jantes 9X17 ou 17 M3, -6cm, gros freins.... phares a croix noirs ou angel maison cligno fumé et feux arriere en rouge/blanc ET C'EST TOUS! -
oui pas de rouille mis a part un point en dessous le bac a batterie, elle est tres propre. vivement que je bosse pour pour attaquer ca serieusement! au faite au programme: 2L5 24s turbo ou 3L5 12s turbo
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c'est pas con ca
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30mm il me semble -
voila, depuis le temps que je voulais refaire un E30, le voila, un petit 316i de 1991, c'est meme pas que je vous donne la suite, certain le devineront...
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ouhaisss ca me plairait bien ca! va falloir que j'y songe, vous en etes pas loin mais il me manque quelques pieces pour pouvoir monter tous donc je ferai des tofs quand j'aurai tous et faire un avant/apres
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non pas encore rabaissé comme je veux vanne egr oui facile les veilleuse je sais pas la marque en plus je les ai perdus nouveau colis today:
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jolie rally! -
ben tu prends pas les 9X16?? -
joli les ronal -
oui a ce prix la fonce!
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jolies ! mais une petite preference pour des classique borbet type A
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les petites veilleuses LED en attendant les phares a glaces lisses (dans la semaine)
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je suis pas sûr pour les cligno fumés -
c'est faisable de combiner les 2, je vais bientot le faire
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mon conseil: tu gardes tes sous et tu fais ca: tu decolles tes petits phares d'origine tu les passe au four feux a croix noir ou angel eyes
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merdasse je viens de faire le con.... -
hostoire d'avoir un son un peu meilleure que le pioneer: interface alpine pour commander direct les ipod: une fois monté: pas terrible la photo de nuit
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ca fais zizir quand ca vient du fond du coeur
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un petit up pour vous qu'il y aura bientot un nouveau coupé E30 sur ce forum avec un moteur M50 (2L5 24S) turbalisé (mais par la suite) ca devrai ressembler a ca une fois fini:
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[VW]-[Golf 2] MK2 projet piste des frangins....
moise11 a répondu à un(e) sujet de Les frangins dans Allemandes
mp devellopement les equilibre sans le vilbrequin, c bon a savoir -
non puisque c'est un turbo a geometrie variable controlé mecaniquement
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je cherche a faire les bons reglages correct pour passer a un GROS turbo VNT20
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quelques news: ma derniere acquisition malheuresement pour moi, elle va faire le bonheur d'un golfoo: sinon reglages de pompes encore: ca va bien mais y'a encore des watts a trouver, en redemontant la pompe je me suis apercu que la bague du tiroir etait a l'envers ! ! !on va pouvoir attaquer les choses serieuses