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Collègue d'Autobacs ^^

C'est tout simple, c'est joli, mais que demande le peuple...?

Dans tes papiers, il n'y avait pas des cours d'orthographe ?

Oups, j'ai failli oublier... (Désolé pour la multitude de messages mais je peux pas éditer ). Honda CIVIC EK3 (nom commercial: Civic 1.5 ils vtec) - Caractéristiques moteur Architecture : 4 cylindres en ligne en alliage léger monté transversalement Code moteur: D15Z6 Distribution : 16S SOHC VTEC-E Alésage: 75 mm Course: 84,5 mm Cylindrée: 1493 cm3 Régime maxi : 6700 tr/min Rapport volumétrique : 9.6:1 Code culasse: P2J-6 Alimentation: Injection électronique multipoint Honda PGM-FI Puissance maxi: 114hp (84Kw) at 6500 rpm Couple maxi: 134 Nm at 5200 rpm - Transmission Type d'entrainement: aux roues avant Boîte type S40 Rapports: 1ère. 3,250 2è. 1,782 3è. 1,250 4è. 0,937 5è. 0,702 Arrière 3,153 Final 3,888 Commande d'embrayage hydraulique - Freinage Double circuit en diagonale servo assisté ABS Disques avant ventilés (Ø 262mm) Tambours arrière (Ø 200mm) - Direction A crémaillère et à pignon Assistance hydraulique variable Rayon de braquage: 10m - Suspension Doubles triangles superposés aux quatre roues Ressorts/ amortisseurs Barre stabilisatrices Avant Ø 22mm - Roues en 5"x14" avec pneus en 185/60/14 - Poids à vide: 1000kg - Coffre: 225 L - Réservoir d'essence: 45 L - Consommation (norme CEE en litres / 100km) Extra urbaine: 5.2 Mixte: 6.1 Urbaine: 7.7 - Performances 0-100km/h : 10s2 Vmax : 188 km/h 400m DA : 17s2

Si je dis pas de connerie , ça doit être des jantes constructeur vu que Mugen est la filière sportive de Honda... ...C'est ça Bullit?... Et non... "Contrairement à une idée souvent répandue, Mugen n'est pas une filiale de Honda. Il s'agit d'une entreprise financièrement indépendante, même si, de par les liens familiaux (Hirotoshi Honda, fondateur de Mugen est le fils de Soichiro Honda, fondateur de la marque Honda), les connections sont multiples entre les deux sociétés." Source: http://fr.wikipedia.org/wiki/Mugen_Motorsports