craneur51

félicitations

Merci mais vous allez me faire rougir La calandre en noir mat j'y pense de plus en plus mais je doute du resultat... Pour les sigles à l'arriere, evidement ils sont "clipsés" donc trou dans la tole, sinon il y a longtemps qu'ils auraient dégagés

Merci à tous

Salut, Je vais vous montrer mon systeme "antivol" pour mon autoradio. Je precise que c'est juste dissuasif et que ça n'enleve en rien le fait qu'on peut quand meme me le piquer Quand j'ai acheté ma megane, elle avait d'origine un autoradio k7 renault avec commande au volant et affichage déporté. Aprés avoir installé mon CDA-9835, j'ai imaginé un petit systeme pour le "cacher". En fait j'ai démonté mon poste d'origine pour juste récuperer la façade avec les boutons. J'ai "soudé" à l'aide d'un fer à souder tous les boutons pour qu'ils restent en place puis j'ai meulé un max le derriere de la façade façade de face façade de dos Ici on voit bien l'epaisseur reduite au minimum pour la fixer, 4 morceaux de velcro autocollants sur le dos de la facade et sur le tableau de bord Il reste plus qu'à placer la façade Et hop ni-vu ni-connu... Et l'avantage c'est qu'avec la télécommande au volant et l'affichage déporté, je peux roulé avec la facade en place Je n'utilise ma fausse façade que lors de courts arret. Lors d'arrets prolongés j'enleve carrement la vraie façade de l'alpine. Il ne faut pas tenter le diable, je répéte c'est juste un "cache" temporaire... Voilà à plus

Salut, j'ai chauffé on va dire un peu plus qu'un bain, car je pouvais pas poser la main dessus . Mais j'ai pas voulu forcer au niveau decapeur, de peur de niquer la peinture. Je faisais de grands mouvements circulaires le long du bord de l'aile, j'evitais de "stagner" Pour le new montage, en fait ya que le cric qui change et j'ai pas de tof, désolé... Sinon un conseil, prend une roue de skate car moi la roulette que j'avais avais tendance à s'ecraser. J'ai improviser en piquant une roue du skate de ma fille et ça marche nikel...

+1, trés propre, j'adore

Concernant la scene sonore detrompe toi, si un jour on en a la possibilité je te ferais ecouter et tu seras surpris... meme si ça ne prouve rien, j'ai quelques concours iasca à mon actif et à chaque fois tous etaient surpris du résultat vu l'installation... Voiçi un lien pour comprendre (du moins essayer) la problematique de la distorsion de phase http://www.isophases.com/ETAT.pdf Je ne pretends pas detenir la verité, loin de là, mais j'essaye juste de me faire plaisir

En réalité, j'avais lu qu'un medium ne devrait jamais etre cloisonné... Honnetement je me suis toujours dis que je devrais essayé mais j'ai jamais eu le temps Pour le reglage oui c'est coton, comme j'ai dis des jours voir des semaines pour accorder les frequences et les decalages temporels... En sachant que le resultat ne sera jamais parfait J'en ai vidé 1 batterie rien qu'en reglage

comme prévu quelque explications et photos de mon install "musique". Je voulais quelques chose le plus discret possible, garder le volume du coffre au max et surtout une ecoute de qualité . Aprés de longues reflexions technique sur le sujet, j'ai décidé de me passer de caisson de basse dans le coffre et comme mon poste me permet de gerer les frequences de chaque HP, de faire une install en "3 voies actives" (pour ceux qui connaissent) matos à installer: un kit 2 voies DLS R6a, 2 medium MBquart en 10cm, un ampli JBL 6 canaux et un poste Alpine CDA-9835R travaux réalisés: portes avant insonorisées et cloisonnées afin d'y loger les 16,5cm du kit DLS, qui fonctionneront en bas-medium/bass. Montage des 10cm en "seatbox" sous les sieges avant, afin d'eviter les "distorsions de phase" et aussi par discretion; fonction medium. et enfin les tweeters en montant de pare-brise. place aux photos, par contre je n'en ai pas du montage désolé... L'ampli les portes avant les tweeters les mediums sous les sieges et enfin le poste l'alim de l'ampli en 25mm² + fusible Tout le cablage des HP est en 2,5mm² et séparé des RCA eux memes séparés de l'alimentation Aprés de nombreux jours (voir semaines...)de réglages afin d'accorder tout ça, ça sonne pas mal pour moi. Malgrés le manque de vrai caisson, les impacts sont impressionnants mais le manques d'infra-grave se fait sentir sur certains morceaux. Normal pour des 16,5... Bref ça me plait Je ferais un autre post pour mon systeme antivol pour autoradio

ça me rappelle ma baccara avec un peu plus de deport sur les jantes, ça peut etre sympa...

tres belle mais un peu haute

Perso pour l'instant je lui laisserais les jantes d'origine et je la baisse au plus vite Mais sinon trés belle auto

Serieusement je dois faire des essais mais je pense pas pouvoir "descendre" de beaucoup

ou alors un coup de disqueuse dans les pneus

meme pas, c'est parce que si je descend les bagues encore plus, elles touchent le pneu... Et je veux pas mettre des calles devant

Pivot? Heu là j'avoue n'avoir pas pensé à ça... Tiens une autre photo pour te montrer les fixations d'origine Tout ce que je peux dire c'est que la caisse fait moins "caoutchouc" en appuis depuis que je l'ai installé...

En fait j'ai fais au plus simple Si tu regarde la premiere photo de la BAR, j'ai repris les points de fixation prévus d'origine...

Alors avec du retard, voici les dernieres tofs avec le nouveau decrantage arriere... Pour ce qui est de re-descendre l'avant ç'est techniquement pas possible, du moins avec ces roues là. Mais je medite là dessus car je la trouve encore "haute" Voici aussi ma BAR "home-made" qui m'est revenue à environ 10€ Donc voilà les dernieres evolutions, à vos coms...

oooops, sinon super projet

Et pour l'ampli, tu comptes prendre quoi, une idée?

trop trop belle, chapeau bas

Super taf

ça va etre nikel tout ça

Ah M........ c'est pas de chance

Merci... Bientôt le week, ça sent bon les barres de torsions Sinon pour JC-Goodrich: Salut le rémois on se croisera peut etre un jour (si c'est pas dejà fait)... pour les merco et les essais on va attendre un peu, ça fait que 4 jours que je suis là bas