spliffman211

je vais regarder ca demain. il va falloir jouer en tordant la contre aile, et en durcissant les KW. rien d'insurmontable, mais a terme il va falloir découper, sinon je vais éclater des pneux, deja ce soir on faisait pas les fiers à 4 dedans, gros coup de frayeur

Ca c'est normal, elle avace pas ta coco, trop petit moteur ah oui que veux-tu, j'aurais bien aimé qu'il y ait un V8 4.2 deda,s; mais ca se faisait pas à l'époque

aucun soucis ma poule on ne s'est pas compris, c'est tout! et ce n'est pas ENCORE roulable:cyp: disqueuse inside

Kiffer

Salut à tous. Tout d'abord, je ne voulais vexer personne dans mes propos, surtout Angel qui apparement a mal pris ma remarque. j'ai mis des combinés à 100 euros, et j'assume, je vois pas ou est le problème désolé, ca n'était pas mon but. mais bon sur les derniers posts, vous vous etes un peu laché sur la hauteur de la voiture, et je pense que ca vient des photos car c'est INROULABLE comme ca à 4 dedans. je suis obligé de prendre les rond points à 15 à l heure sinon je frotte les ailes arrière sur le flanc du pneu! donc je persiste dans mes propos quand je dis qu'il est bas,, même si vous croyez le contraire, pas bien grave, après tout je ne efais pas le concours de la voiture la plus proche du sol, je vais pas détruire le chassis et autre pour le plaisir! @Sin: les RH me font kiffer encore plus la voiture!!!

je remarque qu'il y a beaucoup de grandes G*** par ici mettez donc une photo (non truquée...) de votre caisse comme elle roule tous les jours (choco est exclu ) je ferai egalement une photo du coco lorsque je rentre chez moi pour que vous vous rendiez compte

il faut je prenne le temps de disquer les ailes arrière, la à la moindre bosse, ca frotte

l'arrière fait un peu haut??? t'as vu ton char ricain toi? tu y passes les 10 doigts de la main entre le pneu et l'aile:shock:

comme ca, je frotte dejà méchant à l'arrière! il faut qu'on rectifie un peu l'intérieur des ailes dans tous les cas ensuite on verra pour le posage

l'idéal n'est pas de faire "couler" le plastique, mais bien de marier 2 plastiques ensemble. pour boucher un trou, il faut créer un morceau qui rentre bord à bord dans le trou que tu as à boucher. ensuite, tu maries les 2 plastiques en les chauffant à l'aide d'un poste à souder l'étain par exemple. technique testée et ca tient bien

un petit shooting vite fait après montage!

c'est beau un e46, m3 encore plus et en cab...

2 plus "jolies"

Bienvenue à toi ici!!!

Si les freins sont montés, je serai la!

crois tu que j'y viendrai?

Ouais j'espère que ca va freiner

même pas capable de payer l'apéro à 15 h 00 alors...

Une tuerie ce COCO, je veux le même à noël Ca pousse ca pousse et ca pouse encore!!!! une voiture comme ca dans mon garage et mes permis sont mort (ils ont déjà pris une bonne claque ) Merci encore mon ptit Spliff De rien, et la prochaine fois preévois 2 bières pour le dépannage info, j'avais soif

Grande distribution de billets à dijon demain entre 8 h 00 m 58 et 8 h 01 m 00 s je vais tacher d'acheter une cartouche d'imprimante pour en refaire quelques uns

les thunes j'en ai plein, ca se sait

Disons qu'a la base, j'ai plutot 2mains gauche Serieusement, j'aime bien tout ce qui est "Art" et j'avais envie de "concilier" les 2... La suite peut etre ce soir si vous etes sages! Attention à toi si tu ne postes rien...

bah non, puisque les durits arrière sont ne rupture je crois. D'ailleurs je ne suis pas le seul à les attendre à ce qu'il parait nannnnnn pas toi au cap D'facon, quand je viens à perpignan, tu te bouges pas le fion pour descendre de 150 bornes... donc je vais pas te manquer, et je reverrai pas ta tête de matheu à 2 euros 12 centimes

je ne peux pas bah oui, je vais tout monter en même temps, donc j'attends les flexibles arrière Une pétasse est montée dans le coco ( et l'a conduit!) et apparement, ca pousse pas trop mal, bien que ca se traine un peu...