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Jack O'Neill

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Tout ce qui a été posté par Jack O'Neill

  1. quasiment mais que en 15" pas de petit rebord a la jonction des branches et de la jante et branche un peu moins large
  2. Finalement j'ai trouvé des jantes qui ressemble comme deux goute d'eaux a celle ci http://rsiauto.free.fr/images/VOLKSWAGEN/Golf_3_GTI_16v/1.jpg en 7 branches, manque juste le sigle VW qui sera surement ajustable ^^ j'ai pas trouvé de photo exacte de mes jantes je les ai trouvé en suisse, 80 Fr suisse la jantes soit 50-60 € ^^ Là ça va j'espère j'aurai pas l'air con
  3. jpe avoir des AEZ pas cher http://www.aez-wheels.com/AlcarKonfigurator/images_bbv/wheels/R020-33/R020-33b.jpg ou http://www.aez-wheels.com/AlcarKonfigurator/images_bbv/wheels/R020-03/R020-03b.jpg
  4. j'ai pas total confiance dans la jantes d'occaz :/ elle peut etre nikel à l'oueil est plié sans que ça se voit nan ?
  5. bah le truc c'est que la caisse est vieille donc pas envi d'investir pour faire beau qui brille et virer la caisse dans 1 an mais juste pour faire propre passke les roues rouillées :/
  6. Je voulais vous demandez, pour faire dans le propre pas cher, je peux monter quelle taille max de jantes tôle sur la golf3 ? 15" 16 "? et j'y colle des enjoliveurs de golf 4 ou 5 nan ?
  7. et hop elle a eu droite a un tube de scratch X Faut vraiment que je me trouve des jantes , mais j'ai vraiment pas les moyens xD http://www.atu.de/pages/shop/fbs/felgen-details.html?artikelnr=ALU496&id_kfz=3653&Reifenart=Sommerreifen&bild=513.jpg vais y mettre ça zen pensez quoi ?
  8. Non je pense plutôt à un cardan dans ce cas là. Vérifies l'état des soufflets, si ils sont craquelés voire légèrement fendus t'es bon pour les changer. Sinon pour tes rotules, ton volant tremble parfois qd tu roules ? Ouaip ça tremble assez souvent !
  9. Pour tes roues arrières : soit le jeu est dû à l'âge, soit c'est un signe de faiblesse du roulement. Et pour ta rotule de direction, je ne connais pas de méthode particulière pour vérifier son état, tout ce que je peux te conseille c'est de démonter tes roues avants et regarder de près leur état (surtout la partie caoutchouc) en braquant dans les deux sens. Tiens nous au jus Ok donc je vais voir pour changer ces roulements aussi un de ces 4, Pour la rotule le fait que ça claque des fois quand je braque a fond a gauche ça peut etre de ça ?
  10. Tu peux savoir si les rotules de suspension sont usées en descendant un trottoir. Si ca claque alors que tu passes doucement c'est qu'elles sont à changer. Et pour tes amortos arrières tu m'étonnes que ça te fait un changement, c'est le jour et la nuit un amorto qui fuit et un amorto neuf Oliv Bon , ça claque pas encore donc ça c'est bon , Par contre je sens un petit jeu en essayant de bouger les roue arriere comment on ressere ça si c'est pas les roulement ? Sinon avant que je prenne RDV, ya moyen de vérifier soi même que la rotule de direction est bien morte?
  11. ouaip je vais voir ça dans la soirée ^^ Et pour les rotules de suspension avant, on les sens quand elle sont morte ? Jvé avoir une golf toute neuve si ça continue xD mais c'est vrai que rien que le fait de changer les amorto ça a augmenter le confort de concuite cé dingue
  12. Merci pour toutes ces précisions !!!! Ok donc les roulements vont attendre puisqu'ils ne font pas de bruit pour le moment meme en prendant les virage comme un salaud je vais m'occuper de cette rotule assez rapidement et de ce parrallélisme, Hum ils mont fait un devis aussi pour les rotules de suspension avant gauche et droite skoi ça ?
  13. Rebonjour Bon amorto changé, mais ils ont pas changé les ressorts normal ? C'est quoi les symptôme de ressorts usés ? Sinon ils m'ont dit que les roulement arrières était mort, pareil c'est quoi les symptôme de roulement arrière mort ? Je veux dire ils font pas encore de bruit . Autre chose, ma rotule de direction avant gauche est morte d'après eux, et la voiture vire légèrement a droit normal ? Merci
  14. Ouai j'avais acheté des pneu noroto ils avaient meme pas tenu un an sur une clio 1 :? Va pour monroe mais je vais prendre que les 2 arriere puisque les deux avant ne fuient pas du tout , ça coute combien pour les rondelle et les paras ? je pense que noroto les changera je le fait faire chez eux, j'ai également une rotule de direction gauche a changer et les deux rotule de suspension avant a changer + parallélisme parce qu'elle tire a droite la caisse. Ca va lui faire une petite cure de jeunesse, tout ça . Depuis quelque temps elle vibre quand je roule a certaine allure genre 45-50 ou 95 - 100 comme si la route était un peu ondulé mais elle est plate, ça vient des amorto ça ? BRef plein de sous a dépensé
  15. la fuite moteur c'est un tuyau qui monte jusque sous la batterie apres j'en pers la piste, l'autre fuite ya un espece de petit recipient plein d'huile au dessus de la bare de direction pres des roues et j'ai l'impression que l'huile sort de là, ça peut etre quoi ? ABS ? Pour les amorto je vais changer les 4 la voiture réagit tres bizarrement sur les bosses si les pneu été pas dans un bon état j'ai l'impression que je pourrai menvoler dans le fossé Des amorto noroto ça vaut le coup ? deja plus que des mort je pense, sinon il me propose des monroe :? je fais pas de la course avec et je suis pas riche je pense que les noroto feront l'affaire
  16. Bonjour à tous alors voila tout d'abord j'ai une tite coulure d'huile sous deux endroit, une en dessous du moteur sur une durite, et une pres de la direction pas trop grave mais quand même voire photo Ensuite les amorto vous en pensez quoi ? a changer ? Pour les amorto vaut mieux changer les 4 direct ? Merci d'avance ^^^^^^
  17. la largeur de la jante, en pouces aussi. ha ok le pied serai de la jante super large pas trop grande et avec un déport de fou trop beau
  18. autant y coller des aluett 15" et pis basta
  19. je sais pas si je trouve ça dans mon coin pis faire 300 bornes pour des jantes tôle , de toute façon faudrai les dérouiller celle la et tout le bordel :s
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