TSW11

donc c'est qu'un truc pour le moment

on en attend la preuve sur une tof plus parlante

peut-être que la vis de richesse est déserrée vers le maxi

Ajout de sin

le diamètre du truc en photo

je connais le diamètre

Ajout de craneur51

ah OK, je me demandais si c'était comme pour les essences Grave comme ça tape fort quand j'accélère à fond j'ai pas eu le temps de changer mes paliers de suspensions aujourd'hui j'en profiterai pour mmettre les 15" pour être sûr que ça vient pas d'une jante ou d'un pneu déformé.

tout pareil comme Miguel

quite à ma répéter, hormis les jantes, j'adore ton cab'

si tu as une assistance juridique avec ton assurance voiture, contacte-les

chez VW c'est mort comme elle est reprogrammée ils n'y touchent pas. merci pour l'adresse mais c'est pas mon coin là-bas, j'aurai jamais le temps d'y aller. vais prendre un RdV pour vérifier les compressions. Ca se passe comment sur ce type de moteur ?

Chronos VW : 1/ Chronos du 20 Décembre 2006 après ATH, monté en 15" tôles. A ce moment là, le moteur coupait moins souvent que maintenant donc j'arrivais à tomber des chronos par trop dégueux : 2/ Chronos du 18 Avril 2007 avec ma reprog bridée par ATH (124ch au lieu de 136ch en décembre à 3200trs), monté en 18" Alu : 3/ Aujourd'hui après reprog ATH qui fait réguler à mort : Ca régule en couple maxi et dès 130ch atteints donc point de vue perf, c'est pas mieux qu'avant, voire pire, bien qu'elle démarre bien + fort grâce au couple qui grimpe + vite.

Bon, partis mercredi soir à 22h30, pluie à partir de chalon jusqu'à l'arrivée (donc sur 600kms environ). A 9h00 dans le parking d'ATH. Passage sur le banc : le défaut de régul à 3500 est toujours là même s'il est moins violent donc la pompe tandem n'est pas la cause primaire du défaut. 1ère reprog : ça fait des vagues. 2nde reprog : pareil. Contrairement à la volonté d'ATH, je suis reparti avec cette config en espérant résoudre définitivement ce problème un jour. On a contrôlé l'étanchéïté du système d'air et le fonctionnement de la pompe à dépression du turbo : tout semble fonctionner normalement. ATH ne voit pas d'où ça peut provenir, c'est le mystère complet. Seule nouvelle piste : faire un contrôle des compressions des 4 cylindres. Point de vue comportement, ça repousse comme en Décembre. Beaucoup plus de couple, mais ça coupe en couple maxi pour repousser ensuite. Puis à partir de 130ch, ça recoupe comme avant sur la 3, la 4 et la 5ème vitesses. Donc c'est chiant si on laisse le pied au fond. Si on accélère en gérant ça reste correct. En fond de 5, ça n'arrête pas de pousser/couper. J'ai fait qlqs chrono pour comparer, je vais rédiger ça tout à l'heure. Sinon, aujourd'hui j'ai (enfin) rencontré GolfMatt110, sur son trajet entre Montpellier et Paris. On a passé 3h à discuter, vraiment une personne très sympa comme je l'avais constaté sur GolfIV et MSN. Je mettrai les qlqs photos plus tard aussi.

bah zut...

beau boulot Niko, ça rend trop bien comme ça, surtout avec les jantes du break

merci, effectivement, plus de bruit, ça change !!! je pars bientôt @+ franph ou les modo, si t'as besoin d'un truc en belgique, envoie un texto

je passe demain matin 9h, je rentre avant vendredi midi pour rencontrer GolfMatt110 sur Lyon. je verrai ce que je trouverai, si c'est comme l'autre fois

tant que le coup de sifflet final n'a pas rententi, rien n'est jamais joué... hier, 11h45, bon je vais aller relever la boite postale puisque j'ai pas de nouvelle de VW et chronopost... je sors, j'ouvre la voiture, et là j'entends un camion qui s'arrête tous les 30 mètres. Lui il cherche un truc, et avec un peu de chance c'est pour moi. Il freine devant chez moi, puis stope, petite marche ARR et s'immobilise; C'est bien chronopost. je suis sa dernière livraison, y'a plus que mon paquet dans le fourgon. Je réceptionne et il s'en va. Bon ben c'est déjà ça de réceptionné... j'arrive à la poste. je relève la boite. y'a un carton pour retirer un colis je sonne et on me donne un colis assez petit recouvert d'étiquettes rouges. c'est un truc que j'ai commandé il y a + de 2 semaines sur ebay, et que la poste a apparemment baladé pdt 15 jours à travers la france. Deuxième bonne surprise... je retourne chez moi et laisse un message au réceptionniste pièces de chez VW. Il me rappelle à 13h45 alors que je me prépare à partir chez Astil. Ma pîèce est enfin arrivée ! Je fini de préparer la voiture et passe récupérer mon support moteur chez VW avant de partir pour le Sud... Maintenant j'ai plus qu'à le poser cet aprèm' pour partir ce soir chez ATH pour ma reprog finale de demain matin. qui l'aurait crû ? (pas moi hier à 11h45 en tout cas )

je la verrais surtout bien avec d'autres jantes sinon, pour tes noms de photos, évite de mettre des espaces, c'est pour ça que ça s'affichait pas (et oublie les parenthèses)

cool le fish eye hein ?!?

Nan tu l'obtiens quand tu as la voiture en premier plan, cadré seré avec une certaine distance avec l'arriere plan. ça revient au même

je donne le nouveau numéro de téléphone, l'autre n'étant plus attribué : tel : 04.26.90.43.67

bientôt 11h, et tjrs pas de nouvelles de VW, et Chronopost est pas passé. ça pue la looze ça encore...

ça doit mieux rendre quand la voiture est + éloignée du fond