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Astil

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Tout ce qui a été posté par Astil

  1. Hello Guys!!! Première news de mon périple aux States Je crois que l'expression qui colle le mieux à ce Voyage c'est ENORME! Ca peux meme pas s'imaginer Dimanche soir arrivé à LAX, aeroport de Los Angeles, recuperation des clés de la Dodge Charger (y'avais plus de Dodge Magnum ) et direction l'hotel. Puis un bon vieux hamburger comme repas dans un 50' diner Dodo (30h aprés le reveil en france ) et debout 4h aprés grace au décalage horaire. Il est 5h30 heure local, je prend la Dodge et direction Manathann beach Retour, petit dej au beurre de cacahuète Et direction barstow pour un petit shopping dans un Outlet Center. Puis direction LAS VEGAS Prise de l'hotel Alexis ressort, direction le hard rock café, puis visite du strip et mon dieu, ils sont fou ces ricains Repas au belagio et retour tranquillement à l'hotel. Reveil Gros petit dej Oeuf brouillé, saucisse, ketchup, 3 bien gros pancakes à la banane et c'est bon, on est bien calé pour aller au sema Arrivé au Sema, c'est juste enorme, incroyage, completement fou, c'est immense, avec des projets de fou, des produits dont on ne penser qu'ils n'existaient que dans les reves, et surtout, AUCUN Mazout Et il m'a fallu 1H pour trouver le media center, pour me poser et me connecté à internet Maintenant je vais essayer de vous poster quelques photos
  2. Astil

    Lyon

    Trés belle!
  3. mais bon c'est pas comparable Je parle de d'amortisseur et ressort prévu ensemble et là d'H&R amorto+ressort
  4. Chaque voiture est aussi différente et j'en connais qui ont les fesses douillettes C'etait aussi amorto+ressort H&R? J'etais à l'epoque en 195/50R15 sur une golf3
  5. H&R ça a une trés bonne tenue de route, mais c'est les suspensions les plus tape cul que j'ai connu B8 faut oublier le prix, aucun intérêt. Aprés perso j'économiserai plus et attendrai au lieu de prendre des B6 avec du ressort eibach en -20 car c'est peu moins cher que des kw et autant prendre des suspensions d'origine ou koni FSD.
  6. Dans un budget raisonnable au tout des 600€ y'a pas grand chose. Les B4 servent pas à grand chose, faible rabaissement pour ne pas dire inexistant. Les KW, mais j'ai bien peur que ça soit du -40 ou -50mm On va encore me faire la remarque mais si tu roule beaucoup, que tu souhaites te faire plaisir avec ta Bora en courbe, eviter de changer ta barre stab (du moins dans l'immédiat) je te conseillerai du KW V1 inox line.
  7. C'est assez leger sans changer la barre stab, en general du -3, -4cm
  8. Désolé j'ai pas compris ta phrase
  9. Merci Ca c'est mon petit detailing du mois de Juin, aprés de retour de dijon où chris à fait les photos, j'ai craqué sur mon capot
  10. Sauf la puissance c'est bien, la maitrisé c'est mieux tout en l'encaissant Fiabilité, Freinage, Conso, soucis légales, embrayages, suspensions, ... J'ai à l'epoque fais la meme annerie sur un essence, bah au lieu d'avoir depenser des milles et des cents, j'aurais directement acheté mon vreu... Et au final je l'ai vendue et acheté ma premiere golf3 VR6 Mais entre temps j'y avais laissé beaucoup de rond...
  11. Dépolissage à l'eau obligatoire Merci Je copie les photos de chrisbru, merci !
  12. Je viens de voir, qu'on voit ma lame partir en cacahouète Je sais pas ce que j'ai pris le matin sur la route, mais elle a pas aimé
  13. Putain t'es un amour (mode angel ) on ne m'as jamais fait autant de photo Merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je pourais les avoirs en HD please (j'ai un petit projet, je t'expliquerai en mp ) Putain,(oui je sais encore putain ) mais je ne peux le vendre OUUUUUIIINNNNNNN
  14. Non pas pour mes chevilles mais juste pour informer, deja que l'utilisation d'une polisseuse rotative est fortement conseillé qu'au professionnel, mais alors cette technique est encore bien plus compliqué et non sans risque.
  15. Merci ! C'est à dire? Il y'a plusieur alternative suivant la peinture
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