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Astil

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Tout ce qui a été posté par Astil

  1. J'aimerais faire la morale sans avoir des exemples dramatique Les suspensions d'une voiture travaille sur 2 axes Avant/Arriere et Gauche/Droite. Le montage, l'etat, la qualité des suspensions à l'avant, influence egalement le comportement des suspension arrieres. C'est pour ça qu'on prend toujours un Kit de suspensions avec 4 amortisseurs et ressorts etudié pour un comportement optimal sur le véhicule. Avec les ressorts Eibach le risque est moins elevé qu'avec des ressorts ultimate -40 ou autre -35 et +. Mais je conseil fortement de ne pas faire durée cette situation Je rajoute apres avoir lu ton deuxieme post, que les B4 correspondent à ton attente
  2. On part le 13 au matin pour arrivé en milieu d'après midi, installé le stands et notre coin de campement Et on repart le 15 au soir pour faire la route tranquillement pendant la nuit avec de multiples pause pour rentrer surement Ca serait bien si on pouvait avoir 2 conducteurs par voitures Moi j'ai Ced avec moi dans le caddy On a 1 mois pour faire une bonne organisation Prévoir tente, nourriture, boisson, affaires pour camper 3 jours, on peut faire des barbecue mais pas sur l'herbe, glassieres électrique, ... Membres sur le Stand Garage Sauber -Astil -Arno -Ced -Choco -Sin -Autres personnes pour 4 jours? Membres présent le WE? Membres présent Samedi ou Dimanche?
  3. Je ne le répéterai jamais assez, mais les suspensions sont des éléments de sécurité actif et détermine tenue de route, motricité et freinage. On me demande souvent les meilleurs pneus pour une très bonne tenue de route, mais on oublie souvent que les suspensions et les pneumatiques travaillent de paires
  4. C'est surtout très dangereux, car si la tige d'amortisseur venait a taper en butée, celui ci pourrait céder et provoquer un accident. Sans parler du comportement routier avec ce type de montage. KW V1 et Bilstein B4 c'est 2 usage complètement différents. La gamme B4 permet en gardant confort d'origine d'apporter une meilleure tenue de route (pour un usage routier) et une très bonne durée de vie. Bilstein estime une durée de vie supérieur à l'origine pour un même usage. Avec en plus un apport esthétique par les ressorts Eibach. La gamme V1 permet un rapport confort/tenue de route sportive exceptionnel avec en plus l'énorme avantage du corps filetés pour le réglage du rabaissement.
  5. Déjà le combo ressort court et amortisseur d'origine n'est pas a faire du tout, j'espère que tu pourra vite placer les B4 ou autre kit complet Bien évidement le châssis travaille plus. Tu peux placer une barre anti rapprochement av sup pour rigidifier le châssis. Les kit de suspensions de qualité coutent en moyenne dans les 800-1200€ car ils bénéficient en autre d'un tarage en compression et détente plus dur pour une tenue de route plus sportive tout en absorbant les défauts de la route.
  6. Astil

    [VW]-[Polo] 6N2 TDI de Mickapolo

    Je pense pareil, et vu de derrière
  7. A organiser pour le 14 juin au matin A moins que Rabbit nous annonces que vous pouvez arriver la veille au soir?
  8. Qu'entends tu par rabaissement Eibach? Juste les ressorts sur amortos d'origine?
  9. Pour tout ceux qui souhaitent venir, vous pourrez me retrouver sur le stand Meguiar's
  10. Astil

    [Audi]-[TT] 225 Quattro

    Topic déplacé en section allemande
  11. Astil

    [VW]-[Golf 3] Black vr6

    Topic déplacé en section allemande
  12. Topic déplacé en section allemande
  13. Astil

    [VW]-[Polo] 6N - DSP series

    Topic déplacé en section allemande
  14. Voila du nouveau Le Stand Garage Sauber sera donc placé avec le stand Meguiar's. Exposants Stand: -Astil Caddy -Arno Golf2 -Choco Golf3 -Sin Polo Depart et arrivé le 13 juin. Il est possible d'organiser une groupe d'exposant (avec les clubs) et de covoiturage
  15. Qui cherche trouve, mon ptit arnO, tu me poussote dans les pneux, je te plonge dedans.... Et puis c'était pas si mauvais ce ptit bout de gomme...
  16. Astil

    [VW ]-[Golf 2] Sin en mode papa :p

    Va pouvoir attaquer les choses sérieuse sur la polo
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