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Astil

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Tout ce qui a été posté par Astil

  1. Heureux d'avoir pu faire enfin ta connaissance Vendredi, j'ai passé une super bonne soirée
  2. J'essaye de te faire ça demain , une taille d'écran en particulier?
  3. Je voulais l'entendre tourner ce moteur, je pouvais pas repartir comme ça Pour la fuite de LR, faudrait démonter l'admission et le cache culbu pour y voir plus clair. Mais je pense que c'est un raccord ou une durite de LR coté radiateur de chauffage
  4. Merci à tous d'être venu Ce fut une excellente soirée, a remettre très bientôt Merci pour les photos
  5. 23 Participants pour le moment N'oubliez pas vos caméscopes et APN (chargés ) Les autocollants Sauber.Probb.fr seront disponibles J'aurais egalement pour ceux qui le souhaites quelques produits Meguiar's dans le coffre (Brillance Eclair Ultime, Micro-fibres, Shampooing NXT, QuikClay, Tampons Applicateur, Quick Wax)
  6. Je parlais des highsport pas des Ak
  7. En pneumatique va falloir prendre une photo de tes suspensions pour voir la fixation de la barre stab
  8. Pardon Soit tu mets un beau A bien blanc, soit rien du tout. Dans tout les autres cas, tu es potentiellement verbalisable Moi à l'époque j'avais eu l'amande a une semaine de la fin des 2 ans
  9. Ce n'est rien Ca va tout changer et rendre la twingo
  10. Astil

    [VW]-[Gora] problème de codes/phares

    Vendredi soir tu penses a m'exposer ton problème qu'on en parle de vive voix, pour éviter d'écrire des romans?
  11. "La plage de rabaissement (xxmm - xxmm) indiqué suivant le véhicule, est donné à titre indicatif pour une utilisation sous Garantie par KW. Vous pouvez bien souvent obtenir un rabaissement supérieur, mais dans une plage de réglages non Garantie par KW." Tout était écris
  12. Donc pour Twingo il n'y a simplement que la Gamme Variant 1 en KW Ce qui est nettement suffisant pour une Twingo http://www.garagesauber.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=57&ref=KW_V1_&code_lg=lg_fr&pag=1&num=61 Weitec Hicon GT: 939€ et seulement -35-50mm contre -33-65mm chez KW C'est les memes tarif chez FK a quelques euros pret
  13. Alors je vois pas pourquoi tu veux du K-Sport ou du Weitec et FK Prends du Variant 1
  14. Le réglage en "dureté" ne te permettra jamais de la poser les pneus au ras des ailes. Car ce que tout le monde appelle réglage en "dureté", c'est le réglage de la détente, donc la remonter de la tige d'amortisseur pour contrôler le roulis. Les KW ont un réglage d'usine du tarage (sur les 3 gammes) qui permet de limiter ce débattement. Les V2 aurons un tarage plus sportif, donc encore moins de débattement. Les V3 te permettrons de régler détente et la compression. C'est le réglage de la compression qui permet de régler la descente de la tige d'amortisseur. Mais on achète la Gamme V3 pour exploiter la puissance de son véhicule et se faire plaisir sur route et circuit (en loisir), pas vraiment pour transformer les amortisseurs en tube
  15. On ne parle que de marque pas de gamme. Mais Weitec et FK pratiquement identique et a budget proche d'un KW V1
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