Bonjour, Je possède une lupo 1,4 BA 75ch depuis quelques mois qui est pour ma femme et une utilisation purement urbaine. Depuis quelques temps je me suis aperçu que à l'arrêt le moteur avait tendance à brouter et que lorsque l'on accélère un peu fort il y a des trous... Je l'ai donc envoyé en révision (elle a 73 000km) et là on s'aperçoit que les bougies sont à changer et que le moteur est super encrassé. Donc nettoyage du circuit d'injection changement des bougies et passage au diag, résultat tout RAS. Pas de problème jusqu'à hier où la voiture a recommencé à brouter suite au démarrage de la clim, je me suis dit que le débitmètre était peut-être encause mais après l'avoir débranché même soucis, par contre j'ai vu des étincelles se former entre le haut de l'antiparasite et la culasse, ces étincelles correspondent bien au moment où la voiture broute ce qui parait logique car à cet instant elle doit passer sur trois pattes... quelqu'un aurait-il une petite idée j'ai pensé au faisceau de bougie... Merci pour vos réponses.
Ok merci là je viens de démonter le câble incriminé et effectivement il y a un trou sur l'antiparasite et c bien à cet endroit là que j'aillie l'étincelle. Je viens de commander sur osca.... Pour 32€58 j'ai tout le jeu de câbles donc dès réception je teste et je tiens au courant
Bonjour, Je suis nouveau au club, je possède une lupo 1,4 75ch en BA, je suis très content de ce véhicule elle a 73 000km et marche du feu de dieu.