jérémlupo

tu as vérifié ton niveau de liquide de refroidissement ?

Voici une annonce qui peut en intéresser quelques uns, j'ai déjà fais mes courses dessus http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/417168742.htm?ca=12_s Ce qui a été enlevé : -Garniture portières -Capot -Calandre -Pare choc avant -Phare avant gauche -enjoliveurs Cause de vente de pièce : Moteur HS Voila ce qui est déjà parti depuis ma dernière visite à vous de voir si quelque chose vous intéresse dessus. Je peux vous dire que ceux qui garde la voiture sont des gens tout à fait digne de confiance. @ plus

C'est très agréable et aéré

Comme tu veux ça ne me dérange pas.

je ne pense pas vu, que effectue un changement de led d'une couleur différente mais de même caractéristique électrique donc normalement la carte n'y voit que du feu

Bonne année 2013 les gars

je sais pas où il est

oui c'est ça tissu intérieur et pommeau de levier de vitesse

peux- tu préciser par ce là Si c'est la partie légèrement blanchâtre c'est l'endroit où le gravage est présent

j'ai trouvé ça comme site qui vent le même type de led après je ne sais pas si la couleur que tu veux est dedans ou pas mais en tous cas tu as la réf : http://www.ledperf.com/leds-cms-sl-=c=-30_231_56.html Sinon voila comment démonter le compteur : on dévisse les 6 vis étoilés pour ouvrir la bête : Ensuite on peut retirer la carte électronique complète. On retire les aiguilles compteur tour et vitesse à l'aide d'une fourchette ou d'un autre outil pour faire levier (attention de ne pas tordre les tiges des servomoteurs qui servent à faire bouger les aiguilles), puis on retire le cache noir central du compte tour (à la main, c'est simplement clippé). Une fois que c'est fais on retire avec encore plus d'attention les aiguilles de la température moteur et niveau d'essence. On arrive donc à ça : Après ça on retourne sur la face arrière de la carte et on dé-clippe la face plastique sans difficultée comme indiqué sur la photo suivante (cerclés en rouge) : On fera attention à ne pas perdre l'afficheur digitale de l'horloge. Maintenant on peut voir les magnifiques leds qui nous intéresse tant Cerlclé rouge : Led SL bleu 100mcd. Led de rétroéclairage des afficheurs digital, cadran nombre de tour et vitesse. http://www.ledperf.com/leds-cms-sl-=c=-30_231_56.html Cerclé bleu (voyent) et violet (clignotant) : Leds cms TL. http://www.ledperf.com/leds-cms-tl-=c=-30_231_55.html Les leds se dessoude assez facilement. Pour le site que j'ai mis pour se fournir les leds, je ne pense pas qu'il soit le seul à pouvoir fournir ce genre de produit. J'espère avoir aidé du monde A+

Je viens de regarder en détails pour ta suggestion de couleur de TDB et non tu ne pourras pas car les leds internes au compteur sont monocouleurs donc tu seras obligé de faire le changement de toutes tes leds j'ai fait des photos de tout le démontage du compteur si ça t'intéresse

Salut les gars, l'autre jour, alors que j'étais à la casse avec un ami je trouve deux lupo (une 1.0 et une 1.4) je m'empresse d'aller ce que je peux récupérer à l'intérieur pour la mienne, et là je tombe sur magnifique compteur à fond blanc . Résultats des courses, je le démonte et je l’emmène chez moi pour l'installer sur ma belle. On passe de ça : A ça (que je préfère beaucoup plus, c'est moins triste comme ça Je précise que j'ai fait un simple transfert de fond et non un changement de compteur global, et oui sinon il y a conflit dans la programmation interne de votre petite lupo, et j'en passe . Alors vos avis sur la couleur plutôt blanc ou noir ? moi c'est le blanc.

franchement quand on sait par où passer ça se fait tranquillement sous le soleil en 2-3h environs.

Et figure toi que ça ne vibre pas temps que ça j'ai été très surpris d'ailleurs.

l'intéret du double est à bas volume, pas besoin de mettre beaucoup de watt pour entendre le joli de basse bien équilibré a+ et bonne fête à toi aussi

Même si je ne suis pas très spécialisé dans le domaine du net, je veux bien vous aider si il y a besoin

Salut à tous, je vous présente mon installation. simple mais efficace. mon autoradio Kenwood 4021V J'ai gardé les hp d'origine de la lupo mais j'y rajoute ceci à l'arrière Double caisson focal SB Twin 25 A1 et un ampli alpine de 400W Bon je l'avoue pour les courses c'est pas pratique mais bon banquette arrière est parfaite pour ça Pour ce qui est des câbles j'ai fait le max pour en voir le moins possible

Salut à tous, alors pour faire simple (car j'aime les choses simples), j'ai quelques défauts sur ma carrosserie que j'aimerais effacer ou arranger pour ma monture soit un un peu seyante que aujourd'hui. Comme je suis la troisième main et que certains ne sont pas forcément très soigneux avec leur véhicule voila ce que je récolte. En entrée : En plat de résistance : Et pour le dessert servi sur un capot : Inutile de dire qu'il y a un peu de travaux à effectuer, j'espère que l'un d'entre vous est une idée pour estompé la marque à coté de la porte. Pour le capot, je ne pense pas que l'on puisse faire quoi que ce soit à part le refaire. Maintenant pour les petites rayures que me conseillez-vous ? A+ les gars

Salut à tous, je viens vous présenter ma belle. Je l'ai acquis il n'y a pas longtemps et malheureusement ma princeton a frotté pas mal à première vue (et oui je suis la troisième main) mais j'exposerais plus en détails ces problème là dans la partie carrosserie. Donc voici quelques photos PS : je n'ai pas réussi à voir le N° de la voiture vue qu'il y en a eu que 453 exemplaire, vous avez idée d'où il peut être inscrit sur le chassi ?

Si ce n'est pas trop loin, il y a moyen que je sois présent.

Bonjour à tous, moi c'est jérémy. J'ai 20 ans et j'ai acquis il n'y a pas longtemps une petite lupo 1.4 60ch de 2004 dont je suis addict. Sinon je suis "informaticien" et je n'ai pas peur de mettre les mains dans le cambouis. A plus tard sur le forum .