deacity2

Bonjour, Personnellement je l'ai vue sur la centrale :) et pourtant j'ai scruté de nombreuses fois le boncoin sans jamais la trouver. M'enfin l'erreur est humaine je me trompe peut etre.

Hello Ce sont des câbles à tension automatique. Je doute que ce soit réglable. Peut être justement le câble à changer.

Hello, Merci! Le véhicule n'a jamais été en vente sur le boncoin ça devait être un autre modèle. Concernant le réservoir j'étais tellement habitué au diesel que là après avoir fait 40kms après le plein de SP98 l'aiguille avait déjà un peu diminué

Bonsoir à toutes et tous, Après la SDi que nous conservons pour l'heure, voici venu le temps de vous présenter notre nouveau petit méchant loup. Il s'agit d'une Volkswagen Lupo vous l'aurez compris, à la sauce GTi, de 2004, 67000kms, rouge tornado, clim auto, alarme volumétrique, jantes teintées foncées... Entretien à jour, boîte 6 vitesses, j'ai les factures depuis l'achat jusqu'au dernier entretien et tous les passages de CT depuis sa petite existence. Intérieur avec panneaux de portes rouges, 8 HP, gravage des vitres, certificat Glastint... Elle marche vraiment fort est très plaisante à conduire et belle à regarder! Par ailleurs, son bruit devient vite envoûtant, mais gare au témoin de consommation, l'aiguille dégringole! A ce propos, qu'elles sont vos consommations moyennes, du moins combien peut-t-on prétendre faire de kilomètres avec un plein de SP98? Nous profitions de ce dimanche à moitié ensoleillé afin de faire une cure de jouvence au petit loup. Nettoyage haute pression, passage à la Clay Meguiar's, polish et cire. La totale. Elle resplendit. Nous en avons profité pour lui faire un petit "cadeau", une garantie d'un an qui comprend tout, des lèves vitres au joint de culasse comme ça pas de mauvaise surprise même si il ne devrait y en avoir vu son état. Elle à part ailleurs un rendez-vous galant avec VW pour une vidange très prochainement. L'entretien est plus qu'à jour, pneus quasi neufs. Véhicule acheté à un passionné parisien, il en possède une autre, dans le premier ton de rouge de 2002, il ne s'agissait apparemment pas du même rouge, il s'agissait du rouge flash et non tornado. Je peux vous tenir à disposition plusieurs essais de nos chères Lupo GTi, issus de différents magazines et remis gracieusement par son ancien propriétaire, plus que passionné de la bestiole. Place aux photos! Rencontre de nos Lupos : Bonne soirée à toutes et tous, merci de m'avoir lu!

Hello, Bienvenue à toi! N'hésites pas si tu as des questions de nombreux internautes pourront te répondre ici.

Bonsoir et bienvenue portougawl

Effectivement j'ai confondu avec celle de ma BMW...

Pour ne pas se mélanger les pinceaux, ouvre simplement la portière conducteur et lis ce qui est adapté. Pour moi la taille vendu est plus que compatible.

Magnifique travail je dois l'avouer mais je la préfère en rouge!

Démontage. Donc a changer par principe. Le boulot étant fait...

Vois du côté du calorstat et vidange le LDR, il n'est plus aussi bon qu'auparavant, il à du se dégrader.

Le 185 le ferais monter en pouce. Et ce qui en suis en frais. Je serais toi, vu l'usage que tu en as, reste en 13. C'est largement suffisant. Après niveau pneus, c'est à changer. Je fais pas mon commerçant, mais j'ai 4 pneus sur jantes tôles à vendre 120€. C'est monté équilibré. Neuf ça vaut déjà 160€ que les pneus. Sans compter le montage et l'équilibrage des 4. Si l'envie te viens de changer, je suis sur le 77 également. Et si tu auras d'autres questions c'est avec plaisirs! http://www.lupoclub.net/t5246-vends-4-pneus-ete-fulda-175-650r13 Niveau taille, reportes toi au site donné où regardes dans ton montant de porte conducteur, toutes les tailles homologuées sont indiquées avec les pressions d'air en bar.

Bonsoir, Voici les dimensions homologuées pour ton auto : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-pour-seat/arosa/arosa/1.4-l-60 J'ai actuellement 4 pneus quasi neufs à vendre dans la dimension 175/65 R13, et ce ne sont pas du 1er prix mais du pneu plus que correct. Cette taille est parfaitement adaptée pour ton auto. Elle te ferais monter légèrement sur les pneus. Ta taille actuelle, bien qu'étant homologuée me parait assez limite. Aussi concernant l'effet "je tangue sur un bateau" lorsqu'un coup de vent se fait sentir, vérifies tes amortisseurs qui peuvent être fatigués. Cependant, vu la taille de ces autos, l'effet "coup de vent" est assez systématique. Tout dépend de sa proportion. Si tu es intéressé par mon offre de pneus va consulter la section vente.

Bonsoir, Effectivement, il faut vérifier tous les éléments qui conjuguent avec l'eau dans ton moteur. Dans ton cas, si c'est pas un excès de température, le calorstat, si je ne dis pas de bêtises, ne s'ouvre pas correctement il me semble. C'est une petite pièce avec un ressort et lorsque ça déconne ça peut donner cela. Si la température au contraire monte de trop, il faut vérifier si la pompe à eau remplie bien son rôle. Sinon gare au joint de culasse. Pièce peu coûteuse, mais avec une M.O très élevée.

Hello, Parfois le mot mayonnaise est exagérément utilisé. Si le véhicule date de 1999 et qu'aucune vidange de liquide de refroidissement n'a été opérée depuis, il est fort à parier que le liquide s'est détérioré et à formé des dépôts. Surtout que tu ne sembles pas avoir les signes d'un probable joint de culasse. Penses à faire cette vidange. Peu coûteux mais tellement important. Bienvenue dans tous les cas! bon courage pour tes petits travaux de remise en état.