Lan001

Et je tiens juste à préciser que je préfère la laisser STOCK car pour moi des modèles plutôt rares comme nos LULU GTI sont plus puristes et préservent une certaine originalité du modèles de base au lieu d'être modifiée ( et bien souvent mal modifiées ), bien sur c'est très personnelle

J me sens visé... J'aurais volontier fais part de ce déplacement si j'avais trouvé l'info plus tot... Pis vous êtes dans quel région plutôt?? Car la suisse est loin de tout mouarf...

Oké merci pour l'info

Ok ok à quel endroit exactement??

Ok ok... Part contre quelqu'un sait s'il y a tjs des rassemblement LUPO ou simplement VW en général??

Salut merci

Bonjour à tous, Après une année de roulage avec ma LIPO et après avoir parcourus 10'000kms, je voulais vous faire part de mon expérience et les petits soucis rencontrés avec la bête vu sont âge et le peut de roulage qu'elle à eu durant ces 10 premières années de vie, vu qu'elle avait 38'800 kms quand je l'ai acheté. Dans l'ordre : - Problème de lève vitre côté passager, la vitre descend parfaitement mais 1 fois sur 5 a du mal à remonter et bloque au milieu. Problème toujours pas reglé... ( Grosse maladie sur les VW parait-il ) - Durant le printemps 2012, mon compresseur de clim à laché... J'imagine qu'il à pas supporté de ne pas tourner durant un long moment vu qu 'il est imperatif de faire fonctionner le circuit de clim au moins 1 fois toute les 2 semaines... Donc changement du compresseur sous garanti OUF et service clim. -Gros bruit depuis le début que je possède la bête en tourant les roues en butées en marche arrière... C'était le ressort de suspension AV G qui tournait dans la coupelle inferieur et qui passait sa butée, du coup gros CLOCK à chaque braquage. J'ai réglé le problème en tournant le ressort bien fort autour de l'amorto lorsque la voiture était sur mon lift pour les pneus hiver. -Puis dernièrement, qui dit xénon dit lave phare... Vu le peut d'utilisation, les joints on séché dans la pompe de lave phare DR, du coup lorsque que j'ai utilisé mon lave vitre de nuit phare allumé et que ça a activé mon lave phare, le piston poussoir avait du mal à revenir et je me suis retrouvé avec une fuite de lave glace en continu... Du coup changement de la pièce. Voilà voilà, a part tous ça très content de la bête, service des 50'000 effectué donc tout les filtres, vidange et bougies, et mon seul problème restant est la vitre passager. Sinon voiture excellente, très joueuse, suspension correct même si dès qu'on la maltraite ça pompe un peu et surtout tout le monde la trouve mignonne hhaha

Euh... Vraiment pas fan, j'trouve criminel de faire des trucs pareil sur une lupo GTI qui ont, d'origine, une ligne parfaite + rabaissement... Ce n'est que mon avis..

Bon ben j'ai finalement pris des GOODYEAR EN 195/50 - 15 La suite sera surement les feux cambridge... J'ferais quelques photos une fois tout ça installé... Dernière chose, les rassemblements LUPO existent encore ou c'est du passé??

J voulais dire " sont plus HAUT ( au niveau du flanc ) "

Ouai j pense faire pareil mais en pirelli , car en plus j'ai fais le calcul, les 185/55 - 15 sont plus ( au niveau du flanc ) que des 195/50 - 15 donc voilà, j vais me tourner sur les 195, c'est plus joli

[quote="Toon14"]Shooting entre frangins :) Ca claque la bande noir sur le côté, ça fait vraiment son effet!!... J crois que je vais te piquer l'idée ..

Ouai je sais suis d'accord, mais je me demande si le 185 de large va pas trop me tirer le talon du pneu car les jantes d'origine c'est du 6.5"" de large... Toute façon j'ai pas trop le choix c'est soit du 195/50.15 soit du 185/55-15.. J'suis encore indécis...

Tu l'as plus???

Yep ben pour les pneus c'est justement pour avoir l'avis de certain s'ils ont pu les tester... Ensuite bah je prends en considération les testes effectué sur le niveau bruit, grip sur route mouillée etc, et conso ( resitance au roulement )... Le pirelli à le meilleur compromis à mes yeux..