angebenoit11
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si c'est un bon carrossier, il va arriver à te refaire que la zone abimée sans tout repeindre et là ce sera beaucoup moins cher. Je pense que tu peux t'en tirer pour moins de 500€ et avoir une très bonne réparation. Va le voir ce carrossier, tu en auras le coeur net -
Si ça n'empire pas tu laisses. Peut être que dans 10 ans ça n'aura pas bouger plus, on ne peut pas dire. Sans en arriver à 1500€, un carrossier est capable de te réparer ça pour beaucoup moins cher, sans même démonter le pare brise, j'en suis sûre. Demande des devis, tu seras fixé.
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Pour ton toit, hormis gratter et voir l'état sous la peinture tu ne peux pas savoir si ça va loin ou non. Il y a de grande chance que le pare brise soit collé...
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ok A noté que l'alu s'oxyde aussi.
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C'est pas en alu le toit comme le reste de la caisse ?
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Pour le changement des silents blocs,si tu as le courage, fait un reportage photos car ça servira à plus d'un je pense. Nos voitures étant vieillissante... Pour l'huile, la 5W40 est mieux à chaud, c'est pour ça que je prends ça.
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C'est toi qui les change les silentblocs, c'est assez chiant à faire, faut déposer le train arrière... Vidange Huile 5w30 Pourquoi utilise tu de la 5W30, c'est pas terrible. De la 5W40 est plus appropriée. Ne pas oublier qu'il faut que l'huile réponde à la norme VW505.01 (injecteur pompe oblige) Voilà l'huile que j'ai acheter dernièrement pour ma GOLF, on a fait une commande à 3, ça nous est revenu à 30€ le bidon de 5L : http://www.piecesvoitures.com/la-boutique/DELPHI-5w40-DIESEL.html Tube reniflard et admission turbo Pourquoi ? ça suinte l'huile ? Eh oui elle a 13 ans Mes 2 VW ont 13 ans aussi, je commence aussi à faire les frais du temps... Bon courage
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ça fait un moment que les voitures sont dehors dans mon cas, c'est con. Moi ce qui reste chez mes parents et qu'il va falloir que je case ailleurs bientôt c'est : 2 kayak, une petite presse (12T), un établi assez gros avec étaux, les jantes été de la GOLF, 2 motos, 2 vélos, des pièces auto/moto/vélo, du bordel...
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Ouai merci Elles ne sont pas simple à trouver, et rarement bon marcher aussi... Moi pour la maison, j'ai 130m² et environ 50m² de garage, bah c'est pas assez, obligé de stocké du matériel chez mes parents et dans le garage d'un voisin... Faut que je construise un autre garage (environ 40m²)
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Bon, je regarde les annonces depuis plusieurs mois en cherchant des jantes de LUPO 3L TDI, bah c'est introuvable.
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Super, merci
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Tiens je suis tomber sur cette doc concernant la Lupo 3L http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_218.pdf Si vous l'avez en Français je suis preneur, je comprends une partie mais pas tout...
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En général c'est écrit sur la jante Exemple : 6J14 H2 ET38 pour 6" de large
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Je voulais parler de la largeur de la Jante. Là en 13" c'est du 5,5" de large, et celle en 14" c'est du 6" de large. Je pense que tes jantes sont assez fine, ça doit être du 5" ou 5,5" maxi vu la taille des pneus d'origine de la 3L. Ouai, tout ce confort et cet aspect visuel est un gros frein pour l'économie d'énergie. Donc on nous vend de la poudre aux yeux et rien de plus...
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D'un point de vu design la UP est jolie, après je pense pas qu'elle soit à la hauteur de la LUPO 3L.
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Punaise 4,3kg la jante, incroyable. C'est quel largeur la jante ? Il me semble que c'est assez fin ? Non, je ne suis pas un chasseur de gramme, mais le poids sur les pièces en rotation engendre de l'inertie et donc de la conso inutile... Bref, faut que je me trouve 4 jantes de Lupo 3L
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Impec. Quand on achète des pneus, c'est difficile de trouver le poids constructeur, mais bon, je prends des pneus à économie d'énergie et ils sont nettement plus légers. Actuellement sur la POLO j'ai 4 pneus FULDA ECOCONTROL, franchement ils sont super bien, pour moi ils sont devant les Michelin Energie et équivalent aux Continental ECOCONTACT...
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J'ai pesé 2 jantes de POLO (donc idem LUPO) Une jante tôle en 14" sans pneu = entre 8 et 8,5kg (au pèse personne pas très précis) Une jante tôle en 13" sans pneu = 7 kg Donc c'est vrai qu'un pneu sur une jante 13" à un flanc plus grand que le même diamètre sur une 14" mais je suis pas sûr que ça rattrape la différence de poids entre 13 et 14". Actuellement je roule en 13" (175/70/13), j'avais envie de passer en 14" mais je suis pas sûr d'être gagnant, je pense même y perdre. Si tu retrouve ton pèse personne, fait moi signe quand même.
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Merci, c'est pas à 2 jours mais ça m'intéresse. Je vais surement racheter un jeu de jante pour la POLO et j'aimerai trouver plus légé que mes toles actuelles, mais c'est difficile à trouver. Sur ma POLO, une jante avec pneu fait 12,5 kg (je crois car il faut que je vérifie, j'avais fait cette mesure au peson pas très précis).
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Toi qui as depuis longtemps ta 3L. Saurais tu me renseigner sur le poids d'un jante de LUPO 3L, même le poids avec pneu ça m'intéresse. Sinon, il y a une roue de secours sur la 3L ?
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Normalement les Tourans ne consomment pas énormément en 2L TDI IP. Sauf si c'est la dernière génération de Touran en commun rail, là ça consomme 1L de plus au 100 que le même en IP (injecteur pompe)... Par contre, ta LUPO, 28L pour 900kms si je comprends bien, çà fait du 3,11 L/100, c'est 1L de mieux que ma POLO. J'arrivais pas à faire descendre autant la POLO même faisant d'autre modif, ou alors il faut que j'allège...
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A ouai, petit réservoir. Sur la POLO c'est 43L mais j'arrive à mettre environ 48L en remplissant la garde d'air. Et avec ça, je fais 1200 kms avant que le voyant s'allume
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Il fait combien de litre le réservoir de la 3L ?
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Ma polo a encore ça batterie d'origine (12 ans) :) , alors que sur la golf, je l'ai déja changée 2 fois...
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Bien vu McFly