Lupo77

EDIT: doublon

ha tien ! j'avais pas vu ça! ça m'apprendra à lire encore en diagonale ! [mode HS=ON] tout est relatif.... moi aussi avant (notamment qd j'étais tout jeune) je ne voyais que par cette marque .... mais un jour j'ai ouvert mes oreilles à d'autre truc.... genre Triangle, Focal(anciennement JM LAB) ou Cabasse pour rester dans les grande marque plutôt connu en vraie hifi .... ou même du Confluence tout aussi abordable Ben je peux te dire que j'ai vite vendu mes Bo(u)se 501V avant mes 20 piges, et mon meilleurs pote de l'époque à enchainé en lourdant son Accoustimas 5 .... aujourd'hui je suis sur du Tannoy (marque anglaise très connues des hifiste ...70% des studio d'enregistrement PRO en son équipé) pour la musique et du Triangle pour le homme cinéma. ce qui reste à peu près correcte mais loin du top .. mais à prix raisonnable. En toute honnêteté je pense que Bose c'est comme B&O ..des truc très pratiques à installer/brancher/utiliser .... et surtout sur le créneaux de la compacité ...donc pratique encore ... mais alors loin mes très loins d'être à classer dans la hifi ! y'a qu'à regarder leurs branchement d'enceintes sur pince fil ... en plus d'en dire long sur la qualité réelle des produits ....c'est presque une honte à ce prix là ! Leur créneaux c'est un peu plus l'esthète qu'aime rien voir dépasser que le vrais musicien exigeant. Par contre , si on veut sonoriser un lieux publique (genre un bar, ou boite de nuit mais surtout pas une salle de concert!) ou on veut pouvoir pousser le son passer une certaine heure (pour pousser à la conso notamment ) sans pour autant empêcher les gens de se parler sans hurler...Dans ce cas Bose est à mon humble avis ce qu'il y'a de mieux sur le marché accessible, car leur son assez compressé , souvent lourd et toujours très brouillons ne prend jamais le dessus sur la voix...et justement par ce qu'elles sont pauvre et mal fichue niveau médium ... surtout les Accoustimas ... (a éviter en HC..surtout au niveau de la centrale!) NB: en boite je préfère qd même le son JBL EON. NB: on peut aussi rechercher un son pas trop présent pour la maison ... pratique en soirée entre amis! Inversement , pour un même usage ... par ex les Mini Autograph Tannoy de mon bureau qui pourtant ne font que 35cm de haut (pour 6 littres) sont totalement inadaptées car trop présente .. même à volume très réduits... Conclusion perso (largement partagé par bcp de spécialistes) : tout dépend de l'usage .. mais dire que Bose est une référence acoustique en hifi ...c'est très injuste pour tout ce qui se fait de bcp mieux .. surtout à des prix très voisins. Bose est avant tout autre chose une référence en matière de force de vente et de communication.... Après ..un chaîne , ce n'est pas que des enceintes. Donc prend plutôt ce message pour un coup de gueule contre ce fabricant qu'une tentative de dénigrement de ton avis...de tes goûts etc ... Franchement , je te donne mon avis , après l'important c'est que tu sois satisfais de ce que t'as, enfin que tes oreilles aiment, car le bonheur après tout , c'est peut être tout simplement désirer ce que l'on possède déjà ?! [MODE HS = OFF]

ha! j'avais jamais pensé à les utiliser en temps de pluie .... pourtant ici on connait bien la pluie ! bon à savoir qd même! oué ben moi je trouves ça con d'allumer des antibrouillards qd y'en a pas besoin .... ça fait bouffer de l'essence inutilement.. pas bcp certes ... mais qd on sait qu'un litre de gazoil représente plusieurs centaines d'heures de travail humain (une pure marmule façon schwartzy qd il était jeune tu vois, et non une vielle branche comme moi!) ... ça fait réfléchir ! d'une manière générale je croyais qu'il était interdis tout court d'utiliser ses anti-brouillars qd y'a pas de brouillards .....non? moi aussi j'ai un doute .. mais comme j'en vois pas vraiment l'utilité ... sauf pour les grands miros qui devraient pas prendre le volant ...Etc etc... Oki! ben j'avais la chance que le câble fasse la bonne longueur entre cet emplacement et l'allume cigare ...et puis le mec qui ma vendu son GPS m'a fourni avec un deuxième câble d'alim pour une seconde voiture .. du coup qd je change de caisse j'enlève juste le kit support avec sa ventouse et hop .. roule ma poule ! En fait le câble ressort à côté de l'allume cigare par un cache de trou d'interrupteur... mais le mieux serait de faire un repiquage définitif sur le 12v permanent de la voiture ... je ferais ça surement en même temps que la mise au permanent de l'autoradio ..car ça me lourde d'entendre mon morceau de sic se couper qd je laisse le start & stop du moteur s'activer . En générale je ne roule pas en ville donc j'ai pas besoin de cette option qui n'apporte des économies(faibles) qu'à ceux qui devraient utiliser plutôt les transports en communs!(vives les entreprises sérieuses qui participent au frais d'abonnement!) Et puis passé un certain age (212 000 km pour ma tititne en ce moment) je me dis qu'il vaut mieux éviter cette fonction .... donc qd j'arrive à un stop ou je sens que je vais y rester plus de trois sec appuyé sur la pédale de frein (à l'arrêt ) ...je passe en séquentiel.... puis une fois redémarré je la repasses tout de suite en auto ( tout le temps en ECO ..Sauf qd je suis à la bourre...) En même temps tout bien fignoler cacher .. . cajoler/chouchouter sa voiture en permanence , bref pas un poil pas une poussière qui dépasse , c'est le meilleur truc pourattirer l'attention des voleurs ...de bagnole .. ou de matos ... Donc j'ai jamais été un maniaque avec mes bagnoles .. au contraire .. je fais exprès de toujours laisser un peu de bordel dedans... gravier, sable, papiers chiffonnés, propsectus de par brise ... vielles fringues ..Etc.... tout est bon pour laisser croire à une caisse négligée et mal équipée! mais ... fau pas dire !

Si si ! mais avec une seule commande pour les anti avant et anti arrière ! m'enfin moi je comprend pas pourquoi ils doivent être séparé ! De quoi ? le branchement de mes anti brouillards ou ma sono en cours de montage (depuis des mois ! lol ) ? http://www.lupoclub.net/son-multimedia-embarque-f31/caisson-dans-ma-lupo-t3745.htm#62047

Blizzard ? heu bizard plutôt non? Moi je dirais "Atypique".... par ce que je me suis creuser le ciboulot pour concilier petit coffre utilisable entièrement et assez grosse sono...enfin j'ai surtout creuser le trou de ma roue de secour oui! comme je disais plus haut pour le moment , la valise trouve sa place sur la banquette arrière .. mais une fois que j'aurais le feux vert du fabricant de ma caméra infrarouge... je me refais un faux plancher dans le coffre en perçant deux trous dans le tapis de sol d'origine .. un gros pour le boomer un moins gros pour le bass réflex ... Et justement, comment couper PROPREMENT cette moquette super hard? y'a un structure renforcée dedans! je prévoies aussi de rehausser de quelques centimètre ma plage arrière afin de pouvoir aménager une zone pour laisser le boomer respirer et éviter de l'abimer... en tout cas c'est con que tu sois loin j'taurais bien montrer comment elles peuvent bien donner nos 3L niveau son .... franchement elles sonnent pas mal ces petites voitures..et j'adore la rigidité des portières niveau fréquences grâves , ça fait pas dutout le son de tôle habituel je trouve !

bon ben elles sont pas top mes photos car prises avec mon téléphone réglé un peu à l'arrache .... et dans mon sous sol avec la lumière naturelle via la porte du garage (sous terrain) à presque 10 m de ma voiture! Donc postulat de départ ..le challenge quoi : devoir rentrer une sono et ma valise pro Ensuite le caisson (bien callé avec des outilis, gilet de sécurité, sopalin du bricoleur, PQ du promeneur ..Etc) vu par le dessus (on voit la plache de médium qui fait la plage) Bon ok j'avoue.. j'ai mon second Audison (celui des HP avant et arrière) dans le coffre . Mais ça va .. il prend pas trop de place ... une autre photo du bouzin ! pour info c'est un caisson de la marque straight'in Autant dire une sous bouze quoi! mais bien rigide et avec une finition en cuir(skaï bien marante) et ses deux vu-mètre jacky moumoute à souhait ! il avait les bonnes dimensions et une forme assez adaptée (pas trop incliné à l'arrière) pour rentrer la dedans.. j'peux vous dire que j'en ai fait des aller-retours entre le magasin d'occas et ma bagnole ce jour là avec mon metre en porte clé ! maintenant le reste de la sono (je rappel que la finition n'est pas faite ... c'est brute de décoffrage ..depuis noel en fait ! ben ouai il pleut bcp sur mon parking ! et j'ai pas la place de bricoler autour de la caisse dans mon soussol... ..et puis j'suis une grosse fainéasse aussi ! donc voici le petit 13cm de droite qui passe juste sur l'ampli sans le toucher comme je le disait précédement ils sont placé aux extrémité pour optimiser la place dans le coffre ...Et aussi l'image stéréo par la même occas... mon pote le p'tit LRX4.300 bon un banal ampli quoi ! il passe juste sur la tranche arrière du coffre! j'avais tout mesuré avant evidement! mais j'y tennais à cette gamme LRX audison ! non mais! en tout cas , tout passe j'vous dis! juste que la plage arrière soulève un peu à droite à cause la barre de protection du caisson .. je vais remplacé ça par autre chose et surélevé discrètement la plage de 3cm ... voilà mon tweeter avant gauche (posé tel quel dans le trou d'emplacement d'originie de tweeter (pas de câble d'origine !! grr galère pour passer les miens .. mais du coup j'en ai passer des bien grosses sections comme j'aime ! ) ..le câble est tellement épais qu'il serve de support stable à mes tweeter! on voit le câble d'alimentation de mon GPS qui arrive et son antenne infotraffic qui remonte sur le montant de portière... par la même occas , le placement de mon GPS (dont le disque fixe pour la ventouse est fixé avec une petite vis dans le tableau de bord et un touche de silicone pour l'étanchéité) placement bien plus sympa qu'au beau milieux de notre belle console centrale ...c'est vrai que la planche et le tableau de bord des 3L est pluttôt bien réussi alors faut pas gâcher! en plus je suis gaucher donc c'est encore mieux! voilà voilà pour cette fois.... J'entends déjà certains dire qu'avec ma valise on entend plus le caisson ... ben qu'ils se rassurent , ça ne change pas grand chose le caisson pousse bien ...les vrai grâve ça passent bien ! d'ailleurs j'vais m'acheter une self chez la maison du hautparleur pour encore mieux le filtrer car je ne suis pas sûr que le filtre de mon ampli suffise! PS: avec quoi je peux découper proprement ma moquette de fond de coffre ???

Voici les photos que je viens de prendre du mien ... désolé pour la qualité .. c'est encore pris avec mon téléphone portable réglé à la vas-vite! donc en position éclairage normal et là en position anti-brouillards ..donc en tiran le bouton en arrière vers moi (en le faisant sortir quoi) en prime la manière d'on j'ai posé mon GPS (côté porte ...vu que je suis gaucher ..et par ce que ça ne gâche pas la belel console centrale du tableau de bord! ) en détail la fixation du disque pour venir "coller" la ventouse. NB: j'ai mi un tout petit peu de silicone pour faire l'étanchéité au niveau de la vis (qui ne fait qu'un petit trou dans le tableau de bord), j'ai attendu le lendemain avant d'y coller la ventouse et tester ...le câble du GPS passe par dessous le tableau de bord au niveau des pédales et remonte le long de la portière ... pratique pour empècher le GPS de tomber entre les pates qd la ventouse lâche ! tout le monde à le droit à sa ceinture de sécurité n'est ce pas ? le petit fil qui part sur le montant de porte c'est l'antenne info traffic....ça va en vrai c'est discret... bon j'vais poster mes photos de ma sono (avec mon caisson dans le trou de la roue de secours) sur un autre fil ... @+

Salut tout le monde... [MODE KéKé QUI FAIT SA FRIME = ON] Moi j'ai un Sub Focal de 27cm dans un caisson de 25litre Basse reflex branché sur un ampli audison LRX1.400 ..et j'ai pas perdu de place dans mon coffre. Hé oui! j'avais pas de galette de secour... donc j'ai trouvé ce tout petit caisson de 25L d'occas qui passait bien dans le trou de roue de secour, j'ai remplacé son boomer d'origine ( bonne puissance de grave .. mais trop baveux et pas assez précis à mon goût ! berk!) par le focal ..et j'ai installé (tant bien que mal ) l'ampli sous le siège passager! ... sur la plage arrière , qui pour l'instant reste encore une bonne planche de médium 22mm de 20cm de large(banquette arrière position dernier cran), j'ai mi des petites focal en 13cm filtrée (à 80hz) par mon second Audison (LRX4.300) , qui alimente aussi un kit éclaté focal en 16.5cm à l'avant ....(qui fait vachement bien vibrer mes bas de pantalon! Hé ben ça sonne plutôt pas mal je dois avouer.... bon c'est clair que ça vaut pas ma hifi à la maison mais bon ça pète bien et haut.. tout en restant clair et doux à la fois.... pourtant j'écoute parfois très haut et ça ne sature pas! et j'ai l'oreille ... JaZZ, ou grosse électro, ou classique , ou variétoche ... tout passe niquel ... [MODE KéKé QUI FAIT SA FRIME = OFF] Je vais sans trop tarder (l'été arrive .. plus pratique pour bricoler dehors! ) virer mes 13cm arrière qui sonne pourtant très bien, pour des grosses elliptiques Focal que j'ai acheté il y'a quelques semaine et qui passent juste dans le sens de la longueur de la voiture pour que je puisse les mettres les plus eloignée possible l'une de l'autre pour rentrer ma grosse valise professionnelle(trolley de 75cm à roulette) tous les jours dans le coffre. Ma seule crainte c'est de foutre en l'air ma caméra infrarouge pro(9000€ !! ouïe!) dans la valise à cause du champ magnétique du boomer à quelques centimètre! alors pour l'instant (dans l'attente de l'avis de son constructeur sur sa sensibilité au champ magnétiques) cette caméra et sa valise trouvent leur place sur la banquette arrière .. bcp plus éloignée du caisson... J'vous mettrais bien des photos d'ici quelques minutes .... le temps que je descende à la cave ... bon rien est fini mais le but était de voir si ça donnait bien avant de faire la finition .. normal quoi ..

ouai ouai Sens Interdis... je pense bien evidement pas à du surnaturel ..mon titre c'était pour amuser la galerie...;-) Peut être que JB VW à un début d'explication.... les Antibrouillards avant ayant été branchés sur le même "interrupteur" , il est probable qu'un contrôleur technique l'ai noté et ai donc demandé à modifier .. et que du coup l'ancien proprio à fait remette les caches .. ou d'autres neuf, plutôt que de refaire modifier le branchement .. doit pas être compliqué mais bon ! en tout cas moi pour l'instant je les gardes ces anti... et je ne modifie rien niveau branchement sans avoir une confirmation d'un contrôleur technique sur la question de savoir si ça doit vraiment être indépendant....ce qui m'étonne c'est que je n'ai vu aucune bagnole avec cette commande en séparée pour l'avant et l'arrière ! Mais bon .. plus j'en apprends, plus je mesure mon ignorance! Pour compléter l'anecdote, mon contrôle technique volontaire que j'ai fais il y'a quelques mois pour vérifier un eu celui qu'avait fait le vendeurs, à rien révélé de particulier niveau sécurité sauf mon optique droite qui dit "merde à l'autre" .. bref elle éclaire plus le talus de droite que la route.... mais comme c'était un contrôle volontaire et que ça ne gène pas les autres usagers...sauf les rares piétons... le contrôleur m'a dit qu'y avait pas urgence...

Je déterre le fil moi aussi ! Me tape pas sur les doigts Sens Interdis stp ! .... ça le fait plutôt pas mal avec un coffre de toit je trouve ... le tout c'est de trouver le bon gabarit qui va bien sur nos loupette ! ça me fait penser à toutes les revues que mon grand frangin avait sur les COX dans mes années jeunesse ( 80's) , on voyait souvent des meeting de VW avec des caisses customisées (ouai à l'époque on connaissait pas encore le mot "tuning" ) avec des galerie et coffre de toit parfaitement adaptée/pareillé niveau couleur! Bref je cherchais une photo pour voir l'espacement entre les deux barres car cet aprèm, une précision sur le classeur des barres de toit de chez feu vert , disait .... "attention la distance entre les deux barres est faible" finalement ça semble bien le faire en proportion , tant niveau structurel (sécurité) que niveau gueule! bon au fait je cherche des barres de toit (pour commencer) , et j'ai franchement un mal de chien à en trouver dans les boutiques .. même d'occas sur le net! est ce que c'est les même que pour les Arosa ? je suppose que oui .. mais bon ..on est jamais vraiment bien sur! merci d'avance pour vos tuyaux... Kén@vo

Salut vous deux ! et ben n'y crois pas si tu veux .. . j'vois pas ce que j'aurais à gagner à inventer un truc pareil (assez futile au demeurant,enfin très secondaire dans ma vie quoi ...) ...Etc ...quoi qu'il en soit .. moi j'suis pas mal sur le cul avec cette histoire incompréhensible... à part si l'ancien proprio les à fait rajouter...et que le gars qui me l'a vendu ( le mec de la petite fille du proprio) à remis les caches d'origine.... En tout cas désormais qd j'active l'antibrouillard comme avant... en plus d'un grand éclairage rouge à l'arrière, j'ai maintenant un grand blanc tout large à l'avant .. donc je ne fabule pas! après savoir si c'est d'origine ou pas... là par contre j'ai du mal à croire que ce soit d'origine ... même si ça marche directement à partir du bouton normal, pour moi c'est logique qu'un installateur le branche là dessus ... d'ailleurs y'a surement la place pour en connecter sur les votre aussi ! j'en ai causé avec mon carrossier d'à côté (qd je dis à côté c'est vraiment accolé à chez moi ;-) pratique!) ..et il à moitier souri qd je lui ai raconté mon anecdote.... il est d'accord aussi sur le fait que ça peut être du à un changement du pare choc avant dans le passé avec un pare choc d'occas déjà équipé ... ou autre chose.... sa conclusion est plus pragmatique " ben vaut mieux en avoir que de ne pas en avoir " ! sous entendu .."n'allons pas chercher à savoir pourquoi ils sont là ...tant qu'ils sont là" alors pour les photos ... y'a justement qu'à comparer avec mon ancienne sur mon long fil de discutions ( http://www.lupoclub.net/tdi-3l-f28/ma-lupo-3l-est-un-joli-p-tit-veau-gourmand-plein-de-questions-t3516.htm ) et celle ci ... Mince comment qu'on fait déjà pour poster une photo ici ??? Edit: j'efface ma plaque d'immatriculation et je poste la photo .... si vous voulez comparer avec les plaques faudra me filler votre adresse mail en MP et je vous envois les fichiers originaux... Edit bis: [img][/img] c bon j'ai enfin réussi à remette une photo sur ce forum .... allé hop dans la foulée voici un gros plan .. bon c'est une photo prise avec mon téléphone portable(réglé sur 3 méga pixel au lieux de 6) alors c'est pas super nette en gros plan bon ..vous pouvez donc voir les deux antibrouillards ...et la boucle de remorquage qui montre que mes cache ne sont plus là ! Dernier EDIT: hé oui je suis finistérien ! de Brest .....mille sabords!!!

Salut tout le monde... Il vient de m'arriver un truc surprenant...enfin ça date de deux trois semaines mais je viens seulement de percuter le truc étrange... bref il y'a trois semaines je me suis rendu compte qu'on m'avait piqué les deux petits caches plastique du pare choc avant ..celui de droite ou on trouve la boucle de remorquage , et celui de gauche son "jumeaux"... Bon j'me suis dit ! "râh fait ch*er! ch'uis sûr en plus que ça va même pas aller sur la Lupo du con (ou de la conne) qui m'a piqué ça!" ... puis bon ..comme j'ai d'autres chats à fouetter en ce moment et que je ne sais pas combien ça peut couter d'en acheter de neuf j'ai laissé filler depuis ... Mais hier , en bullant un peu sur mon ordi lors d'un conseil d'administration (pas plus de 5 minutes je vous assures!) ... et en matant des photos récentes de ma titine avec des anciennes .. j'ai percuté qu'en fait elle à des antibrouillards maintenant !!! en rentrant chez moi de nuit .. je n'ai donc pu m'empècher de vérifier tout de suite si c'était bien câblé et tout et tout, et non des fausse optique factice (on sait jamais!) .. et ben impec ça marche .... alors du coup je ne comprends plus rien ! dites moi si je me trompe mais je croyais que les 3L n'avaient pas d'antibrouillard! n'est ce pas ? Donc ..suis-je (vraiment ) devenu fou ou bien mon pare choc avant à été changé ou modifié par le précédent propriétaire? mais alors pourquoi avoir remis les caches complètement opaque dessus ?

Salut! pour l'instant j'arrive pas à remetre la main sur la facture du dit liquide.... et je ne trouve pas le passage qui y fait mention dans ma revue L'expert Automobile Lupo .... dès que je trouve cette facture je colle la réf ici !

FàGo => petit amas de branchage à mettre dans le gazogene à papy ! ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Gazog%C3%A8ne ) Mais non JBVW...... je voulais dire ... Filtre à GazOil ..... ;-)

ça fait cb de km que tu roules avec ta 3L ? on m'a dit et j'ai lu sur le net que le FàGO pouvait faire baisser la puissance de la voiture... En même temps je me dit que si le mien est plus ou moins bouché le fait de le changer va me faire consommer d'avantage ... non? Un ancien de l'asso de méca ou je vais m'a confirmer l'interet de changer régulièrement de FàGO, et m'(a causé d'une baisse de rendement ... Et moi qd on me parle Rendement je tilt.... disons que je préfère ça que de parler de puissance ...Car rendement = efficacité alors que puissance = gouffre ... Alors dans ce cas ça voudrait peut être dire que la voiture ne détecte pas cette baisse d'arrivé de GO et ne compenserait pas en volume arrivée d'air... (???) mais est ce que trop d'air fait baisser le rendement ? Quoi qu'il en soit, encore faut il que cet ancien mécano soit un peu cartésien et rigoureux dans son langage , et qu'il ne confonde pas rendement et puissance... et là par contre.. j'ai des doutes.... par ailleurs, quelques remarques concernant ma vidange: 1/ l'accès au FàGo est excellent !! mais ce que je ne comprend pas , c'est pourquoi il n'y à pas de petite trape dans le carter en plastique sous le moteur pour acceder simplement au bouchon de vidange sans avoir à tout enlever ?!!! à mon humble avis, l'accèssibilité du FàGO sert surement pour faire gagner du temps aux mécanos VW qui eux doivent faire des vidange par aspiration d'huile ...Et non par évacuation par le bouchon! Donc ni une ni deux , j'ai attraper un ciseau à tole et j'ai découper un bout du carter du dessous ... hé hop ...problème regler définitivement! (faut pas mchercher moi ! ) 2/ j'ai acheté des joints de bouchon de vidange spéciale Lupo chez norototo... mais problème! le joint d'origine est lié à la vis de vidange! impossible de le changer sans le désinguer... donc apparement il faudrait changer le bouchon/vis à chaque fois .... et moi comme un con j'en avais acheté un lors de ma commande chez Oscaroro, mais j'avais complètement zapé ce détails! du coup j'ai rajouter un des joints (laiton? ou cuivre) de chez Norototo entre le joint d'origine et le carter bas moteur... et ça semble bien étanche.. pas de tache par terre malgrès l'absence de carter plastoque de bas de moteur à cet endroit... Voilà voilà...

Salut tout le monde! voici les dernières news et constatation concernant ma lupette 3L! mais avant petite réposne à JBVW: oué t'as raison trop de système d'assistance rend cons et dangereux .. c'est prouvé statistiquement ... et pas que dans l'automobile ! lol Sur le Livre Fraîcheur sans clim (une référence ! http://www.amazon.fr/Fra%C3%AEcheur-sans-clim-alternatives-%C3%A9cologiques/dp/2914717091 ) qui parle avant tout de batiment... on y trouve un chapitre sur la clim voiture ..en résumé ça peut engendrer jusqu'à 40% d'effets de serre en plus (surconsommation + pouvoir de réchauffement global des gaz réfrigérant dont les circuit et les opérations de maintenance ne sont jamais vriament étanche!) je suis complètement anti clim depuis toujours... primo pour cauise éconologique (économique+écologique) et deuxio , par ce que mes plus beau souvenir d'enfance concerne en bonne partie les été super chaud ou on allait en 504 bleu manouche à la plage ...et la surchauffe en bagnole c'était le bon temps .. maintenant les mômes sont sur protégés ... en détruisant leur chance d'avenir ( effets de serre + crise énergétique = avenir sombre) Bon maintenant j'en revien à ma 3L: sur les conseil d'YZF, notre dernier arrivé au club... j'ai vidangé avec de la super huile compatible norme VW (mince j'ai lus le biudon sous la main donc faudra lui redemander ce que c'est comme huile) ... Hé ben y'a pas photo ! elle est bcp plus stable et ne m'oblige plus à moduler l'accélrateur en permance sur les alternance de faux plat en déscente et faux plats en monté .... et surtout elle perds bcp moins de vitesse dans ma fameuse montée de la mort par ici ... bon elle reste qd même pas une fusée en montée .. loin de là ... mais je peux reste en 5ème (non éco) sans arriver à 80kmh en haut de côte .... donc je gagne environ les 10kmh qui me manquait et qui faisait de moi un danger pour les autre voiture je pense... donc je l'a trouve bcp plus agréable du coup .. prochaine étape le filtre à gazoil qui attend sagement dans son carton depuis quelques semaine déjà (oups ! j'ai honte) tien au fait c'est complkiqué àç changer ça nous même ? merci d'avance ... @+

Salut tout le monde! je vien de lire vos expériences et me permet de vous rajouter ici la mienne ...qui diffère un peu... par obligation ... mais finalement elle me parait plus simple que d'aller se tordre un bras à fouiller derrrière le dessous du tableau de bord! le câble est passé en moins de deux minutes une fois qu'on à trouver l'astuce .. N'ayant pas la même Lupette que vous , mais une 3L, je n'ai trouvé aucun bouchon comme vous dites à proximité du réservoir de lookid.... alors évidement j'étais un peu en rage .. "mince ma belle sono Focal/Audison ! comment vais-je l'alimenté maintenant grrr???!!!!" Et ben l'illumination m'est venue en me ratrapant/défoulant sur le changement du filtre à particules de l'habitacle...comme j'en avait acheter un d'avance... Et oui le trou de ventilation est une formidable autoroute à gros câbles d'ampli... Donc primo le cable part comme dans vos cas du + batterie, puis passage obligatoire au fusible , mais ensuite au lieux de passer dans le même trou que vous.. il se faufille sous le gros joints qui fait la séparation entre le compartiment moteur et le compartiment moteur essuie glace et calculateur électronique du bouzin.... ensuite il traverse ce compartiment de droite à gauche (aqd on est en face) et rentre par un trou du même diamètre (voir très légèrement inférieur pour faire étanchéité) dans le bas (la partie fixe du support à filtre à air d'habitacle) ... ensuite il passe entre le filtre proprement dit et le fond du compartiment filtre en plastique ...et il descend dans le puit de ventilation ... Mais attention ! là il faut percer à nouveau dans la partie fixe en dehors de la zone de manoeuvre de la trappe electrique de mise en recyclage d'air de ventilation ...donc faut faire un test avant pour voir ou on peut passer le cable .... ensuite on perce.. on passe le cable et ça descend vraiment tout seul vers les pieds du passager ! plus qu'à trifouiller rapidement avec les doigts et hop ..c'est fait ! Sinon les petits cache de pas de portes sont facile à enlever ! un petit levier avec un tournevis et hop ... et par contre le cache à gauche du pied gauche passager se retire en le tirant vers l'arrière de la voiture ...il coulisse en gros ... Voilà pour ma contrib en espérant que ça enlèvera une bonne épine du pied de quelqu'un... allé .. au dodo ! kén@vo

message devenu inutile ...et effacé moi même ent attendant que la modération puisse faire du ménage ....

C clair que le jour ou les gens de leboncoin.fr comprendront qu'on ne paie plus au nombre de mots ou de lettres comme on le faisait sur le canard du coin avant l'internet.... on aura fait un grand pas en avant !

Si tu veux rester dans la légalité.... http://www.leboncoin.fr/li?q=ETKA&ca=6_s&th=1&c=0&w=3&fu=&gb=&ct=&zz=ex%3A75001 en espérant que les vendeurs ne vendent pas des copies ..ou des version crackée! sinon j'ai pas encore trouver le prix neuf....mais déjà, est ce que ça se vend pour les particuliers?

vaut peut être mieux que tu effaces tout ça .... ;-) on se retrouve sur msn ... ?

t'as trouvé ? c'est à dire ? Est ce que ça contient toutes les fiches de toutes les voiture du groupe AUDI VW ou nous faut il une version spéciale ? et cobmien ça coute ? merci

Hello ! De retour! Bon je suis finalement retourner au concessionnaire VW du coin.... mais cette fois ci j'suis aller directement au comptoir pièce détaché ou cette fois il y'avait un technicien en blouse bleu ... la dernière fois , ce comptoir étant désert j'avais du me contenter d'une marionnette de vente! Bref le mécano de service, a au début tiqué qd je lui ai dit " je voudrais savoir qu'est ce que je doit mettre comme huile dans le circuit de commande de la boite auto de ma Lupo m'sieur?" "heiiiiinnnnn? quoi ?!! une lupo automatique??? comment ça ?!!" "ben oui une des rare 3L m'sieur, venez donc voir sur le parking" et il est venu voir sous le capot car n'étant pas sur de bien comprendre ma demande .... bref ...c'était sa surprise de la semaine... Bref en fait après avoir regarder ensemble le logiciel ETKA , j'étais trop content d'apprendre que c'est en fait exactement le même liquide que pour une direction assisté de chez VW! Allé hop un bidon d'un litre à 12€ ! merki VW! j'ai vite rempli le petit réservoir ...avec 0.2L seulement .... donc 2.5€ de liquide ! Comme quoi y'a bien deux mondes entre le vendeurs cravaté et le technicien en bleu d'chauff! En fait j'ai même constaté que le niveau à débordé quelques instant après m'être arrête à 2cm du bord....j'ai vite attraper une seringue pour le vermifuge du chat et hop ...slurrrppppp on aspire le trop plein ... ha ça c'est de la méca de gros balaise comme j'adore ... Question : Peut on se procurer ce logiciel ? et à quel prix? concernant la sonde lambda , malgrès ma caméra d'inspection à fibre optique qui se faufille partout je n'en ai pas trouvé ....zut ! j'aurais bien aimer que ça vienne de là mon soucis constant de manque de pèche ....

Pour ma part c'est trop tard .. les gars de VW d'ici m'ont déjà enfoncer profond dans la case du fou ! Le mec m'a dit mot pour mot "mais pourquoi avez vous acheté ce truc monsieur?" sous entendu ..vous cherchez vraiment à vous emmerder là monsieur! Donc j'ai bien compris qu'il ne seront coopératif que si je sors le gros carnet de chèque....et comme j'suis pas crésus ...et que je préfère avant tout l'entraide internaute... ;-) N'empèche...je me demande pourquoi j'ai choisi espagnole au collège! bordel ! ça ne me sert jamais alors que l'allemand me manque bcp dans ma vie pro ...hé oui ils sont carément en avance sur nous niveau performance énergétique des batiments... (mon métier) ... et pour choper des pièces de méca je vois que ça aide de parler l'allemand! Snifff! Donc si vous de votre côté vous aviez moyen de savoir ce qu'il faut mettre précisément comme huile dans ce circuit hydraulique de commande .. ça m'enlèverais une bonne aiguille du pied , car je sens que je ne vais pas tarder à tomber en rade genre "refus de démarage car pression de fonctionnement mini , non atteinte" .. Edit: Mince ! pris dans mon, planing de ce jour j'ai oublier d'aller voir si je trouvais pas une sonde lambda sur la ligne d'échappement! méa culpa les amis!

Merci ! tu la tien d'ou cette infos stp? Et sinon, au niveau de la commande hydraulique, que dois-je prendre ? Moi ici je suis emmerdé pour avoir ce genre d'info de chez VW, car cette voiture me semble cataloguée des gens qui bossent chez le concéssionaire VW local, vu que l'ancien proprio à eu de longues démélés avec cette boutique au sujet de cette lupette! Donc peu importe qui je suis, je ne suis vraiment pas le bien venu ...Et on me l'a bien fait comprendre! En gros ils ne veulent plus voir cette" lupette de malheure" ... ce qui m'arrange bien ! grrr!