Lupo77

ha?!! ben si ça fonctionnait y'aurait longtemp que ma 3L serait décalaminée, vu que je ne fait que de long parcour de voies express et souvent au dessus de 130! par contre j'ai pas fait avec de l'excellium ..c'est vraiment le truc qui va faire toute la différence? j'ai un plein à faire tout à l'heure en allant chez un client à 105km .. j'vais tenter d'en trouver sur ma route ..;-) @+ PS: remarque .. pas obligé de faire du 130 (ici les voies express sont gratos ...mais 110km/H max autorisé! ;-) ) suffit de rouler en 4ème tout du long à 3000 tr ..voir légèrement plus ! non?

Salut amigos 3Listes!!! Geisis... moi le filtre à air c'est le premier truc que j'ai changé tout de suite dès que j'ai acheté la voiture (enfin le lendemain) par ce que je sais que ça peut engendrer des pertes de puissance du moteur qd c'est bouché (avec le temps) , donc engendrer aussi de la surconso.... et vous vous souvenez tous de mon premier thread ici "ma lupette est un veau" ...Etc. Le seul truc pas évident était de trouver ou se cachait ce filtre.... Dans ce cas on suit les tuyaux d'air comme on suis un fil d'Ariane et hop ou trouve la bête cachée sous le bouclier avant coté droit ... ça m'a fait bizarre d'ailleurs de le trouver là ! Après faut crapahuter par terre (si on a pas de pont de levage ou de fosse ) le dévissage des vis et du carter du bloc filtre à l'envers c'est vraiment chiant, mais à mon sens ça à un gros avantage ! Si une merde se détache du vieux filtre qu'on enlève, ça ne risque pas de venir tomber dans le circuit d'admission d'air du bouzin vu que ça tombe par terre ! Et comme moi il m'est arrivé une embrouille du genre avec mon ancienne Mazda 323 en le changeant moi même (obligé de payer un mécano pour démonter le carbu! Et ce con il me l'avait mal remonter du coup mon starter auto ne marcha pas bien pendant 3 ans sans que je m'en rende vraiment bien compte = sur conso!!) ... Bref les filtres à Air c'est à mon humble avis, un truc à ne pas oublier de changer régulièrement ... car il en va de la respiration du moteur ..donc des perf de la voiture... Sinon pour ce qui est du filtre à Gazoil je suis super intéressé par tes explications JBVW car ça fait un moment que j'ai commandé le truc chez *scar* , et le fait de la désamorcer le circuit d'injectio n de gazoil me fout les boules! Alors qu'avec la bonne technique ... c'est surement pas compliqué ... Par contre mon livret technique de la 3L parle d'une pompe spéciale pour réamorcer ou ne pas désamorcer (je sais plus faut que je vérifie à nouveau), m'enfin bon avec un eu de technique mac gyver on fait souvent de bien bonnes économies! Sinon pour en revenir à mes problèmes de puissance .. le prb est toujours là puisse que je n'ai rien fait depuis mes dernières news ... mais en y réfléchissant entre temps ...et voyant les dégâts fait par ma vanne EGR ... je me dis que ça vient peut être tout simplement des soupapes qui ne ferment plus très bien à cause de toute cette calamine déposée partout à l'admission (et surement à l'échappement aussi !). Alors je vais re-voir avec mon garagiste juste à côté ce qu'il me propose pour décalaminer... Il m'avait causé de faire tourner le moteur avec une sorte de carburant spéciale en démontant l'arrivé de gazoil en provenance du réservoir .... Dans ce cas vaut mieux que j'en profite pour le laisser changer le filtre à Gazoil par la même occas.... Quoi qu'il en soit comme je compte et j'espère faire encore pas mal de temps avec cette chouette titine .. savoir le faire moi même m'intéresse qd même pour après ! Alors merci d'avance JBVW déjà ton truc de faire tourner un moment le premier coup au lieux de couper tout de suite est une très bonne info ! Allé ! Kénavo !

Ben c'est super syma comme proposition mais est ce que n'importe quel garage acceptera de me les monter s'il ne viennent pas de chez eux? et niveau assurance? En attendant je vais me contenter d'une rotation avant arrière ... car mon AV-D ne tient pas à la préssion et redescend tout le temps à 2.2 , 2.3 bar ..alors que je monte mon AV-G à 2.8.... et puis apparement ils ne sont pas trop usés encore...donc changer les 4 ... n'est peut être pas judicieux... faut que je refasse mes calcul dès que j'ai un moment.

hé non t'as mal lu.... c'est 20€ le pneu + 10€ le montage .... pas d'expédition.... 40 pneus en stock,20 EUROS piece,possibilité de montage 10 EUROS piece. A venir prendre ou monter sur place.pas d'envoi Petit Veinard Geisis!

Salut everybody! Dis moi Geisis.. ton coin c'est pas le Doubs ? je trouve les mêmes pneus à 20€ à Pontarlier .... une 40 ène dispo ... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/114859426.htm?ca=6_s c'est surement le même gars ça non? pas de bol il n'expédie pas! ..snif !

Salut! Hier en faisant le gros ménage de printemps dans ma voiture , j'ai vu qu'il y'avait tout simplement la référence VW sur la bouteille de liquide hydraulique pour la commande de la boite de vitesse , qui si je me rapel bien de ce que m'avait dit le technicien/vendeur de chez VW, est le même que pour les directions assistées. Bref la ref est G 004 000 M2 http://www.123pieceauto.com/huile-hydraulique-p-166598.html le voici en vente ! même pas 10€ ! et d'après cette page anglaise c'est sensé contenir de la Pentosine synthétique...(n'allez pas me demander de quoi il s'agit .. ) http://www.audifans.com/pipermail/quattro/2007-May/117702.html

personnelement je roule aussi le plus souvent possible en mode "papy" ..et puis de toute façon ma 3L bridée ne permet pas grand chose d'autre... mais je trouve que mes pneus actuel (j'vous redonne les ref plus tard) ne suffisent pas en adhérence malgrès ma lenteur .... et puis ici la pluie fait souvent des ravages sur les ronds points ... mon point noir , que je suis obligé de prendre à chaque fois que je sors de chez moi en bagnole, donc presque tout les jours, et qui se trouve à 200m de chez moi .. est le plus gros rond points et le plus fréquenté de mon département je pense...c'est la fin de l'autoroute nord de la Bretagne (gratuite)...le fameux Paris Brest d'aujourd'hui si vous préférez.(donc si l'en d'entre vous passent dans les parages ... l'apéro est offert! ) Et pas de bol les pentes de ce rond point de merde vont vers l'extérieur ce qui en plus de la vitesse de circulation quasi obligatoirement rapide pour pas se faire rentrer dedans, fait glisser les voitures (ou deux roues!) .... tu rajoutes à ça une pluviométrie supérieure à la moyenne française ..Etc ..et tu comprends vite pourquoi, malgré mon métier dans les économies d'énergies , je préfaire faire le choix de gomme plus tendre ... donc plus adhérente ...que de pneu plus "économes" Pour la petite anecdote, ce rond point est tellement accidentogène, que les gens s'empressent de le passer (s'en débarasser ) rapidement.... et du coup c'est justement là que je viens de me faire enfoncer l'arrière de ma 3L il y'a quelques jours! (redressement de la jupe , changement de la traversse de sécurité sous le parce choc et du parchoc lui même , peinture + anti gravillonage ..Etc ) Moi je suis natif du sud 29 et non du nord ...et je constate que dans mon sud natal les ronds point sont mieux conçus/stabilisés ...ici ils ont plus souvent une forme de bosse que de cuvette ! peut être que c'est pour eviter de noyer le centre qd il pleut ? Pour en revenir au pneux de ton gars Geisis ... 30€ posés ! t'as franchement de la chance ! et là je n'hésiterais pas bcp dans mon choix de gomme ! dans mon cas .. en espérant un 10€ de port par pneu ... ça me ramène au prix de la promo du moment chez Speedy Gonzales ici ... Donc j'vais continuer me reseigner sur d'autres fils de discutions ou d'autres forums sur le choix des gommes ... pas trop dure... mais qui ne s'usent pas trop vite non plus ... S: j'ai mon pneu avant droite qui perd 0.5 bar de pression au bout de trois jours .. puis se stabilise ... j'arrive jamais à le maintenir plus de trois jours à la même pression que celui de gauche .... c'est con par ce qu'en lus de m'obliger à refaire la pression presque toute les semaine ...c'est contraire à ma logique, car dans la vie .. moi je penche bcp plus à gauche !

LoL ! ben moi je n'ai pas de brevet de karting justement ! lol ....

T'as pris quoi toi JB VW? moi je crois que je vais chercher plutôt dans les gommes un peu plus tendre ..et plus accrochante sur la route car je vien de refaire un petit début de tète à queue tout à l'heure sur un rond point humide .... enfin j'exagère ... j'ai juste senti glissé un peu de l'arrière .... mais bon c'est un grand rond point (donc rapide) avec la pente inversée vers l'extérieur .. donc non stabilisé....

Merci pour le bon plan ... mais ça gère comment après niveau livraison ? je suppose que ce garage n'a pas " pignon sur net"? Edit: j'oubliais .... moi les gommes dure des gamme éco .. j'ai presque plus envie tellement ça dérape vite après sous la pluie...Et ici la pluie c'est presque la tradition ! mais bon .. à ce prix là .... je ne sais pas .. ça dépend du prix de la livraison.... Re edit : ça commence à 50€ FDPin pour les contiéco http://www.idealo.fr/prix/510084/continental-ecocontact-3-155-65-r14-75t.html et ça commence à 60€ FDPin pour les Energy http://www.idealo.fr/prix/512506/michelin-energy-e3b-155-65-r14-75t.html donc ton gars les brade bien ! Re Re edit: je vien de trouver ceci là => http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet211799.htm Ben si j'ai été bien renseigné un garagiste professionel ne peut pas vendre des pneus de plus de 3 ans car avec la chaleur, l'humidité, etc la gomme sèche et des petites fissures aparaissent ou bien elle durcie. Certainement que ce ne doit pas être une taille courante et le gars en question a dû les entreposer pendant un moment avant de les vendre. En esperant qu'ils aient été entreposés correctement... S'il n'y aurait pas de date limite, quel serait le but de marquer l'année de fabrication sur les pneus? Un simple numero de lot suffirait pour en assurer le suivi par le fabricant. Bref tes pneux datent de qd Geisis? Re Re Re edit: 80,96€ livraison offerte les 2 pneux 155/65R14 75T ENERGY E3B TL sur la boutique en ligne Speedy Gonzales. + 31€ de montage ..bon je pense que ça doit être kif-kif avec ceux de ton gars + livraison (si possible)

ha bah moi je n'ai qu'un seul cran ...enfin je crois .... là ma caisse est blocquée pour plusieurs jours chez le carrossier donc je ne peux pas vérifier...

Salut Geisis! depuis le temps! T'es sûr que c'est d'origine sur la tienne ? et les tiens sont bien entendu apparent depuis le début non? les miens étaient cachés sous les deux caches plastique du bouclier avant !

t'inquiète .. je n'ai pas des vues sportives sur ma 3L , la seule perfomance qui à de la valeur pour moi , c'est le rapport conso distance.... Mais mise à part la question pertinente que tu m'avais posé de savoir si ma caisse peut faire crisser les pneux au démarrage (chose quelle n'est pas capable de faire contrairement aux votres* ) je n'ai aucune indication sur la proportion de perte de puissance.... et donc la perte de performance (conso/distance). Alors dans ce cas, rien ne remplace un comparatif de 0 à 100kmh sur plat et à vide ... Donc je ferais ça cette semaine je pense... ...Et à chaud évidement. * et pourtant j'ai des pneu qui me semble plutôt équipé de gomme pas très tendre .. donc logiquement pas très accrocheuses et vite dérapante ...( par ex : le coup de mon tète à queue en roue libre sur un rond point humide!)

Lol! peut être .. mais elle passe deux fois moins de temps et bien moins souvent à la pompe ! @ JB VW : merci ... je pense que la mienne n'y ai même pas ... je ferais un test à vide ... là aujourdh'ui je vais rouler à plein .... au fait tu parles en auto (non ECO ) ?

Normalement pas en ce qui concerne la Lorémo .... qui avance petit à petit depuis presque 8 ans déjà ! normalement prévue pour fin de cette année.... et pour la L1, VW ne parle plus de concept comme c'était le cas de son ainnée la 1L , mais bien d'uin projet de production à prix "honnorable" courant 2013 ... d'ici là .. moi je craquerais bien pour la Lorémo GT .... 16000 € environs je crois... enfin moins de 20 000 normalement. voilà pourquoi je dis que la lorémo risque de n'être qu'un Vaporware de plus ! plus ça va plus date recule .et plus ça va aussi plus les consommation sont revu à la hausse.... bon allé hop .. basta Loremo ... raz le bol ....perso qd je cause à mes clients... je ne préfère pas leur promètre de tres haut gain de consomation de peur de décevoir si jamais ils ne les atteignent pas. je préfère sur évaluer la conso final ... quitte à ce qu'ils aient une surprise .. dans le bon sens .. car conso moindre qu'estimée! Et là Loremo c'est tout l'inverse ... bref ils m'agacent .. leur truc ça ressemble de plus en plus à l'arlésienne ou à du flanc ! c'est comme la bagnol à air comprimé à Guy Nègre.... si ce môsieur vendait sa voiture pour ce qu'elle est vraiment, à savoir avec une autonomie de 50 à 70 km à tout péter ( donc compatible avec plus de 60% des utlisations du marché! ce qui est déjà énorme!) il l'aurait déjà bien vendu ça caisse .. mais môsieur s'obstine à tenter de nous faire croire qu'elle est capable de faire près de 200km ! bcp d'actionnaire on protesté et ou même je crois, porté plainte pour arnaque .... comme quoi qd on à un bon produit le tout c'est de savoir bien le vendre pour ce qu'il est ..et non ce qu'il n'est pas ! La confiance c'est porteur .. mais ça se mérite!

bah tu fais la gueul Sens interdis ? je disais juste avec un mauvais jeu de mots, que toi t'avais le privilège (probablement en tant que modo) que cette logique étendue ne s'applique pas à toi ! tout privilège est bon à prendre non ?

t'as bien raison! y'a sens interdis en ce qui te concerne dans cette voie! ....

hi hi hi .. dans la même logique .. on ne regarde pas les jantes , ni la peinture , ni les becket ..Etc ..Etc en roulant !

Ouai ben en attendant la L1 de VW ......, Ou la UP* , ou bien encore la Loremo ( qui risque fort de ne rester qu'un VaporWare !! ) , la 3L est vraiment ce qui se fait de moins polluant en 4 places ou deux place avec bon volume de rangement! Celà dit 3.3L au 100 c'est 3.3 de trop ! et je sais de quoi je parles .. je bosse dans la problématique de la crise énergétique.... * hulla up = hula Hoop ... lol NB: je préférais l'ancienne ligne de la Loremo

Sympa aussi .. mais bien moins original je trouve ....

EDIT: doublon

ha bah j'dois pas avoir une vrai 3L alors! haaa je comprend pourquoi je suis obligé de pédaler en permanence dans la mienne ! au fait, elle est sensée faire combien de 0 à 100 notre lupette 3L amigo?

bah quoi? il est pas beau le volant de la 3L ?!! hé hé ! j'ai lu plusieurs gars sur le forum qui disaient qu'ils en voudrait bien un ... alors j'ai pensé à eux...

trouver tout de suite sur leboncoin! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/102464980.htm?ca=12_s Moi j'men fout j'ai déjà le mien !

trouvé par hasard tout de suite sur le net! Ecoutez bien le bruit du moteur après le choc .... on ne peut pas se tromper c'est bien une 3L ! c'est très con et complètement inutile .. mais c'est tellement rare une 3L à la TV que j'allais pas vous en priver ! EDIT le 17 08 2012 : rectification de l'erreur dans le titre c'est bien "accident grâve" et non "accident grâce" ....