david5858

bon, je vais essayer alors...je ne suis peut être pas assez précis dans le geste!! à voir... en tout cas, merci de vos réponses, bonne soirée!

oui, mais parfois, le clips passe quand même...je suis perfectionniste, c'est pénible.. la lupo merite mieux que ce commodo...

C'est joli des lave optiques rétractables,mais...c'est chiant quand un bout est hs... c'est pour ça que Renault ne se compliquent pas la vie, ils en mentent des extérieurs, comme ça...

photos de la golf, j'en prendrai et les mettrai ici.pas de souci.merci pour tout, bonne soirée, a tout à l'heure

la courroie a été faite par bmw quand je l'ai acheté elle avait 50000km.donc pas de souci pour ça. si ça t'arrive aussi ça doit être généralise sur les blocs 1.6 peut être.

C'est une golf IV et non pas III, et crois moi tout ça est bien réel.. penses ) mon MP sens interdit...merci encore

oui, ce sont des vis qui tiennent tout ça, mais c'était déjà quand je l'ai acheté.c'était BMW qui avait l'entretien et c'est eux qui on posé ça à la demande de la cliente.si ca t'intéresse, je regarderai la marque et te le dirait demain. et...merci pour les compliments

Je ne sais pas pour vous mais une chose m'ennuie terriblement lorsqu'il pleut pas trop fort mais en continu, c'est qu'il faille tout le temps mettre le comodo sur le bas( balayage intermitant) et ensuite le remettre sur 0 et ...ainsi de suite ne peut on pas mettre un comodo comme sur les golf ou autre ou la position du bas est juste un "aller retour" des essuis glace?? si quelqu'un s'est déjà penché sur le sujet...

lorsque je met mon moteur en route, très rarement, pendant une seconde (peut être même pas) mon moteur fait un bruit exactement comme un diesel, et ensuite, plus aucun bruit, ça va nickel. ca m'est arrivé peut être 5 ou 6 fois depuis que je l'ai, mais ça m'intrigue.. alors, si vous avez une idée, je suis preneur

Une petite question, mon cache de lave phare droit est cassé, enfin...c'est une des deux oreilles du lave phare qui est cassée donc mon "cache trou" ne tient plus, que faut il changer, juste l'embout ou...le tout? si c'est déjà arrivé à quelqu'un...merci de vos commentaires

et bien, ce sont deux comportements très différents l'un de l'autre il a du très bon dans chacune,disons que pour la sonorité déjà, la lupo l'emporte, le bruit d'un mazout, c'est pas terrible quand même... niveau vitesse de pointe la golf l'emporte haut la main, entre 230 et 235 compteur. accélération, la golf, elle a un couple de tracteur,ca arrache bien, c'est sur,mais sinon, quand on regarde uniquement le compteur de vitesse,celui de la lupo monte aussi vite(si je suis dans les tours évidement) que la golf, avec le coup de pied au cul en moins.tenue de route, la golf aussi bien que la lupo (j'ai le châssis sport dessus) voila les grandes lignes des deux autos!

surout pour mon utilisation maison -> travail et surtout travail>maison 20km par jours du lundi au vendredi. sinon, c'est la golf qui roule ( je possède egalement une golf IV TDI 130)

C'est sur que le passage en 16 c'est l'ideal, mais sans penser au porte feuille...d'autres priorités en ce moment pour moi, mais j'aurai aimé..

Et bien...vive la lupo gti boite 5 alors, j'en suis trop content!!!

apres, c'est clair que si c'est 2000€ pour une boite 6..ça va passer aux oubliettes mais hors de question de la vendre, je l'aime trop.!! je la garde, je n'en veux pas une autre...