MontanaGreen

Je dis ca comme ca, mais pourquoi pas le vw day c'est à combien de chez nous?

Il faut commencer par le commencement comme on dit lol pour l'entraxe, c'est plutôt de bord externe à bord externe des trous (cf ci dessous) "Voici un petit récapitulatif des jantes (origine ou non) venant de véhicules divers pouvant se monter sur une lupo (4x100, alésage 57,1) Jantes origine : - BMW : E30 (avant 91) -> alésage 57,1 - Nissan : Almera (avant 2000), Sunny, 100NX, Micra (ancienne, N/A pour la nouvelle) -> alésage 59,1 - Renault : Clio, R19, Chamade, R21, Scenic, Nevada, Kangoo, R25, Safrane (4 trous), Espace (4 trous), Laguna 1 -> alésage 60,1 - Seat : Arosa, Ibiza (jusque 2002), Malaga, Cordoba, Toledo -> alésage 57,1 - Skoda : Favorit, Felicia -> alésage 57,1 - Subaru : Justy (93 à 95) -> alésage 59,1 - VW : Lupo, Passat (83 à 88, avant 97), Golf I-II-III (sauf GTI et VR6 pour la III) + Cab, Jetta, Corrado -> alésage 57,1 Il existe des bagues permettant de rattraper l'alésage d'origine des lupo. Par exemple, pour monter des jantes d'origine Renault avec un alésage de 60,1, il faudra donc placer des bagues de centrage qui permettent donc de rattraper l'écart et ainsi, éviter les tremblements et les problèmes futurs. En effet, si vous ne mettez pas de bagues, vos jantes ne tiendront QUE par les boulons et ca, c'est très très déconseillé. N'allez pas chez Feu Vert ou Norauto pour les bagues, ils vont vous prendre pour des fous. Allez chez un spécialiste jantes/pneus qui saura vous les obtenir. Les bagues coutent généralement une vingtaine d'euros. En ce qui concerne l'ET, les jantes d'origine rentrent généralement aisément dans l'aile donc pour les rabaissements extrêmes, c'est nickel (ex chez Renault l'ET est de 43 sur les Clio). Jantes non origine (donc jantes ayant un alésage de 70 permettant de les placer sur n'importe quel entraxe en 4x100) : - BMW : Mini Cooper, E30 (avant 91) - Daewoo : Espero, Lanos, Nexia, Nubira - Daihatsu : Applause, Grandmove, Charade, Sirion, YRV - Honda : Logo, Civic, CRX, Concerto - Hyundai : Accent (après 2000) - Kia : Rio, Sephia, Shuma - Mazda : 121 (après 96), 323, MX3, MX5, Demio - Mitsubishi : Colt, Lancer - Nissan : Almera (avant 2000), Sunny, 100NX, Micra (ancienne, N/A pour la nouvelle) - Opel : Corsa, Kadett, Astra, Tigra, Vectra, Calibra - Proton : 300, 400 - Renault : Clio, R19, Chamade, R21, Scenic, Nevada, Kangoo, R25, Safrane (4 trous), Espace (4 trous), Laguna 1 - Rover : 200, 400, 25, 45 - Seat : Arosa, Ibiza (jusque 2002), Malaga, Cordoba, Toledo - Skoda : Favorit, Felicia - Subaru : Justy (93 à 95) - Suzuki : Baleno, Wagon R+ - Toyota : Starlet, Yaris + Verso, Corolla, Paseo, MR 2000 - Volvo : 400, 600, 480 - VW : Lupo, Passat (83 à 88, avant 97), Golf I-II-III + Cab, Jetta, Corrado Il vous suffira de demander des bagues pour jantes "alu" pour l'alésage d'une vWet le tour est joué. Pareil qu'au-dessus, faites bien attention à l'ET !!! --------------------------------------------------------------------------------------------------------- ET: en clair c'est la distance entre le centre de la jante et l'endroit ou sont placés les goujons après attention! ne pas se fier qu'a l'ET, il faut voir par rapport à la largeur de la jante!! mettons vous avez une jante à l'origine de 6" de large en ET40 et que vous voulez passer en 9" de large, là! l'ET40 ne sera plus bon, car vous toucherez la suspension c'est garantie pure beurre!!! exemple sur ce schéma qui montre (on va dire) une jante démontable on peut voir que l'ET change même si ce n'est que le voile extérieur qui a était changé, mais le déport interne lui ne change pas, donc il ne frottera toujours pas la suspension! Définitions : E.T = écart en "mm" entre l'axe de la roue (cf ci dessus) et la zone de fixation des goujons

C'est une VW! du moment que ca roule et que c'est à terre, c'est tout ce qu'on demande! :twisted:

Ca fait plaisir de voir enfin un vrai avatar!

Tu fait mieu meme, tu fait des travers sur le déport des OZ toi :oui:

Un tel engin sous la neige!

155/55 sur du 6" tu crains vraiment rien!! juste attention aux trottoirs, car tu n'a plus de boudin de protection c'est tout et... qui dit flanc tendu, dit :twisted:

Bienvenue sur le Fo! Amis Belge

bizarrement, j'aime bien les pc

Ha! Ha!

elle fait de l'ombre à ta gti cette petite tdi ^^

kw, je prend aussi

100bornes suffise pour le rodage

plus qu'a la mettre dans le sol et...

Encore plus d'option sur polo-land

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Une brochette de la mort

trop haute dommage

Désolé pour hier et meme pour ce week end

Normal m'choux

exacte, Comme l'avant oui! de plus j'ai horreur de voir le cul plus bas que l'avant, ca fait bmw mdr

:twisted: :twisted: :twisted:

C'est malheureux qu'il faut en arriver là pour coller sont cul par terre

Joyeux anniversaire pélox!!!!!! Grosse Bises Vané et Steve