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MontanaGreen

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Tout ce qui a été posté par MontanaGreen

  1. la G1 gti était commercialisé en temps que mini SUV aus US
  2. MontanaGreen

    [VW] Lupo

    Vide, vide, fait toi plaiz, ton ordi est plus que chargé
  3. Je viens à penne de capter le petit dessin qui indique à quel endroits elle était monté (avant ou arrière, gauche ou droit) terrible!
  4. MontanaGreen

    [VW] Golf Mk3

    démante! juste les sorti de pots
  5. merci aurel JV t'as deja répondu
  6. encore un exemple après tout ca vous voyez bien que l'ET change, mais c'est pas pour cela que le bord de jante intérieur ce raproche plus de la suspat
  7. je vous donne la vrai formule, je me casse la tete à faire des schéma et vous me croyez pas sortez la truffe du L-F et renseignez vous
  8. en vert c'est le trait qui montre l'axe de la jante, pas l'endroit ou ce pose la jante, lui sur le schéma il ne bouge pas!
  9. Un p'tit schéma pour les redoublant si j'ajoute un voile extérieur plus large voilà ce qui ce passe l'axe est déplacé, donc! l'ET change en l'occurrence sur ce schéma on peut dire qu'il passe de ET50 à 35 (si c'est un voile d'1" plus large) Si après ca il y a encore des redoublant
  10. Si je devais faire ma jante en 16" j'aurais pris ces dimension^^
  11. Ca fait plaisir d'enfin savoir faux l'ET ne bouge pas c'est la largeur tu mets un voile de 2 sur une rm, elle fera 8 de large la distance augmentera vers l'extérieure mais pas vers l'intérieureFaux Gillous l'axe ce déplacera automatiquement donc l'ET change, mais elle ne ce raprochera pas des suspat ca c'est vrai
  12. Tien en très claire cette fois ci l'ET est la position de la partie qui vient en contact avec le moyeux (planeité) par rapport au centre de la jante (vu dans la largeur) plus l'ET est important, plus la jante rentre dans l'aile. donc j'avais tord pour moi histoir de langueur mais pour la hauteur cela n'a rien à voir! je suis content d'enfin savoir que l'ET est la distance entre le trait d'axe et le plaquage de la jante contre son support
  13. pour moi un ET reste toujours le meme, qu'il sois du 13 ou 20", du 5 ou 10" de large, sauf sur les jantes en plusieurs partie et que tu commence à changer les voiles! ou bien j'ai vraiment rien compris peut etre le meme fait que ce soit inscrit 7" sur les ancora et qu'elle sortent à 7,5" sur l'équilibreuse, ben le pareil pour l'ET, 45mm en vrai au lieu de 40
  14. On en sais autan l'un que l'autre je pense, mais c'est ta question que je suis pas sur d'avoir comprise: - des cales pour ne pas frotter les suspensions tu parle? ou -tu demande si tu peut rajouter des cales pour que ca sorte plus(pour de l'esthétique) sans que ca frotte?
  15. MontanaGreen

    "LE" Golf à Nous

    sauf, que elle, sont garanti 3ans au lieu de 2 :twisted:
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