rudy02

non non, j'ai tout de suite penser à une ferrari

Le reniflard est en haut à gauche : http://img208.imageshack.us/img208/2043/imgp2588sa8.jpg

ok une autre !!! j'aime bien les petits jeux comme sa ...

complètement d'accord avec toi...magnifique le boulot sur ta lupette!!! ca fait racing et classe en même temps, respect!!!! ps : tu as pas un petit tuto qui traine pour le montage de la boite à air ?? merci désolé mais c'est quoi un TUTO (tuyaux) ? non lol c'est un genre de reportage photo que certain forumeur font de temps en temps lorsqu'il font une modification qui est pas courante sur la voiture!! donc ppour faire la modif dans les règles de l'art il suffit de la boite à air, et d'un reniflard c'est ca?? ou se branche t il précisement?? ok je serais comme sa ... oui il faut un reniflard pour l'huile moteur , il se branche sur la durite qui est fixée sur la boite à air d'origine ... pour dégazé le moteur car si non il exploserait ... et si tu le bouche avec ton doigt la jauge a huile décolle (moteur tournant bien sur ...)

ferrari f 430 photo original ? :

complètement d'accord avec toi...magnifique le boulot sur ta lupette!!! ca fait racing et classe en même temps, respect!!!! ps : tu as pas un petit tuto qui traine pour le montage de la boite à air ?? merci désolé mais c'est quoi un TUTO (tuyaux) ?

ok, merci Pour la boite à air, non moi j'adore faire sa ... sa prend un peu de temps mais le résultat est superbe et le son aussi ... l'échappement inox c'est le top ... tu veut prendre quoi comme marque ? (moi c'est un janspeed )

Salut, ta lupo est superbe et de très bon gout . Est tu content de tes combinés fileté kw ? mieux avec le cata en moins , sa tourne rond ? a+ et bonne continuation

Salut, Quoi comme moteur dans l'arosa ? 1.0;1.4 ? Boite manuel ?

une savoyarde ?

une voiture pour course en huit !

countach c'est toi qui à pris les photos devant le palace ?

elle est plus basse ? nan ?

sa fait vraiment loin ...

merci

M'étonnerait que ça coûte aussi peu cher chez vag le lot de 2... en casse, oui, sûrement mais pour trouver des Cambridge.... si si je te jure (avec une remise de 15% , remise garage)

115 € d'économiser

sa aurait été avec plaisir démonter est une chose mais remonter en est une autre Même pour changer des piles j'ai du mal tu sais Enfin, pas tant que je ne trouve pas sur les polarités Complétement rien à voir mais as-tu passé ta GTI au banc pour savoir combien elle délivrait ? non pas pour l'instant mais dans quelle que mois reprogramation donc : banc et la je te dirait ( dans les 190 ch je pense ) non sens rire dans les 143 ch)

sa aurait été avec plaisir démonter est une chose mais remonter en est une autre

Les feux arrières style Cambridge étaient bien d'origine sur ta caisse n'est-ce pas ? Au début aussi je doutais mais la Lupo est aussi sortie d'usine dans cette configuration (qui n'était pas une option !) ba non je les est changer !!!

tourne le et vérifie que ton tambour rentre sens forcer... pour le tourner il faut lever la petite patte en inox pour libérer les crans et tourner tu verra la la partie fileté va rentré dans l'autre ...

ok, il faut a nouveau enlever le tambour puis tu verra il y a le "rattrapage automatique " avec un tourne visse, tourne le et tu verra les mâchoires vont se resserrer ... sa doit ressembler a sa : a+

moi je trouve quelle prend mieux les tours, pour le capot pas de souci car je suis la la même hauteur que le cache d'origine ... l'autoroute sa va ... bien plus agréable a conduire sa résonne dans la boite en carbone tel une porsche pas comme ses cornet qui gueule et qui ce gave d'air chaud ... ouai dommage sa aurais été avec plaisir ... pour le LDR sa fait rien de mal ...

LUPO rebelle