guillaume92

Pour le son du speedy : Speedster Le mien fait beaucoup plus de bruit mais je suis trop loin

Un rêve qui s'accomplit, ma raie du cul sur Internet Bon ben

Je confirme, la Lupo va bien en catégorie GTI et semble avoir un avantage certain au freinage même si je pense que le pilote y fait beaucoup car il faut des couilles pour piler au dernier moment avant l'épingle sans vrai dégagement.

T'as installé tes néons ?

Tu montes les R888 Samedi ?

Je sais pas ce que ca vaut mais c'est une piste : http://www.fgamotorsport.com/popup.php?pop=proddetail&itemId=4829

Salut, Si tu passes devant un speedy à la prochaine sortie circuit qu'on fait ensemble, je me pends Bon courage et @+ Pour l'efficacité des boites carbone, je confirme. Ca fait juste du bruit. Seul l'air frais change quelquechose... Pour gagner du poids, tu peux virer les Kg d'insonorisant dissimulé un peu partout

Salut, Si tu passes devant un speedy à la prochaine sortie circuit qu'on fait ensemble, je me pends Bon courage et @+ Pour l'efficacité des boites carbone, je confirme. Ca fait juste du bruit. Seul l'air frais change quelquechose... Pour gagner du poids, tu peux virer les Kg d'insonorisant dissimulé un peu partout

Sisi, moi ça m'intéresse Moi aussi je commande des toyo T1R pour mon speedy.

Les disques rainurés percés ne permettent pas une meilleure adhérence des plaquettes. Ils dissipent mieux la chaleur et les rainures améliorent également l'évacuation de la poussiere. On freine aussi fort mais plus longtemps car la température est régulée. J'ai du mal à croire que OMP raconte ça

Pour ceux qui connaissent pas :

Salut mon canard Je suis le pote de Guillaume2 et l'acheteur de son speedy. Je me tiens au courant ici des modifs qu'il effectue car il a pour objectif de me fumer au nurburgring (et avec lui, je me méfie ) J'aime bien vos petites bombinettes et vu comment il drifte dans les ronds-points, ca à l'air plus marrant qu'une Lupo 3L