fred230k1

en clair le 18 sa passe la voiture roule et cé énormeeeeeeeeee

En meme temps le jour ou j'ai les moyens de me payer une de ces voitures je traine plus en lupo ou alors si mais je greffe un moteur de 300 CV ben eux d une voiture de tout les jours ils t enfont un super car.pour un budget limité tu as les performance des meilleure voiture au monde .

cest rien du tout sa va voir sur ce site eux ces des vrai malade. http://www.vw-cult.de/ exemple Fahrzeugtyp VW Golf 2 Syncro Serienleistung PS(KW) 98 PS (72 KW) Serien Drehmoment (NM) - Leistung-Strassensetup PS(KW) ca. 250 PS (184KW) Endgültige Leistung PS(KW) ca. 607 PS (446KW) bei 1,5 Bar Endgültiges Drehmoment (NM) ca. 870 NM bei 1,5 Bar Hubraum 2861 cm³ (Original) Motoraufbau VR6 12V Antriebsart Allrad Getriebe 6 Gang Handschaltung Leergewicht ca. 1160 KG Leistungsgewicht 1,91 KG/PS Vmax 270 Km/h (Tacho) 0 - 100 Km/h ca. 3,2 Sek. (drehende Räder) 100 - 200 Km/h ca. 5,8 Sek. 1/8 Meile Sprint (2006) 6,7 Sek. - 183 Km/h 1/4 Meile Sprint (2006) 10,4 Sek. - 219 Km/h (Straßenreifen) Zum Vergleich Zeiten von Super-Sportwagen 0 - 200 Km/h: 1. Porsche Carrera GT 10,2 Sek. 2. Mercedes SLR McLaren 11,1 Sek. 3. Pagani Zonda S 11,2 Sek. 4. Mercedes CLK DTM AMG 11,8 Sek. 5. TechArt GT street 11,9 Sek. 6. Porsche GT2 (996) 12,4 Sek. 7. Lamborghini Diablo GT 12,8 Sek. 8. Lamborghini Murciélago 12,8 Sek. 9. Lamborghini Gallardo 13,0 Sek. 10. Porsche GT3 RS 13,5 Sek.

moteur de vitre electrique depuis la golf 1 qui en as c est pas nouveau

peut être mais alors explique moi pq une formule 1 avec la moitié du plein de carburant (50kg) gagne passé une seconde au tours(qui représente 4km), je précise qu'elle sont un bon 800cv??? allez aprés le vtt : LUPO versus F1 allons si c est quoi la prochaine LUPO versus airbus a 380 mdr.

attend un peut voir si elle sortent pas en réplica comme sa pa de cale a méttre . et pour la taille sa passe tranquilemoi jai fait passer du 18 sans rien modif alor le 17 cé royal oui mais pas avec des pneus de berlines moyenne surtout dans cette cote 225/45/17!!!! il va falloir readapter les pneus 195/40/17 ou 205/40/17!!! normal plus tu monte en taille plus tu prend du taille basse;cé comme sa tu évites que ta caisse deviéne un 4x4. vois que ché moi on est des pro des grosse roue lol ta put le voir rien ne nous arrétent moi ma lupo est en 18 ,l A3 de mon pot en 20 ;son cangoo en 17 lol...

7 pages en moins d une semaine ces moi qui le fait vivre ce forum lol je vous ai créé un bon sujet de discution

Ben moi je dis vive le dub style surtout sur des petites voitures ces pas trés courant . a+

tu compares ta puissance a celle d une voiture tu crois que tu es pas un peut dans l abus ? Une lupo surtout gti avec 10 kilo de plus ne pert rien en puissance par contre toi si je te colle des chaussures avec 5 kilo de plomb a chacune tu risque de faire un peut la geule .

[quote="BH_520I"] alor je t explique le probléme du rabaissement execif : en configuration normale tes cardans sont presque a plat les 2 formes un angle pas loins de 180degrés . quand tu rabaisses ta voiture cé méme cardan ce place en v et plus tu descend bas plus tes gardans forme un angle de plus en plus aigu c est a dire de plus en plus en forme de v. du cout les canelures sur ton cardan ce positionnent en travers par rapport a celles du differenciel et ne s engrainent pas sur toute la surface de contact et a la longue il y a une usure du differenciel ;si tu es vraiment trés bas il peut arrivé que tes 2 cardans ce touche a l interieur et la tu peut dire aurevoir a ta boite . ma boite a laché a cause de sa celle de mon pot pareil donc fini de rabaisser la voiture aubusivement j ai autre chose a faire que changer la boite de ma caisse je les déja fais sur mon anciene cé bon . a+

attend un peut voir si elle sortent pas en réplica comme sa pa de cale a méttre . et pour la taille sa passe tranquilemoi jai fait passer du 18 sans rien modif alor le 17 cé royal

Pas mal ca! voila comme sa tu a les 4 roue la

Pas mal ca! j en ai marre de me répéter . Ce soir la les jante été monter juste pour faire un essais donc oui je sais les pneu ne sont pas dans le bon sens et cé les 4 qui été monté a l envers cé bon la ?

Sache aussi, que en changeant ainsi ton diametre de roue ( hors normes CT ) ton compteur n'affiche plus la vitesse réelle de ta voiture... ta jante est beaucoup plus grosse donc plus lourde... donc plus hard a mettre en mouvment sa veut rien dire si tu prend une jante en 14 pleine et une jante en 17 a baton ben cé pas forcement la jante en 17 qui pésera le plus . puis le cout du compteur je le sais déja merci .Je suis mécanicien méme si cé pas dans l automobile dans ce domaine la j ai quand méme de bonne base j en suis pas a ma premeire voiture remonté aussi bien modifier que retapé pour revendre .

jai jamais dis le premeir au monde j ai juste marqué le premier sur le forum. a+

ca veut rien dire ce que tu raconte... pour comprendre faut déja savoir ce que cest qu un differenciel et un cardan et comment fonctionne une boite de vitesse .

bien dit faut arrété la de vous prendre tous pour des pilotes perso je suis pas a 200km/h tout les jours. je vais vous annoncer une nouvelle asséyai vous sa va vous faire un choc la lupo est loin d étre la meilleure voiture au monde y a d autre voiture qui marche mieux les gas.Sa va j ai pas cassé le réve au moins Sinon pour a peine un peut plus j aurai pris une golf 4 v6 for motion 204ch ou alor un s8 340ch sa tourne en occase dans les 10 mile euro

Ben mesure aprés on vera ensuite pourquoi tu ne veu pas dire le modéle de ta lupo? puis bon a part ici personne ne ma dis que sa n allé pas sur la voiture tout le monde me dis que cet terrible.

C'est la vengeance du mauvais esprit de fred qui ressurgit Ce qui est pratique avec les 18", c'est qu'on peut voir l'épaisseur des plaquettes ! Je préfére un bon german lock, jantes à déport en 16 pouces max pour ma part, c'est ce qui va le mieux à la Lupo Oui mais bon ces du vue et revue et rerevue moi perso je modifie ma caisse pour quel soit unique pas pour croisé sa réplique au coin de la rue. C est pour sa que j ai pris une lupo gti a la base .

je respecte son choix mais j'ai horreur des grandes gueules definition de grande geule : personne qui parle bocoup et qui fait rien au final ,moi pour l instant jai fais ce que j ai dis . a+

tu voi mon anciéne caisse été a moins 6 et perso cé la misére pour rouler avec et ensuite je te dis pas comme le differenciel de la boite prend son compte ;normalement les cardans doivent travaillé a pla et pas en V .Puis bon je les déja fais sur une voiture maintenant je passe a autre chose . puis la foto est trompeuse y a plus de place entre la jante l aile tu i passe juste la main ;donc la le 19 sans rien modifier sa passe pas .pour la hauteur mesure la tiéne avec tes petites jante o niveau carter moteur aprés moi je fais pareil et on compare si tu veus .

que tu méttes du 18 large ou du 13 large au final tu perd la méme puissance.si tu regardes par la tu roule un peut plus vite avec du 18 et gain de vitesse lol

si tu veux on les a monter vite fais mardi soir a 23h c été dabord pour voir si sa passé et ce que sa pouvé donné donc on les a mis comme elles sont venu et aprés on les a démonté vu que le landemain matin je parté a 6h du mat en espagne et sans ecrou antivol sa craint trop vu le prix des jantes j avais pas envi de me les faires tirer donc voila quoi .

http://img176.imageshack.us/img176/886/pa310054dg9.jpg la resolution est asser haute comme ça

mais cet énormeeeeeeeee lol les parotech vampire gtr 18