D'juls

Bon anniversaire et longue vie a ce forum !

Maintenant que j'ai mon kit éclater Macrom en 16,5 ca tape rien et ca m'inquiete... Pourtant je suis en rodage ( equalizer a 0 de partout ) mais ca devrait envoyer plus que les Blaupunkt d'origine... si quelqu'un a une idée... On entend que mon caisson ( Macrom toujours en 21 je crois c'est un caisson clos ). Faut dire qu'il a pour lui tout seul un ampli Renegade de 500 W ! Mais quand je Fad à l'avant, il n'y a pas de basses.

C'est déja dans ma signature

lol l'est po mal celle la !

Bah justement on entend que mon caisson ( Macrom toujours en 21 je crois c'est un caisson clos ). Faut dire qu'il a pour lui tout seul un ampli Renegade de 500 W ! Mais quand je Fad à l'avant, il n'y a pas de basses. Ce qui me parait bizare comme je l'ai dit. Je vais surement devoir acheter un amplis ( 4 voies qui fera avant et plage arrière ). Mais ce qui me fait rechigner c'est le cablage vu comme c'est la galere .... Je ferais 1 topic avec mes tofs kan je les aurais...

Je ne pense pas que les kit "officiel" VW soit amplifier. Pour une bonne et simple raison qui est la suivante: leur filtres ( pour le kit ) sont "greffer" sur les tweeters et les boomers => un condo sur chaque tweeters et une mini bobine sur chaque boomers. Donc ils n'ont pas du se faire chier a mettre un ampli digne de ce nom. Ce sont des enceintes Blaupunkt. Pour des enceintes de ce type elle tapent pas mal surtout que c'est du 13 ou quelque chose comme ca. Mais je les ai fusillées en balancant mon son comme un gros porc dès le début... Maintenet que j'ai mon kit éclater Macrom en 16,5 ca tape rien et ca m'inquiete... Pourtant je suis en rodage ( equalizer a 0 de partout ) mais ca devrait envoyer plus que les Blaupunkt... si quelqu'un a une idée... Eu question bete, as tu regarder derrière le poste ? Les fils des tweeters doivent etrent de la même couleur que ceux des boomers ( marron et rouge et marron et bleu qui différencie la gauche et la droite ou vice-versa ). En tout cas moi c'est comme ca je crois.

ba je voit pas d'autres solutions que d'enlever les caches ( les deux a l'avant la ou du coter conducteur il y la manette ) et voir si rien ne passe dans les potières... comme ca tu sera fixer. Pour ma part mon kit éclater n'est pas amplifier et est sur mon autoradio 4x50 W mais ca crache rien (quasiment aucune bass) j'ai peur qu'il ai un problème ou que je doive amplifier tout ca .... Mais dans ton cas ce n'est pas parce que les cables sont la qu'il ne faut pas amplifier...

Ca risque d'être embetant. Moi avec 1 pote on a déja galérer a cabler ma caisse mais moi c'était pour aller jusqu'au coffre pour l'ampli et tout. Déja bien la misère puisqu'il faut enlever toutes les garniture depuis le coffre. Mais rien que du poste au portière c chaud! Le son passe dans des connecteur de chaque coter a l'avant la ou il y a la manette de levage de capot ( aie les fautes ). Mais bon faut bien repérer tout ca au multimetre et etre sur de ce que l'on fait sinon ... ( les fils du plafonier passent la aussi ). J'ai fait des tof de mon instal mais je ne les ai pas la... Bonne chance pour le cablage. Quel est la marque du kit ? Amplifier ou non ?

Ba moi j'ai acheter du Macrom 1 sub en 21 cm je crois 1 kit éclater 16.5 cm pour l'avant et 1 ampli de 500W Renegade pour le sub Et je me demande si je vais pas changer mes enceintes a l'arrière pour avoir du neuf partout et pour faire le rodage en une seule fois... ( c'est du 16.5 cm que j'ai mis moi ) Je vais voir a l'instal ( ca va se faire dans le mois ) pour la roue de secours... Je vais faire gavé de photo ( c rare d'avoir sa voiture completement vide ! )

Je vais mettre un caisson a peu pres comme celui de la photo ci-dessus et je me demandais si le son était le même que si le caisson "regardait" vers le coter "vide" du coffre. Parceque la a mon avis le son rebondi contre la porte du coffre non? Et aussi est-ce que si l'on fait des évents dans la plage arrière les basses sont + présentes ou c'est la même chose? Et pour finir ( chui 1 peu casse couilles avec mes questions je c ) la roue de secour et pas accessible ? Moi je pense faire un trappe pour aller la choper mais chais pas tro comment agencer le truc pour que ce soit astucieux et pas chiant. Voila, merci pour les réponses, et vos idées pour la trappe sont les bienvenues.

Merci beaucoup pour ce tuto J'attend les photos avec impatience !

Bienvenu a toi Si c'est ta voiture en photo la il y a du y avoir du boulot ! Ca rend bien en + @+ sur le forum

La navigation par onglet ca claque !

Bonjour, C'est bien ca change, mais je trouve ( avis perso ) que la mosaïque en fond est peu être un peu "lourde" dans le sens ou ca fait foulli surtout dans les boutons accueuil, faq, connexion ... Sinon le reste est bien

Je confirme que sur la mienne c'est riveté aussi et c'est un model plutot recent, 2004 il me semble. Moi je vais installer un kit éclaté Macrom en 165 près de 110W mardi dans mon arosa et je penssais faire une entretoise moi même en medium 16mm ou 10 mm pour les portes avant, et mettre de la laine de roche ou verre ... Qu'en pensez vous? J'ai enentu dire que les hp d'origine sont du 16 mais américain. Peut-on vraiment mettre du 16,5 normal ? ( question profondeur ca passe ? ) Merci !

Je pense qu'avec un petit effort d'orthographe de ta part cela irait beaucoup mieu... En plus notre cher admin le précise bien dans les principes du forum... ----------------------------------- Petite Charte ----------------------------------- PS : Merci de soigner votre écriture ainsi que l'orthographe pour une meilleure compréhension. De même que le langage SMS est à éviter ici, on n'est pas sur un portable ! Quand on commence une phrase en général, il est plus logique de mettre une majuscule. -------------------------------------------------------------------------------------- @+ sur le forum ^^

En conclusion, ca risque fort d'être plus couteux et difficile que prévu... Merci pour les renseignements. Sinon en récupérant les systèmes sur des voitures cassées équipées avec de série. Est-ce que cela pourrait être plus facile et moins cher? ... Surement, maintenant reste a trouver ca ... et comme nos chères voitures sont plutot rares ca va être difficile ca ...

Donc si je comprends bien, adieu vitres électriques et centralisation des portes...

Merci pour les astuces de cablages. As tu des photos de ton instal et des refs des tes HP, apmlis et caisson ? C'est pour me faire une idée de mon instal au niveau prix et tout. Merci.

C'est bizare, parce que lorsque j'ai demander a ma concession Seat pour savoir si de tels kits existaient. Il m'ont dit que il n'y en avait pas... Est-ce possible de retrouver cette marque en france ? Merci.

Voila l'adresse du site de glastint: http://www.glastint.com/index.htm

Bonjour, Billou, les kits en questions sont ils officiels WV/Seat ou de marque autre? Merci.

Merci pour la réponse. Pour ce qui est de mon projet j'ai déja détaillé dans mon premier post ( pas tès clair c'est vrai ), ce que je voudrais faire et les préparatifs déja accomplis pour réaliser tout ca. Ma plage arrière est faite dans du medium 16mm, où j'ai installer des 2 voies en 16 donc rond. Les passages de câbles m'intéressent tout particulièrement pour les cacher dans la voiture d'une part, et pour les prises de potentiels d'autre part ( +12, masse direct sur batterie/chassi ). Pour les HP des portes je pige pas comment ca touche les vitres... On m'a dit que ceux d'origine dans les Lupo/Arosa ( je ne sais pas si ce sont les mêmes ) sont du 16 américain. alextaz: j'aimerais plus de détails sur ton instal ( ref de kit, caisson et amplis ) ca m'a l'air sympas et simple a faire, si possible avec photos. Merci.

Soit j'ai pas été clair, soit personne n'as cablé sa voiture lui même? Je demande juste 2 ou 3 conseils ^^ ca doit pas être si dur... Je compte sur vous. Merci !

Bonjour a tous, Je voudrais booster ma sono, et donc j'aimerais avoir des conseils de ceux qui on fait des modifs dans leur voitures. Avec un pote, on a découper une plage arrière et un faux fond de coffre dans du medium 16mm. Je vais surement changer mon kit éclater installer de série, mais je ne sait pas quoi prendre. Je ne sais pas non plus si les HP éliptiques sont moins, mieux ou pareil que les ronds ( pour la plage arrière ). Je vais ( plus tard ) installer un sub dans le coffre, mais je ne voudrais pas obstruer completement le coffre, et bien sur garder la roue de secour ( ca va etre chaud !). Donc en résumer, une petite aide de votre part dans le choix des différents HP, kit, sub et ampli, et aussi pour l'intal serait la bienvenue ( passage des câbles, prise des potentiels sur la batterie... ) Merci !