Palinka

assez costaud!! plus que ca mon gars, dois je te rappeler que OZ equipe les F1 et les meilleurs voitures de rallyes. c de la top qualité tu peux me croire, le prix va avec bien sur.en plus tu auras un refroidissement optimal des freins avec ces jantes.

elles se font pas en blanc , mais en gold,matt graphite,ou silver normal http://www.ozracing.com/2006/pages/products/products.view.group.php?lang=it&collezione=racing&cod=&tit_racing=Racing&sub_racing=&tit_ultraleggera=Ultraleggera&sub_ultraleggera=SUB_ULTRALEGGERA&tit_superturismogt=Superturismo%20GT&sub_superturismogt=SUB_SUPERTURISMOGT franchement en blanc c super beaux mais c super salissant(c une horreur) en 7x15 poids : 5,3kg reflechi bien, les jantes c qq chose quil ne faut pas prendre a la legere (surtt si tu recherche la performance) pour ce qui est de la bande blanche, c un autocollant qui a etait posé par un pro.

??? euh c pitetre kom ca en belgique mais en france c pas interdit , jai mes vitres teintées a l'avant et jai jamais eux aucun pb avec les flics et le CT est passé sans pb.

si tu veux gagner partout (puissance,freinage...)je te conseille de rester en 15 pouces et d'opter pour les nouvelles OZ ultralegerra, tu verras

franchement j'adore

le 195/45/15 est autorisé aussi, ce qui elargit grandement le choix de pneux les conti sport contact 2 sont excellents

euh.... comprend pas la le system RHP c juste un conduit que tu met a larrivée d'essence,il ny a aucun bidouillage ds le moteur ni koi que ce soit. l'installation se fait en 5 min. le system fonctionne de la facon suivante : il polarise l'essence (diesel compris) ce qui permet d'avoir une combustion non forcée. c'est une sorte de catalyseur. si comme moi vous etes pas mecano, les gars de chez rhp se déplacent et font l'instal, sinon ils sont souvents présent dans les meetings tuning.

http://www.rhp-system-france.com/ et ca marche....

le 195/45/15 est autorisé , je crois quil y a les continental sport contact 2 a cette taille et ils sont excellents

encore une fois, si vous roulez ts les jours avec votre lupo préféré le 17 n'est pas possible !!! 16 maxi (avec du 195 ou 205/40/16) je conseil les nouvelles ultralegerra de chez OZ en 16 si vous voulez qd mem passer en 17 , le CT ne passe plus et les organes de transmission ainsi que la boite vont en prendre un coup ds la gueule, sans parler d'eventuel frottement en braquant a fond.

les gars je vous le repette attention avec la dimension des pneux il faut pas déconner la decu, non seulement ca va usé prématuremment les organes de votre voiture mais le plus grave en cas d'accident l'assurance peut refuser de vous rembourser, ainsi que le CT qui ne passera jamais. http://www.lhuillier.fr/calculs/pneumatiques.htm la taille d'origine de la gti c 205/45/15 donc les tailles légales sont 205 ou 195/40/16 et 205 ou 195/35/17 (pneu tres difficile à trouver voir inexistant) apres vous faites comme vous voulez, si c une voiture qui vous sert tt les jours : reflechissez !

24€ en effet ca vaut pitetre le coup d'essayer. non le truc c que c la meme technique qui est utilisé , à savoir dépolariser le carburant pour avoir une combustion non forcée mais super fuel max est beaucoup trop petit pour les debits actuels et se met autour de la gaine donc beaucoup moins efficace que le system RHP ou le carburant passe dedans. donc au lieu d'avoir 20-25% d'economie... tu vas palier a 5% environ.

alors ca ca marche pas, excuse moi de te décevoir. Les seuls qui ont l'autorisation et les brevets c RHP system france. et tu tes fais arnaqué de combien ?

décataliser par exemple mais tu sais tu n'as qun 1.4L 75ch fo pas esperer la transformé en voiture de course. fait ce qui est légal d'abord sinon apres tu risques de le regretter

je trouve que ca pete trop mais jaimerais bien savoir la taille des jantes et la dimension des pneux.