daniel05
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enfin une réponse tu sais comment on les change ? tu les a changée parce qu elle commencé a mal démarré ? ou parce que c'était le moment moi j'ai 138000 et toi? -
bienvenue a toi je suis aussi nordiste et passionné de VW surtout les anciennes aircoold je roule en cox de 68 et en lupo -
Peut etre un futur proprietaire de lupo .....
daniel05 a répondu à un(e) sujet de shed dans Questions diverses | prise de renseignements sur la Lupo / Arosa
félicitation alors -
un tube afrik -
salut c'est pour savoir a combien de kilométre on change les bougie de préchuffage je ne les ai encore jamais remplacées et ca me semble bizarre et vous sur vos sdi?
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en plus j'ai la plus kilométré
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bienvenue a toi et felicitation pour ton achat -
moi non plus j'y suii pas
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Modèles de lupo dans l'avatar
daniel05 a répondu à un(e) sujet de Daphone dans Actualités & annonces
pas mal l'idée et simple -
Peut etre un futur proprietaire de lupo .....
daniel05 a répondu à un(e) sujet de shed dans Questions diverses | prise de renseignements sur la Lupo / Arosa
bienvenue -
600 avec la reserve alors moi ma reserve s allume a 520 environ et le max que j'ai fait dans la reserve c'est 115 en tombant en panne seche en fait je suis arrivé a la pompe j'ai fait le plein et elle a pu démarrer j'ai eu du bolle -
moteur coupé tu appui sur la remise a zero du compteur journalier tu demarre ton moteur tt en restant appuyé pui tu relache en attendant un peu 10 ou 20 seconde voila -
allegement utile ou pas ???
daniel05 a répondu à un(e) sujet de guillaume2 dans Préparation compléte | Optimisation moteur
pas mal!!!!! -
ca y est j'ai débranché electiquement on vérra je viens de faire un essai vite fait je sens pas grand chose mais elle était froide alors j'ai pas poussé -
moi c'est pour que mon moteur ne reingurgite pas des vieux gaz bulé et 'est une modif qui coute rien et un peu de chevaux en plus ca fait de mal a personne surtout pas a un sdi
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non justement si c'est une mobylette t es pas en tort la est tt l interet et une mob n a pas de malus c'est courant cette pratique -
si tu es clair mais quand tu parle de capteur tu veux dire la cos qui est branché sur la vanne fixé contre la paroi du moteur c'est bien ca la en fait mon moteur tournerai moin bien demain je débranche ce qui serai super c'est de mettre une photo de ou tu a débranché et ou tu a bouché merci
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non mais justement la mienne est encore branché electriquement elle continue dc a se fermer et a s ouvris sauf qu elle ne rejette plus rien dans mon moteur puisque le tuyau est débranché j'éspere etre clair
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Vu que la vanne ne fonctionne plus du tout elle va se gripper enfin c'est ma théorie moi elle continue a fonctionner mais ne rejette plus rien dans mon moteur
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ok parce que moi la ma vanne continue a s ouvrir et ce fermé mais elle envoie pas ces gaz dans le moteur mon raisonnement en fait c'est que ma vanne ce grippera moins facilement si ells continue eafonctionné car j'ai lu que ca se bloqué facilement ces betes la A ce que j vois plus aucun SDI du forum ne tourne avec sa vanne egr en fonctionnement
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ok bismuth je croyais que t avais une admission moi pour la vanne egr j' ai débranché le tuyau qui arrive sur la grosse durit qui elle va au master vac mais electriquement je n ai rien débranché Selon toi c'est correct je ne crois pas avoir vu de différence
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bismuth j'attend toujours la photo de ton moteur pour voir le montage de ton admission
